| Sertifika: | ISO9000, CCC |
|---|---|
| Emisyon Standardı: | Euro 3-5 -6 -7 |
| Taşıma kapasitesi: | 12~15t |
| Şanzıman Tipi: | Manuel |
| Yakıt: | Dizel |
| Depo Hacmi: | 10000~12000L |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
Kamyon Şasi modeli |
EQ2102 (6 * 6 sürücü türü) EQ5160GLJ |
|
Boyut (LX G x Y) (mm) |
7760 × 2470 × 2740 |
|
Palet (ön/arka) (mm) |
1876/1870 |
|
Ön/arka uzantı (mm) |
1410/625 |
|
Kalkış/kalkış açısı () |
35/34 |
|
Tekerlek mesafesi (mm) |
3475 + 1250,3500 + 1250 |
|
Toplam kütle (kg) |
10675 |
|
Boş ağırlık (kg) |
6965 |
|
Nominal yük ağırlığı (kg) |
3715 |
|
Tahrik tipi |
6 x 6 |
|
Max.grade kabiliyeti (%) |
%60 |
|
Maks. Kayma kabiliyeti (%) |
%40 |
|
Min. Dönme çemberi (m) |
18.8 |
|
Maks. Hız (km/sa) |
90 |
|
Max.brake mesafe (m) |
8 m |
|
Min.ground boşluk (mm) |
305 |
|
Dikey engel - navigasyon Yükseklik (mm) |
700 |
|
Tırmanma hendeklerinin derinliği (mm) |
700 |
|
Maks. Dövme derinliği (m) |
1 |
|
Motor |
Motor modeli: EQ6BT5.9; veya B190 Motor üretimi: Dongfeng cummins co., Ltd Nominal güç (kw/r/dak): 118/2800 |
|
Yer değiştirme (L) |
5.880 |
|
Maks. Güç (kw/hp) |
118 kw/160 hp veya 140 kw/190 hp |
|
Maks. Nominal hız (r/dak) |
2800 |
|
Yakıt tüketimi (L/100 km) |
26,5 L |
|
Emisyon standardı |
Euro II |
|
Yakıt deposu (L) |
Ana yakıt deposu: 145 L, yedek yakıt deposu: 50 L |
|
Yakıt deposu malzemesi |
Alüminyum alaşım |
|
Debriyaj |
VALEO 350 |
|
Kuru tek plaka, hidrolik kontrol takviyesi Hidrolik yardımlı mekanik çalışma |
||
Mekanizma, 5 vites, 5 ileri, 1 geri vites Manuel çalıştırma |
||
Frenleme |
Servis freni |
Fren boşluğu otomatik olarak ayarlanabilir çift dolaşımlı havalı fren sistemi |
Yardımcı fren |
WEVB (Motor egzoz freni) |
|
Park freni |
Orta ve arka lastiklere yay freni etkisi |
|
Direksiyon açıklaması |
Bilya tipi tam çevrim, hidrolik güç yardımın |
|
Araç şasi boyutu (mm) |
232x75x6.5 |
|
Ön aks açıklaması (T) |
3,7 T |
|
Arka aks açıklaması (T) |
4Tx2 dingil |
|
Lastik ve numara |
12,5 R-20 arazi lastiği, 6+1 lastikler |
|
Kabin |
1.Tam çelik iskelet yapılı kabin 2.kabinde bir uyku yatağı, klima ile 5.Hava sönümleme sürücüsü \\\s koltuk |
|
İsteğe bağlı vinç: |
10 ton hidrolik vinç takın | 1 | 6,600 ABD Doları | 6,600 USD |
| Şasi Özellikleri | |
| Şasi Modeli | DFS5160GLJ |
| Yakıt tipi | Dizel |
| Kabin | Dongfeng153, Yarım sıra |
| Aracın tamamı ana boyutları (mm) | |
| Genel boyutlar (U × G × Y) | 7760 * 2500 * 3150 |
| Kutu boyutları ((U × G × Y) | 5000 * 2500 * 2020 |
| Dingil mesafesi | 3500 + 1250 |
| Ön iz genişliği | 1916 |
| Arka iz genişliği | 1876/1876 |
| Ağırlık verileri (kg) | |
| G.V.W | 10740 |
| Boş ağırlık (şasi) | 9600 |
| Tüm araç ana performansı | |
| Maks . Hız (km/sa) | 90 |
| Maks . Tırmanma eğimi (%) | 30 |
| Motor Teknik Özellikleri | |
| Model | ISDe185 40 |
| Emisyon Standartları | EURO IV |
| Maksimum güç | 1.6kw / 185HP |
| Silindir sayısı | 6 |
| Yer değiştirme (L) | 6.7 |
| Nominal güç hızı | 2500 DEV/DAK |
| Maksimum tork | 700 Nm |
| Maksimum tork hızı | 1.400 DEV/DAK |
| Motor boyutu | 810x720x820 mm |
| Sıkıştırma oranı | 17.3:1 |
| Çap x Strok | 107 x 125 mm |
| Motor Tipi | Sıralı altı silindirli elektronik olarak kontrol edilir yüksek basınç ortak ray sistemi geliştirilmiş partikül filtresi |
Motor üreticisi |
Dongfeng Cummin |
| Diğerleri | |
| Dişli kutusu | 6 vitesli |
| Aks | 3 |
| Süspansiyon | Yay plakası 10/12 |
| Direksiyon | Soldan direksiyonlu model |
| Fren sistemi | Havalı frenleme |
| Elektrik cihazı | 24 V |
| Yağ deposu kapasitesi | 160 L |
| Lastikler ve Miktar | 12,5 R20 / 6 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
