Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Seyreltilmiş sülfürik Asit Tankı Römork (3 akslı Yarı Römork 19900 Liters, 22400 litre, 32000 L Çelik Kaplamalı LLDPE Asit Deposu ZAYIF SÜLFÜRIK ASIT %60, %20, %6) 20C derecede güçlü SÜLFÜRIK ASIT %98.
Hidroklorik Asit Deposu Yarı römork 3 dingil 29900 Liters, 32400 litre )
Fotoğraflar yalnızca referans amaçlıdır.
Hidroklorik asit deposu yarı römork 2dingil 19900Liters, 19900Liters, 22400litre, 23800litre
Depo hacmi: 22.4 cbm: Hidroklorik asit, seyreltik sülfürik asit, asetik asit, akrilik asit
depo gövdesi etkin hacmi: 23.82 metreküp,
taşıma: hidroklorür, hidrojen klorat, sodyum hidroksit, akrilik
asetik asit, buzul asetik asit, hidrojen peroksit
Seyreltilmiş sülfürik Asit Tankı Römork 3 Akslar Yarı Römork 19900Edebiler 22400 litre 32000 L Çelik Kaplamalı LLDPE Asit Deposu
Çin 3 akslı kimyasal sıvı Yarı Römork 35CBM 38CBM 40cbm Kimyasal Depo Yarı römorku
1.Şirket veya üretici ile ticaret yapıyor musunuz?
Grup Şirketi üreticiyiz , Grup Fabrikaları Yüklenicisi var.Endişelenmeyin, Sayın. Ticari güvenceye katıldık. Ürünlerin kalite sorunları varsa ödeme size iade edilir.
- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçleri kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomu kullanan kamyonlar "zincir kancası" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimsel bir evrim geçirmektedir. Askılar bugün çok fazla kullanılmıyorlardı çünkü tampon araçlarını tıraş edebiliyorlar. Ancak bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun olabilir.
İkinci tip: Çekici çekici çekici
("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan uzaklaştırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder. Teker çekmeli kamyon çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.
Üçüncü tip: Römork bağlantısı ( ayrıca "Otomatik Yükleyici çekici ekipmanı", "Sıyırıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve teker lifti birlikte. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir. Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.
Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafına , hidrolik olarak yere yatırılabilir bir yatak takılmıştır, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekmelik araçlar yerine taşıdıkları için tamamen onarılmaları gerekir; ABD'de ise araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.
Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu, yük kaldırıcıyı kullanarak, yük kaldırıcıyı dikey olarak kaldırır ve tekerlekli asansörü kullanarak aracı yatağa yükler. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme ihtiyacını ortadan kaldırabilir.
Tehlikeli Asit Tankı Seyrelmiş sülfürik Asit Tankı Tanımı Tehlikeli Asit Tankı Seyrelut sülfürik asit taşıma römorku, seyreltilmiş sülfürik asitin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır. 22 ticari bankacılık hacmine sahiptir
Seyreltilmiş sülfürik Asit Tankı Tehlikeli Asit Tankı römorku
Seyreltilmiş sülfürik Asit Tankı Tehlikeli Asit Tankı Açıklaması Römork
Seyreltilmiş sülfürik asit taşıma römorku, seyreltilmiş sülfürik asidin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır. 22 ticari bankacılık hacmine sahiptir. Güvenlik ve denge sağlamak için deponun iç astarı 16 mm kalınlığındadır ve dış katman 6 mm karbon çelikten yapılmıştır. Bu da taşıma güvenliğini sağlar.
Belirli bir seviyede çarpmada bile tank çatlamasına ve sülfürik asit sızıntısına yol açmaz.
Deponun içinde ayrıca, römorkun çalıştırılması veya frenlenmesi nedeniyle oluşan basıncı azaltan ve römorkun güvenlik performansını daha da güçlendiren dalga geçirmez bir plaka bulunur.
Seyreltilmiş sülfürik Asit Tankının Avantajları Tehlikeli Asit Tankı Römork
Entegre Form Verme
Depo, otomatik olarak yeniden sarılarak ve döner kalıpla kontrol edilir. Nozül flanşı katıdır ve bir delgeç tarafından kesilmek zorundadır. Depoda ve flanşın iç sacında kaynaklı dikiş yoktur. Bu nedenle hem depo hem de flanş dayanıklı ve temizdir. Çeşitli konsantrasyonlara sahip her türlü asit veya alkali direnebilir.
Dalgalara dayanıklı
Tank gövdesinin içinde, tank gövdesinin güvenliğini ve dengesini sağlayan ve çalıştırma ve frenleme sırasında etkiyi en aza indiren birçok dalga geçirmez plaka bulunmaktadır.
