Uygulamalar:
1.Ön yanaşma, geminin yan taraflarında oluşan gerilimi azaltmak amacıyla ön çamurluğa sabitlenmiştir. Belirli bir talebe göre yüzey gerilimi 25 t/m2 kadar düşük bir seviyeye düşer. Bu nedenle, özellikle büyük gemilerin yanaşması için uygundur.
2.Birim başına yüksek reaksiyon kuvveti enerji emilimi ile açık deniz inişi ve yunus tipi rıhtımdaki gereksinimleri mükemmel bir şekilde karşılayabilir.
Rekabet Avantajı:
L Geniş boyut aralığı
L Yüksek verimlilik
L İyi açısal performans
L Modüler tasarım
L İyi kanıtlanmış tasarım
L PIANC test edildi ve onaylandı
1, E/R-H: Yüzde 15 daha fazla:
Çamurluğun etkinliği E/R·H ile belirtilir
Süper hücreli kauçuk çamurluğun E/R-H değeri, normal hücre çamurluğu için 0.383'den %15 daha yüksek olan 0.450'dir.
Süper hücreli çamurluk ve yeni kauçuk çamurluk kombinasyonu, tasarımı daha ekonomik hale getirmenize yardımcı olur.
Yeni kauçuk sınıfına sahip bu süper hücreli çamurluk daha küçük olabilir ancak aynı zamanda daha büyük bir boyutla da performans gösterir.
2, gerilimin daha geniş dağılımı:
Süper hücre çamurluğu, sıradan hücre çamurluğu üzerinde bükülme noktasında ve bacağın kenarının şeklinde geliştirilmiştir.
Gerilimin daha geniş dağılımı FEM (Sonlu Eleman Yöntemi) tarafından doğrulandı.
Gerilimin daha geniş dağılımı, tasarım sapmasının %47.5'den %52.5'e çıkarılabilmesiyle süper hücre çamurluğunun üstün performansı ve dayanıklı olmasını sağlar.
3, açılı yanaşma sırasında iyi performans:
Büyük gemilerin yanaşması için uygun bir çamurluk sistemi seçmek için, açısal performans göz önünde bulundurulması gereken en önemli faktörlerden biridir.
Kauçuk derecesi
Performans |
Nominal sapma %52.5 |
Maksimum sapma %55 |
Tepki Kuvveti
(KN) |
Enerji soğurma
(KN·M) |
Tepki kuvveti
(KN) |
Enerji soğurma
(KN·M) |
Süper yüksek tepki kuvveti (P3) |
747 |
325 |
790 |
345 |
Süper yüksek tepki kuvveti (P2) |
660 |
289 |
705 |
306 |
Yüksek tepki kuvveti (P1) |
572 |
252 |
610 |
263 |
Standart tepki kuvveti (P0) |
445 |
195 |
470 |
208 |
Düşük tepki kuvveti (P01) |
355 |
158 |
380 |
168 |