Yüksek kaliteli Soğutma Klima Elektrikli Motorlu Bilyalı Vana Sığdırma Aktüatör için

• Media: Oil
• Material: Brass
• Connection Form: Welding
• Driving Mode: Electric
• Channel: Straight Through Type
• Structure: Fixed Ball Valve
• Hayır. Modeli.: MB
• Temperature: Low Temperature
• Application: Industrial Usage, Water Industrial Usage, Household Usage
• Taşıma Paketi: Box
• Teknik Özelikler: 1/4-3 1/8
• Ticari Marka: N/A
• Menşei: Zhejiang
• Üretim Kapasitesi: 300000

Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

     Soğutucu Klima Elektrikli Motorlu Bilyalı Valf Aktüatör için uygundur

• Tasarım Basıncı (DP) / maksimum anormal basınç (MAP): 775 psig'ye kadar, 53 bar
• Güç Kaynağı: 24 VAC
• Aktüatör Ortam Sıcaklığı: -22°F - 130°F, -30°C - 54°C
• Valf Soğutucu Sıcaklığı: -40°F - 300°F, -40°C - 149°C
• Tam kapatma özelliği
• Kademeli olarak Açık/Kapalı durma noktaları hat çekici
• Uzaktan çalışma özelliği
• Hızlı değiştirme için çıkarılabilir aktüatör
• Manuel geçersiz kılma ve valf konumlandırma
• Elektronik aşırı yük koruması

 

Gözetleme camı, gözlemcinin sistemde neler olduğunu görebilmesini sağlayan, bir tanka veya kazan sistemine takılı şeffaf cam boru veya penceredir.

Soğutucu gösterge camı normalde sıvı akışının olduğu her yerde ve amaca hizmet ettiği her yerde bulunur. Genişletme cihazından hemen önce takıldığında, teknisyen, cihaza sıvı sütununun sağlam olduğundan emin olabilir. Yoğuşma ünitesine takıldığında, sorun giderme işlemlerine yardımcı olabilir.

Gözetleme camları iki temel tarzda sunulur: Düz ve nem göstergeli. Düz gösterge camı, soğutucu hat boyunca hareket ederken gözlemek için kullanılır. Nem göstergeli gösterge camı, sistemde nem içeriğinin ne olduğunu belirtebilir. Nem olduğunda rengi değişen küçük bir elemanı vardır.

Gösterge camında gördüğünüz şey, sistem arızalarını tanılamanıza yardımcı olabilir. Tek tanılama aracı olarak gösterge camını kullanmamanızı önemle tavsiye ederiz. Ayrıca R134a sistemlerinde arıza teşhisi yapmak için gösterge camını kullanmayın.

Gösterge camı boşsa, üç koşuldan biri olabilir: Sistem tamamen boştur, sistem doludur veya sistem aşırı şarj olmuştur. Köpük varsa, şarj seviyesi düşüktür, ancak birkaç kabarcık varsa sorun muhtemelen normaldir. Kompresör çevrimleri normal olduğunda çok az kabarcık oluşur. Gösterge camındaki yağ çizgileri genellikle düşük bir şarj olduğunu ve kompresörün karterinden yağ pompaladığını gösterir. Gösterge camı bulanıksa nem çekici torbası patlamış olabilir.

R134a sisteminde gözetleme camı varsa, bu sistemde kabarcıklar gözlemlemek normal olduğundan bu sistemi kullanmayın veya teşhis işlemi gerçekleştirmeye çalışmayın.

Ayrıntılı fotoğraflar

 

Şirket Profili

Avantajlarımız

SSS