Teknik özellik
|
Ana Boyutlar |
|
|
Genel Ölçümlendirme |
11800x2500x3250 |
|
Dara Ağırlığı |
10900 |
|
Yükleme Kapasitesi |
45 ton |
|
Tank Gövdesi |
|
|
Şekil |
Tek Blok silindir |
|
Toplam Hacim (m3) |
22 cmb |
|
Tanker Gövdesi Malzemesi |
6 mm karbon çelik |
|
Uç plakası |
6 mm karbon çelik |
|
İç astar |
16 mm plastikler |
|
Rögar kapağı |
500 mm; 2 havalandırma valfli 2 set; plastik astarlı çelik rögar kapağı |
|
Boşaltma Valfi |
2 set, 100 mm tahliye valfi, paslanmaz |
|
Güvenlik Valfi |
1 emniyet valfi seti |
|
Boşaltma borusu |
4 inç kauçuk hortum, 2 parça, 6 m uzunluğunda |
|
Şasi |
|
|
Aks |
3 parça BPW aks, 13 TB kapasite |
|
Iniş Ekipmanları |
JOST markası iki hızlı; manuel çalıştırma; ağır hizmet tipi iniş dişlisi |
|
King pim |
JOST marka 2 inç cıvatalı king pim |
|
Süspansiyon |
Yaprak yaylı mekanik süspansiyon |
|
Fren Sistemi |
WABCO RE 6 röle valfi; T30/30 yaylı fren odası; 40 L hava depoları |
|
Tekerlek jantı |
9.0-22.5 jant, 12 parça
|
|
Lastik |
12R22,5 tubeless lastik, 12 parça |
|
Boyama |
Pas temizlemek için komple Şasi kumlama, 1 kat antikorozyon hazırlama, 2 kat son boya |
|
Aksesuarlar |
Bir standart alet kutusu, bir yedek lastik ve taşıyıcı |
Hidroklorik asit deposu yarı römork 2dingil 19900Liters, 19900Liters, 22400litre, 23800litre
Depo hacmi: 22.4 cbm,
orta: hidroklorik asit, seyreltilmiş sülfürik asit (yoğunluk 1260 kilogram/metreküp),
asetik asit, akrilik asit (orta yoğunluk 1140 kilogram/metreküp)
Depo gövdesi etkin hacmi: 23.82 metreküp,
taşıma ortamı adı: hidroklorür, hidrojen klorat, sodyum hidroksit,
akrilik (ortam yoğunluğu 1190 kilogram/metre küp için),
asetik asit, buzul asetik asit, hidrojen peroksit (medya yoğunluğu 1140 kilogram/metre küp şeklindedir)
Propionik asit, ( 1110 kilogram/metre küp yoğunluk),
Amonyak, (·1090 kilogram/metre küp için NH3 H2Odensity),
Hidroklorik asit deposu yarı römork 2dingil 19900Liters, 19900Liters, 22400litre, 23800litre
Fuwa 13 tonlu akslar,
Hidroklorik asit deposu taşımacılığı yarı römork
|
DRZ9350GFW Ana teknik parametreler Depo hacmi: 23.8 cbm / 23800 litre |
|||
|
Genel boyutlar: |
8600 × 2490 × 3650 (mm) |
Nominal yük: |
27000 (kg) |
|
Toplam kütle: |
35000 (kg) |
Yarı römork beşiği: |
17.000 kg |
|
Boş kütle: |
8000 (kg) |
||
|
Kalkış/kalkış açısı: |
-/14 (°) |
Ön/arka süspansiyon: |
-/1450 (mm) |
|
Dingil yükü: |
-/18000 (b ekseni) |
Dingil mesafesi: |
4700 + 1310 (mm) |
|
Eksen: |
2 |
Arka iz genişliği: |
1850/1850 |
|
yaprak yayı: |
-/8/8, -/10/10, -/-, -/4/4 |
||
|
Lastik sayısı: |
8 |
Lastik boyutu: |
11,00R20 12PR, 12R22.5 12PR |
|
Diğer |
|||
|
depo gövdesi etkin hacmi: 23.82 metreküp, taşıma ortamı adı: hidroklorür, hidrojen klorat, sodyum hidroksit, akrilik (ortam yoğunluğu 1190 kilogram/metre küp için), asetik asit, buzul asetik asit, hidrojen peroksit (medya yoğunluğu 1140 kilogram/metre küp şeklindedir) Propionik asit, ( 1110 kilogram/metre küp yoğunluk), Amonyak, (· 1090 kilogram/metre küp için NH3 H2O yoğunluğu), 8 sınıfı tehlikeli maddeler, Çift D Elips tank gövde boyutu (mm): 8300x2450 X1650. Seçilmiş yuvarlak tank gövdesi boyutu (uzun x çap) (mm) (conta başlığı dahil): 8300x2000, yan koruma cihazı ve araç cıvata bağlantıları ve ABS fren sistemleri |
|||
DRZ9351GFW Ana teknik parametreler Depo hacmi: 22.4 cbm / 22400 litre
|
tüm boyutlar: |
8600 × 2490 × 3800 (mm) |
Nominal yük: |
27000 (kg) |
|
Toplam kütle: |
35000 (kg) |
Yarı römork beşiği: |
17000 |
|
Boş kütle: |
8000 (kg) |
ABS fren sistemi: |
Evet |
|
Kalkış/kalkış açısı: |
-/18 (°) |
Ön/arka süspansiyon: |
-/1450 (mm) |
|
Dingil yükü: |
-/18000 (b ekseni) |
Dingil mesafesi: |
4700 + 1310 (mm) |
|
Eksen: |
2 |
Arka iz genişliği: |
1850/1850 |
|
Lastik sayısı: |
8 |
Yaprak yayı sayısı: |
- / 8 / 8, - / 10 / 10, - / - / - |
|
Lastik boyutu: |
12R22.5 12PR, 11,00R20 12PR |
||
|
Diğer |
|||
|
Depo hacmi: 22.4 cbm, orta: hidroklorik asit, seyreltilmiş sülfürik asit (yoğunluk 1260 kilogram/metreküp), asetik asit, akrilik asit (orta yoğunluk 1140 kilogram/metreküp) 8 no'lu tehlikeli madde sınıfı, tank boyutu (bombeli başlık dahil): tank uzunluğu 8000mm, çap: 2000mm i̇steğe bağlı havalı süspansiyon modelleri. ABS fren sistemleri |
|||
Özelleştirme, Maliyet Kontrolü istediğiniz şekilde tasarladı, uygun fiyata
Satın alma için: +86 - 152 - 7135 - 7675
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
