TEKNIK VERILER |
MODEL NO |
GP ONE 380 cc |
MOTOR |
OHC, sıvı soğutmalı çift silindirli 4 zamanlı |
|
Çap x Strok |
66 x 55.2 mm |
Kapasite |
377.7 cc |
Nominal çıkış |
28.0 kW/9,000 dev/dak |
Maks. Tork |
35.0 N.m / 6,500 d/d |
Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
Şanzıman |
6 hızlı; çok diskli ıslak debriyaj |
Motor yönetimi |
EFI |
ŞASI |
Ön süspansiyon |
Ters emici |
Arka süspansiyon |
Tek gaz kaldırıcı ( alüminyum arka çatal ) |
Ön fren |
ABS'li Çift Disk Φ300 mm |
Arka fren |
ABS'li tek disk Φ240 mm |
Ön lastik |
110 / 70-17 |
Arka lastik |
150 / 700-13 |
BOYUTLAR |
190 kg |
|
Yükleme kapasitesi |
178 kg |
U * G * Y |
2,060 * 7,12 * 1,155 mm |
Koltuk yüksekliği |
800 mm |
Dingil mesafesi |
1,442 mm |
Yakıt deposu kapasitesi |
14 L |
Yerden Yükseklik |
180 mm |
DIĞERLERI |
160 km/sa |
|
Uyumluluk |
AB-4, EEC |
Yükleme miktarı |
20 parça/20 ft, 40 parça/40 ft, Genel Merkez |
YOLDA MODA
GP1 ILE ILGILI AYRINTILAR
> HIZ GÖSTERGESI IÇIN IKI SEÇENEK
SEÇENEK A: Mekanik ve LCD cihaz SEÇENEK B: TFT GÖSTERGE
ÇIPLAK ÇERÇEVE MODERN VE RETRO HISSI VERIR
Güç sisteminin çeşitli yer değiştirmeleri: 125 CC/150 CC/200 CC/250 CC/400 CC
Bu yıl YENI Taro görüntüsüne sahip ilk ürünümüz OLAN 250CC motor GP1-250R'yi piyasaya çıkardık.
Taro mavisi sizi etkileyecektir!
GP1, TARO'nun ilk spor yarış motorudur
Sadece güçlü bir motor değil
TARO markasının kahraman rüyasını yükledi.
GP1, SÜRÜCÜ OLMAK IÇIN IYI BIR ILK SEÇIM OLACAKTIR.