Özelleştirme: | Mevcut |
---|---|
Satış Sonrası Hizmet: | 24 saat |
Garanti: | 24 ay |
Hala karar veremediniz mi? $ ! örneklerini alın.
Numune İste
|
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
Teknoloji 2
Bom Kaldırma Kapasitesi: 25 ton
Bom Uzatma Aralığı: 3100 mm
Bom Kaldırma Yüksekliği: 8800 mm
Alçak Kaldırma ve Çekme Kapasitesi: 25 ton
Alt kaldırmanın maksimum Kaldırma Kapasitesi: 16 ton
Payandalar: 2 * 150 km
360 derece döner anahtar ayrıntıları
Fotoğraflar yalnızca referans amaçlıdır.
Teknoloji 1
Araç bilgileri listesi |
|||
Kamyon markası |
Genç |
||
Forklift modeli |
CQ3254HTG384 |
||
Toplam kütle |
25000 |
Araç boyutu |
8285 × 2500 × 3510 |
Nominal kütle |
12780 |
Kutu boyutu |
5600 × 2300 × 1500 |
Boş ağırlık |
12090 |
Kabin koltuğu |
2 |
A/D açısı |
23 / 20,23 / 18,23/16 |
F/R Asma |
1435 / 1675,1435 / 1765,1435 / 1865,1435/2175 |
Akslar |
3 |
Dingil mesafesi |
3825 + 1350,3775 + 1400 |
Akslar yükleniyor |
7000 / 18000 (arka çift dingiller) |
Maks. Hız |
80 |
Yerden yükseklik |
500 mm |
||
Şasi bilgileri listesi |
|||
Şasi modeli |
CQ3254HTG384 |
||
Lastik miktarı |
10 |
Lastik boyutu |
12,00R20 radyal lastik |
Yaprak yayı miktarı |
9 / 12,3 / 4,5/6 |
Ön iz genişliği |
2006 |
Yakıt tipi |
Dizel |
Arka iz genişliği |
1850/1850 |
Standart |
Euro III |
||
Motor modeli |
F2CE0681C * B052 Yüksek basınçlı ortak yakıt yolu sistemi EFL motor 4 zamanlı 6 silindirli |
Deplasman/güç |
9726 ml/250 kw |
Kurtarma aracının türüne veya boyutuna bağlı olarak genellikle beş sık kullanılan kurtarıcı çekici kamyon vardır :
Birinci tip : Bom çekme aracı
- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçler kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomda kamyonlar "kanca zinciri" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimseldir. Askılar bugün çok fazla kullanılmamıştır, çünkü tampon araçlarını tıraş edebilirler. Ancak bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun yaratabilir.
İkinci tip : Çekici çekici çekici
("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan kaydırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder. Teker çekmeli kamyon çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.
Üçüncü tip: Entegre çekme kamyonu ("Otomatik Yükleyici çektirici ekipmanı", "Yakalayıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve tekerlek kaldırma. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir. Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.
Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafında hidrolik olarak zemine yatırılabilen bir yatak bulunur, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekişli araçlar yerine taşıdıkları için tamamen sabitlenebilir; ABD'de araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.
Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu, yük kaldırıcısı, yük vagonları dikey olarak kaldırır ve tekerlekli lift kullanarak araca yük bindirir. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme işlemlerini ortadan kaldırabilir.