Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
| Çift kombinasyonlu 20 FT konteyner römorkları DRZ9720TJ2 3 + 3 dingilli iskelet konteyneri römorku |
|
| Dara ağırlığı | 10.500 kg |
| Boyutlar | 14500 mmX2490 mm X1580 mm |
| Yük kapasitesi | 2x36T = 72T |
Uzun far |
Ağır hizmet tipi ve ekstra dayanıklılık tasarımlı I kiriş; otomatik batırılmış-Yay işlemleri ile kaynaklı yüksek çekme çeliği Q345 için opting. Üst flanş 12 mm, genişlik 140 mm; Orta flanş 8 mm yükseklik 500 mm; Alt flanş 14 mm, genişlik 140 mm Q345B, 500 mm, 12 mm 140;:14 mm:140 mm; 8 mm |
| Aks | 3 + 3 dingil FUWA markası 13 T 3 + 3 13 T |
| Süspansiyon | Mekanik süspansiyon 2x6 |
| Yaprak yay | 10 adet * 13 mm * 90 mm 10 mm 90 mm |
| Lastik | 12R22,5 chengshan markası 24 parça 12R22,5 |
| Tekerlek jantı | 9.0-22.5 Çin markası 2x12 = 24 parça |
| Aks başı | 3.5 inç JOST Cıvata - giriş king pim 90# |
| Iniş ekipmanı | İki hızlı, manuel çalışan, ağır hizmet tipi iniş dişlisinde28T 28 |
| Dönme kilidi | 8 adet |
| Fren sistemi | Çift hatlı fren sistemi. T30/30 yaylı fren odası. 40 L hava depoları |
| Boyama | Pasları temizlemek için komple şasi kumlama, 2 kat korozyon önleyici astar, 2 kat son boya. 22 Cila spreyi ile deniz suyu korozyonunun önlenmesi. |
| Elektrik sistemi | Gerilim: 24 V priz: 7 yönlü (7 kablo demeti), yüksek kaliteli LED lambalar, Dönüş sinyalli arka lamba, fren lambası ve reflektör kullanın. Bir set 6 çekirdekli standart Kablo. 2stepne taşıyıcısı. |
1.Şirket veya üretici ile ticaret yapıyor musunuz?
Grup Şirketi üreticiyiz, Grup Fabrikaları Yüklenicisi var.Endişelenmeyin, Sayın. Ticari güvenceye katıldık. Ürünlerin kalite sorunları varsa ödeme size iade edilir.
- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçleri kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomu kullanan kamyonlar "zincir kancası" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimsel bir evrim geçirmektedir. Askılar bugün çok fazla kullanılmıyorlardı çünkü tampon araçlarını tıraş edebiliyorlar. Ancak bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun olabilir.
İkinci tip: Çekici çekici çekici
("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan uzaklaştırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder. Teker çekmeli kamyon çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.
Üçüncü tip: Römork bağlantısı (ayrıca "Otomatik Yükleyici çekici ekipmanı", "Sıyırıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve teker lifti birlikte. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir.Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.
Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafına, hidrolik olarak yere yatırılabilir bir yatak takılmıştır, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekmelik araçlar yerine taşıdıkları için tamamen onarılmaları gerekir; ABD'de ise araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.
Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu, yük kaldırıcıyı kullanarak, yük kaldırıcıyı dikey olarak kaldırır ve tekerlekli asansörü kullanarak aracı yatağa yükler. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme ihtiyacını ortadan kaldırabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
