After-sales Service: | 24 |
---|---|
Warranty: | 24 |
Type: | Semi-Trailer |
Load Capacity: | 40t, 50t, 60t, 80t |
Certification: | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Wheel Base: | 8000-9000mm |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
13,3 m Düşük Yük 60T-75Ton Kamyon römorku Kilit (12 tekerlekli Lowboy Yarı Römork)
50 ton Lowboy römork Teknik Özellikleri
alçak yatak römorku, ağır ekipman ve aşırı genişlik ekipman taşımacılığı için kullanılan özel tip alçak yatak römorktur. Yük kapasitesi 60 tondan fazla ve genişlik 3M'den fazla. Bazı özel ekipman taşımalarını tamamlamak için 2 hatlı 4 dingilli römork, 3 hatlı 6 dingilli römork, 4 hatlı 8 dingilli römork gibi işi gerçekleştirmek için farklı tiplerde alçak kasalı römorklar kullanıyoruz. Bu tip özel tasarımlı römorklar, kamyonlara ağır hizmet tipi ekipman taşımacılığı için daha fazla çözüm sağlar.
Teknik özellik
Boyut | |
Genel boyut | 13000x2500x1700 mm |
Dara ağırlığı | 1.500 kg |
Yük kapasitesi | 60 ton |
Teknik özellik | |
Şasi | Ağır hizmet tipi ve ekstra dayanıklılık tasarımı; otomatik olarak batırılmış-Ark işlemleri ile kaynatılmış yüksek çekme dayanımlı çelik Q345B için tercih. 500 mm Yükseklik kirişi, Üst flanş 20 mm, genişlik 180 mm; Orta flanş 10 mm; Alt flanş 20 mm, genişlik 180 mm; |
Aks | Anqiao aks, 4 hat içi aks, toplam 2 aks |
Süspansiyon | Mekanik süspansiyon |
Zemin | 3 mm kontrol edilmiş plaka |
Rampa | Mekanik rampa |
Aks başı | 2 inç |
Iniş ekipmanı | JOST iniş ekipmanı |
Tekerlek jantı | 8,25R22,5 çelik jant |
Lastik | 11R22,5 tubeless lastik |
Yedek lastik | Bir yedek lastik |
Fren sistemi | WABCO RE 6 röle valfi, yaylı fren haznesi |
Boyama | Pas temizlemek için tam kumlama, bir kat astar boya, 2 kat son boya |
Aksesuarlar | Bir adet standart alet kutusu, bir adet yedek lastik taşıyıcısı |
1.Şirket veya üretici ile ticaret yapıyor musunuz?
Grup Şirketi üreticisiyiz, Grup Fabrikaları Yükleyicisi var.Endişelenmeyin, Sayın. Ticari güvenceye katıldık. Ürünlerin kalite sorunları varsa ödeme size iade edilebilir.
- araçları hendeklerden, bentlerden veya güvenli bir şekilde ulaşamayan araçlardan geri çekmek için ayarlanabilir kollar ve vinçler kullanın. Bazı bomlar sabit, bazı ağır döner raflar, hidrolik teleskopik borular, diğerleri. Önceki bomda kamyonlar "kanca zinciri" sistemini, şasi veya dingil etrafındaki zinciri kullanmış ve ardından vinç ile kaldırmıştı. Forklifte ve forklifte, diğer köprülere çekilebilecek şekilde ağır bir lastik tampon takılmıştır." Askılar ve kayışlar, zincirlerin parçalarını kauçuk kayışlarla değiştirerek evrimseldir. Askılar bugün çok fazla kullanılmamıştır, çünkü tampon araçlarını tıraş edebilirler. Ancak bazen kaza taşıyıcısında kullanılırlar veya bir veya iki ön tekerleği veya arka tekerlekleri eksik veya pikap içerirler ve diğer araçlarda çelik tamponlar bulunur. Sürekli dört çeker özelliğiyle donatılmış forklift çekilir, makine donanımı kullanılamaz, çünkü araç güç aktarma sisteminde sorun yaratabilir.
İkinci tip: Çekici çekici çekici
("gözlük" olarak da adlandırılır) - büyük bir metal çerçeve oluşturmak için zincir kancası tekniğinden yatağın ön veya arka tarafına takılabilir, araçları pnömatik veya hidrolik vinçle işlemek zemini ön veya arka taraftan kaydırabilir. Cihaz genellikle aracın tekerleğini alır (örneğin, ön tekerlek, önden çekiş ise arka tekerlek, arkadan çekiş ise arka tekerlek) ve lastiğe temas eder. Teker çekmeli kamyon çin'de ortaktır; üniteler gözlük gibidir. Orta ve ağır hizmet tipi forkliftlerde, elevatör mili veya çerçevesinin tekerlek olmadığı "alt lift" veya "şasi kaldırma" gibi farklılıklar bulunur. Forklift, adaptör veya kaldırma şasisi olarak kullanılabilir.
Üçüncü tip: Entegre çekme kamyonu ("Otomatik Yükleyici çektirici ekipmanı", "Yakalayıcı çekme aracı", "hızlı seçim çekici" veya "geri kaymalı kamyon" olarak da bilinir) - kol ve tekerlek kaldırma. Araçları kurtarmak veya durdurmak için hafif kamyonların kullanılması. Forkliftin kabin ekipmanlarının çoğu, kaldırma aracının aracı bağlamak için forkliftten ayrılmaması için kontrol edilir.Ağır forkliftler aynı zamanda entegre kaldırıcılar kullanılarak da üretilir.
Dördüncü tip -- Düz plakalı çektirici kamyon ("Geri dönen çekici" veya "kayar çekici" olarak da bilinir) - kamyonun arka tarafında hidrolik olarak zemine yatırılabilen bir yatak bulunur, aracın kendi gücünün altına yerleştirilmesine veya vinç ile çekilmesine izin vermek. [9] Çekişli araçlar yerine taşıdıkları için tamamen sabitlenebilir; ABD'de araba kazalarında ciddi hasar görüyorlar.
Beşinci tip -- Kaldırma platformu platformu platformu, yük kaldırıcısı, yük vagonları dikey olarak kaldırır ve tekerlekli lift kullanarak araca yük bindirir. Avrupa'da bu araç, araçların paralel park etme işlemlerini ortadan kaldırabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler