4X2 HOWO çekici Acil Durum Kamyonu

• Satış Sonrası Hizmet: 24 saat
• Garanti: 24 ay
• Sertifika: CCC
• Emisyon Standardı: euro 3 / 4 / 5/6
• Şanzıman Tipi: Manuel
• Çekme Tonajı: 19 ton
• Hayır. Modeli.: DRZ-16T wrecker
• Yakıt: Dizel
• Yatak Kapasitesi: Orta
• Marka: SINOTRUK
• Koşulunu: Yeni
• lastik: 11,00 r20 18 pr, 12,00 r20 18 pr
• dingil mesafesi: 6000 mm
• motor pozu: 215 kw
• maks. çekme: 19.000 kg
• kaldırma sisteminin altında: maksimum kaldırma 12000 kg
• tüm uzatılmış durumda maks. kaldırma: 6500 kg
• bom sistemi: maks. kaldırma (16000kg)
• maks. yükseklik (mm): 5210
• vinç: 80 (kn); 2 set
• çelik halat: 40 milyon
• şasi: zz1160
• Taşıma Paketi: Nil
• Teknik Özelikler: Wrecker Truck Mounted Crane
• Ticari Marka: Dongrun Ze
• Menşei: Çin
• HS Kodu: 8705909990
• Üretim Kapasitesi: 10000

Ürün Açıklaması

4x2 çekici Kamyon Acil Durum Kamyonu
Çin Howo 16 ton Entegre Kurtarma Kamyonu (4x2 maksimum Tahrik Kaldırma 16000kg Çekme 19000KG)
 Daha iyi bir fiyat isteyin    

Kamyon markası	SINOTRUK - HOWO hafif Hizmet Kamyonu
Model numarası	ZZ1167
Direksiyon tipi	Soldan direksiyonlu veya Sağdan direksiyonlu
Tahrik tekerleği	4x2
Dingil mesafesi (mm)	4600
Boş ağırlık (kg)	11500
Brüt Araç Ağırlığı (kg)	16000
Motor	WD615.62/87 266-290 HP
Yakıt deposu kapasitesi	400 L
Şanzıman	HW13710, 8 ileri ve 1 geri
Ön Aks/Arka Aks	7T/16T yükleme kapasitesi
Lastik	295/80R22,5

 

Howo  Entegre  Geri Kazanım  Kamyonu  ,  Araç  Geri Kazanım  Kamyonu

  Entegre  Kurtarma  Kamyonu görüntüleri  
Monte EDILMIŞ 16 T vinç, Kaldırma Sistemi 12T altında, geriye çekme 19000 kg

 

 

 

 

Teknoloji 1  

 

   Kurtarma aracının türüne veya boyutuna bağlı olarak genellikle beş sık kullanılan kurtarmalı kamyon vardır :

Birinci tip :  Bom çekme aracı

- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçleri kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomu kullanan kamyonlar "zincir kancası" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimsel bir evrim geçirmektedir. Askılar bugün çok fazla kullanılmıyorlardı çünkü tampon araçlarını tıraş edebiliyorlar. Ancak  bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar  veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun olabilir.   

İkinci tip : Çekici çekici çekici   

("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan uzaklaştırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder.   Teker çekmeli kamyon  çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.   

Üçüncü tip: Römork bağlantısı (  ayrıca "Otomatik Yükleyici çekici ekipmanı", "Sıyırıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve teker lifti birlikte. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir. Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.

Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon  ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafına, hidrolik olarak yere yatırılabilir bir yatak takılmıştır, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekmelik araçlar yerine taşıdıkları için tamamen onarılmaları gerekir; ABD'de ise araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.

Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu,  yük kaldırıcıyı kullanarak, yük kaldırıcıyı dikey olarak kaldırır ve tekerlekli asansörü kullanarak aracı yatağa yükler. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme ihtiyacını ortadan kaldırabilir.