Shipment Type: | Sea Services |
---|---|
Destination: | Poland, Switzerland, Finland, Denmark, New Zealand, Malaysia, Taiwan, Vietnam, India, Philippines, United States of America, Canada, Brazil, Peru, Mexico, The United Kingdom, France, Germany, Spain, Portugal, Italy, Norway, Sweden, Russia, Thailand, Indonesia, Japan, South Korea, South Africa, Australia, Egypt |
Departure: | Shanghai, Guangzhou, Xiamen, Shenzhen, Shantou, Ningbo |
Total Supply: | 10000cbm |
Transit Time: | 2 Days |
Cargo Type: | General Cargo |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
1 : mallar bir konteynırdan az olduğunda, LCL dikkate alınır. LCL , birden fazla müşterinin malına ve farklı konsinerlere sahip bir konteynerdir.
2 : varış noktası LCL limanı, maliyeti önceden teyit etmeli ve faturada göstermelidir, çünkü konsinye, fatura alındıktan sonra fatura konşimentolarını değiştirmek için yurtdışına gilecektir. Değişim maliyeti, son derece açık olan, faturada gösterilenle aynı.
3 : LCL'nin büyük bir bölümü cfs-cfs, yani depodan depoya, nakliye nakliye nakliye ambarına yurt içi teslimat ve yabancı konsinler olmalıdır
malları teslim almak için gümrük denetimi altındaki depoya. Bazı ülkeler, Türkiye gibi biraz farklı. Tüm kap CY-CY'dir , yani bahçeye.
4 : Ayrıca, LCL nakliye şirketleri isteğe bağlıdır, çünkü LCL çok fazla değiştiği için, çeşitli pozisyonların rezervasyonunu bilgilendirmek gereklidir ve belirtilen nakliye şirketi kabul edilmez, Nakliye nakliye şirketinin icra faturası LCL tarafından düzenlenmektedir, bu nedenle ne gönderici ne de alıcı ile nakliye şirketi arasında doğrudan bir ilişki olması gerekmez, bu nedenle nakliye şirketi gerekli olsa bile işe yaramaz.
5 : konteynerlerin birleştirilmesi hizmeti için kutuya konan mallar uygun şekilde eklenmeli ve yer ayırırken ağırlık kontrol edilmelidir . Tüm değişiklikler önceden bildirilmelidir. Özellikle tehlikeli malların LCL'leri için alan sipariş edildiğinde parçaların brüt ağırlığının değiştirilmesi kolay değildir.
6 : birçok L /C belgesi, L/C gerekliliklerine, üçüncü tarafın B/L'sinin kabul edilebilir olup olmadığına, sunulmazsa dikkat etmemiz gerekir, LCL yalnızca ileticinin icracılık faturasına sahip olduğu için yalnızca tüm konteyneri alabilirsiniz, böylece nakliye şirketinin kondilat faturası yoktur. Hasar görmesini önlemek için ambalaj gerekliliklerine dikkat edin.
LCL verileri:
1 : vekaletname (sabit format yok)
2: Gümrük beyanı bilgileri (beyan formu, vekalet, ambalaj listesi, fatura, beyan öğeleri)
3 : İçe ve dışa aktarma hakkınız yoksa, dışa aktarma için ödeme yapmayı düşünebilirsiniz.
4 : kimyasal ürünlerin İngilizce MSDS sürümü sağlaması gerekiyorsa , toplam 16 madde.
5 : bazı nakliye şirketlerinin Şanghay kimyasal endüstrisi değer biçme Enstitüsü'ne de özellikle bakması gerekiyor.
Hizmet Kapsamı | Deniz Taşımacılığı, Hava Taşımacılığı, Freight Ajanları, Ekspres Kargo, Karayolu Taşıma, Demiryolu Taşıma, Birleşik Nakliye, Gümrük Gümrük Gümrük Takas Hizmeti, Depo Servisi, diğer Gönderi ve Depolama Hizmetleri, vb. |
Rezervasyon acenteliği | MSK/OOCL/MSC/CMA/ZIM/KMTC/COSCO/YANG MING/EVERGREEN/WANHAI... |
Avantaj hatları | NA (ABD, KANADA, MEX) Avrupa (AB Birliği, GB, Doğu AB) Güneydoğu Asya (Tayland, Vietnam, Hindistan, Malezya) DOĞU ASYA (JP, KR, HK SAR, TW (CN)) |
Kargo Türü | Genel Kargo/kimyasallar/Tehlikeli/yiyecek |
Kap | 20GP/40GP/40HQ/45GP/45HQ |
Sertifika | NVOCC |
Çin'in Ana Portları | Çin'in ana limanlarından LCL-Deniz navlunu (daha az konteyner yükü) konsolidasyonu Shenzhen, Guangzhou, Canton, Foshan, Shunde, Dongguan, Hong Kong, Şanghay, Ningbo, Tianjin, Qingdao, Xiamen, tüm dünyaya |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler