Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Lastik Basıncı İzleme Sistemleri (TPMS); lastik kullanan herkese birçok avantaj, daha iyi güvenlik, daha düşük yakıt tüketimi, daha iyi çekiş ve daha iyi lastik performansı sunar. Güvenlik o kadar önemlidir ki 2008 yılında ABD hükümeti TPMS'yi tüm hafif binek otomobiller için zorunlu olarak yerine getirmiş. AB 2012 yılında da aynı yolu izliyor ve Çin makamları görevi 2013 yılında uygulamaya koyacak.
TPMS, madencilik ve nakliye müşterilerinin üretkenliği artırmasına yardımcı olabilir. "Dönmezlerse kazanmıyorlar" sloganı, en çok madencilik için evde. Lastik basıncı kontrolü 10 - 20 dakika artı aşağı inme ve başlatma süresi arasında sürebilir. Basınç değerlerinin not edilmesi gereken süre boyunca basınç kontrolü yapılır. Aslında TPMS kullanırken basınçları kontrol etmek için forklifti durdurmaya gerek yoktur. Daha fazla zaman - daha fazla üretim, daha fazla ton, lastik ekibiniz lastikleri kontrol eden kamyonların etrafında yürümek zorunda kalmadığı için daha fazla güvenlik.
1.aracıma bir monitör kurabilir miyim?
Monitör 25 mA - 150 mA güç kaynağı kullanır. Uzun süre kullanırsanız, ekran aracınızın pilini boşaltabilir. Bir aydan uzun bir süre kullanıyorsanız monitörünüzün fişini prizden çekmeniz ve sensörü çıkarmanız önerilir ("İpuçları" bölümüne bakın). Tekrar sürüş yapmadan önce izlemeyi takın ve sensörü değiştirin.
2.ve lastikler arasında sızdırmazlık maddesi veya dengeleme tozu kullanabilir miyim?
Sızdırmazlık maddesi veya dengeleme maddesi kullanılacaksa Dill filtresi valfi önerilir. Sızdırmazlık maddesi valf göbeğini tıkayabilir ve GÖVDEDEKI basıncı kapatabilir.
3.Sensörü kullanırken lastiklerimi yeniden ayarlamam gerekiyor mu?
Yaklaşık 2/3 gram. Sensör büyük lastikler (RV/kamyon) için kullanılır ve lastik balans ayarı nadiren gereklidir. Daha küçük lastiklerin, karşı kaptörün ağırlığını dengelemek için bir buçuk gram eklemesi gerekebilir.
4.ekranın daha hafif aksesuarlarla çalıştırılması gerekiyor mu?
İhtiyacınız yok. Geri bildirim parazitini azalttığından, kablo bağlantısı gerçekten iyi bir seçimdir.
5.Kurulum işlemi sırasında sensörden sinyal alınmadı.
Daha yüksek radyo frekansı (RF) iletimleri, temel olarak düz çizgilerden ve görüş hattı yollarından yayılır. Sensörlerin, aracın lastiklerinden monitöre kadar zor bir görevi tamamlaması gerekir. Sensör arızalanır ve basınç okuması yapamazsa monitörü hafifçe hareket ettirin ve 5 dakika bekleyin.
6.bir sensörü nasıl silerim?
İstenen lastik konumu (normal mod) seçildiğinde, mod yaklaşık 10 prog saniye boyunca paylaşım paylaşır. Not: PROG tuşuna yaklaşık 5 kez bastıktan sonra, yeşil ışığın alt köşesindeki ok yeni bir tuşa döner. Yeşil ışık yanana kadar öğrenmeye devam edin. Ve özel lastik kapalı (yaklaşık 5 saniye veya daha fazla). Tamamlanma süresini silmek için "DEL" (SIL) öğesini ayarlayın.
7.monitörün fişini çekersem veya güç kaybedersem monitörü sıfırlamam gerekir mi?
Basınç değerinin yanlış yerde gözlemlenmesi bazen ekranın genel basınç kapasitesini değiştirmek için girdiği ilk ünite olabilir. Akıllı telefonunuzu her taktığınızda yedekleme biriminin küçük resmi kısa bir süre için net bir ekranda görüntülenir. Kuzey Amerika PressPro kullanıcıları için ekranda "PSI" okunmazsa metrik sistemi değiştirin ve "PSD" öğesini görene kadar yukarıdaki prosedüre tıklayın. Tüm sensörler güncelleme dakikaları gönderir
8.Güç kablosu ve sigorta
Işık yanmazsa, kablonun monitöre doğru şekilde bağlandığından emin olun. Kablo üzerindeki kırmızı ışığın daha hafif olan deliğe takıldığından emin olun. Sigortanın siyah halkasını (gümüş uç) sökün ve kontrol noktası hattının ucunda yalnızca 2 amper hızlı sigorta kullanın.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
