Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Tepsili düz yataklı forkliftler, çekici kamyon, çekici olarak da adlandırılan yol bloğu sökme kamyonu için tam ad, kurtarma aracı, Düz Yatak Yatırma Tepsili Araba taşıyıcısı, vinç, çekme, kaldırma ve sürükleme gibi birden fazla işleve sahiptir. Devre dışı bırakmak, hatalı park etmek veya acil durum ve kurtarma için kullanılan bir kamyondur.
|
Kamyon Markası
|
SINOTRUK - HOWO
|
||
|
Kamyon Modeli
|
ZZ1127G4715C1
|
||
|
Sürüş konumu
|
Soldan direksiyonlu
|
||
|
Forklift boyutu (U x G x Y) mm
|
9400x2550x3250
|
||
|
Yükleme kapasitesi
|
8-10 ton
|
||
|
Yaklaşma açısı/ayrıştırma açısı (°)
|
27/16
|
||
|
Uzantı (ön/arka) (mm)
|
1240/2505
|
||
|
1240/2505
|
|
|
|
|
Dingil mesafesi (mm)
|
4700
|
||
|
Motor
|
Model
|
4110
|
|
|
Yakıt tipi
|
Dizel
|
||
|
Beygir Gücü, maks (kw/dev/dak)
|
160 HP
|
||
|
Şanzıman
|
DC6J65TC
|
||
|
Fren sistemi
|
Pnömatik fren
|
||
|
Ön aks
|
3,2T
|
||
|
Arka aks
|
8 T
|
||
|
Renk
|
İsteğe bağlı
|
||
|
Lastik
|
8,25R20
|
||
|
Lastik miktarı
|
6 adet + 1 adet yedek
|
||
|
Kabin
|
2080 kabin, bir yataklı, KLIMA
|
||
|
Hidrolik kaptan
|
4 ton
|
||
|
Çelik Hattı Uzunluğu
|
25 milyon
|
||
|
Alet dolabı
|
1 set
|
||
|
Lastik çerçevesi
|
1 "L" şekli
|
||
|
Düz yatak boyutu
|
500 x 2300 mm; 5750 * 2400
|
||
|
Yardımcı tekerlek
|
2 adet
|
||
|
Tekerlek kayışı
|
4 adet
|
||
|
Vinç
|
Normal marka, 5 tonluk katlanabilir/teleskopik vinç, 3 bölüm ve 2 destek ayağı
|
||
Shacman Vinç Kamyon Geri Dönme Düz Kayma Yatağı Toe Kamyon
Ürün ayrıntıları
8 ton 5 bölümlü bom, kaldırma yüksekliği 20 metre, çalışma yarıçapı 17.5 metre
| Çektirici özelliği | |||
| Öğe | Teknik özellik | Öğe | Teknik özellik |
| Genel | |||
| Kamyon Adı | Düz yataklı vinç | Genel Boyut (mm) |
9700,10400 × 2480,2550 × 3750, 3850,3950 |
| Kamyon Markası | Brüt/Boş Ağırlık (kg) | 18000/13900 | |
| Kamyon Modeli | DRZ5180TQZSX | Anma Yükleme Ağırlığı (kg) | |
| Kabin | Kabin Kapasitesi | 3 | |
| Yaklaşma/Ayrım Açısı (°) | 23/18 | Ön/Arka çıkıntı (mm) | 1450 / 3250,1450/3350 |
| Ön/Arka Aks Yükü (kg) | 6500/11500 | Dingil mesafesi (mm) | 3950,4200,4600,5000,5200,5600,7000 |
| Dingil sayısı | 2 | Maks. Hız (km/sa) | 95 |
| Lastik miktarı | 6 | Lastik Modeli | 295/80R22.5 18PR, 10.00-20,10.00R20 |
| Ön Tekerlek İz Genişliği (mm) | 1830,1900,1940,1970 | Arka Tekerlek İz Genişliği (mm) | 1810,1860 |
| Yaprak yayı |
7 / 9 + 6,8 / 10 + 6,8 / 10 + 8, 9 / 10 + 6,9 / 10 + 3,3 / 4 + 3, 9 / 11 + 8,9 / 10 + 8,8 / 10 + 3 |
Çekiş Sistemi | direksiyon simidi |
| Şasi | |||
| Kasa Markası | Shacman | Şasi Modeli | SX1182GP5 |
| Yakıt Tipi | dizel | Emisyon Standardı | euro 3 |
| Motor (Motor) | |||
| Model | Yer değiştirme (ml) | Maks. Güç (KW/hp) | Marka |
| ISD180 50 | 4500 | 132/179 | Cummins |
| Kamyon Gövdesi | |||
| Depo Kapasitesi (L) | Depo Malzemesi | ||
|
Boyama |
İsteğe bağlı | ||
Shacman Vinç Kamyon, Shacman H3000 kamyona monte Vinç, Shacman Kunckle Vinç Kamyon, kamyona monte Vinç
Düz plakalı çektirici bilgileri
Yukarıdaki bilgiler yalnızca referans amaçlıdır . İhtiyaçlarınıza göre üretebiliriz ,
Herhangi bir sorunuz varsa , şu e-den benimle iletişime geçebilirsiniz her zaman
Yukarıdaki bilgiler yalnızca referans amaçlıdır . İhtiyaçlarınıza göre üretebiliriz , bu nedenle herhangi bir sorunuz olursa istediğiniz zaman benimle iletişime geçebilirsiniz.
Kamyona monte Vinç; Düz kasalı Kamyon ; kereste Taşıma Kamyonu; Kuru toz Kamyonu; Kamyonet; Kanat Açık Kamyonu; Yarı Römork. Konteyner römorku; Yakıt Tanker römorku;... Şahin kamyonu. Önceki Slayt Sonraki Slayt. Kamyona monte Vinç. Ev. Shacman Kamyon. Kamyona monte Vinç. Model: SX5315JSQNR456:
Kurtarma aracının türüne veya boyutuna bağlı olarak genellikle beş sık kullanılan kurtarmalı kamyon vardır :
Birinci tip : Bom çekme aracı
- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçleri kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomu kullanan kamyonlar "zincir kancası" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimsel bir evrim geçirmektedir. Askılar bugün çok fazla kullanılmıyorlardı çünkü tampon araçlarını tıraş edebiliyorlar. Ancak bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun olabilir.
İkinci tip : Çekici çekici çekici
("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan uzaklaştırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder. Teker çekmeli kamyon çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.
Üçüncü tip: Römork bağlantısı ( ayrıca "Otomatik Yükleyici çekici ekipmanı", "Sıyırıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve teker lifti birlikte. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir. Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.
Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafına, hidrolik olarak yere yatırılabilir bir yatak takılmıştır, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekmelik araçlar yerine taşıdıkları için tamamen onarılmaları gerekir; ABD'de ise araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.
Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu, yük kaldırıcıyı kullanarak, yük kaldırıcıyı dikey olarak kaldırır ve tekerlekli asansörü kullanarak aracı yatağa yükler. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme ihtiyacını ortadan kaldırabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
