Genel Bakış
XS tipi tek aşamalı çift emme Dikey bölünmüş boru pompası, genellikle su tesisi, klima, su geri dönüşümü, ısıtma sistemleri için kullanılan yeni nesil yüksek performanslı tek kademeli çift emişli santrifüjlü pompadır, Yüksek binalı su kaynakları, sulama ve drenaj pompalama istasyonları, elektrik santralleri, endüstriyel su besleme sistemi, Yangın sistemleri, gemi yapım sektörü ve diğer sıvı iletim yerleri SH, S, SA, SLA, SAP tipi çift emme pompasının tam yerini alır.
Teknolojik Avantajlar
1.her iki uç arasındaki yatak boşluğu kısadır, pompa dengeli çalışır, düşük titreşim gürültüsü vardır ve daha geniş bir performans aralığına uyum sağlamak için çalışma hızını uygun şekilde arttırabilirler.
2.aynı hatta giriş ve çıkış, böylece boru hattı düzeni basit ve kullanışlı, güzel.
3.aynı rotorun dönüşü tersine çevrilebilir ve bu da su çekicinin neden olduğu hasar riskini azaltır.
4.Yüksek sıcaklık, ara destek kullanımı, kalın gövde, sızdırmaz soğutma, yatak yağlama, pompanın özellikle ısıtma ağı gereksinimleri için 200°C'ye kadar çalışabilmesi için benzersiz tasarım.
5.Pompa kullanım koşullarına göre dikey veya yatay olarak monte edilebilir, sızdırmazlık mekanik conta veya sızdırmazlık contası olabilir.
Akış bileşenlerinin malzemesi
Gri dökme demir, sünek demir veya dökme çelikten yapılmış pompa muhafazası.
Gri dökme demirden, silikon pirinçten veya paslanmaz çelikten imal edilmiş pervane.
Paslanmaz çelik veya yüksek karbon çeliği mil.
Diğer malzemeler gereklilik üzerine kullanılabilir.
Model Açıklaması
ÖRNEK: XS250-480A-L-R (M. F) - J
XS - yeni tip ayrık muhafaza pompası
250 pompa çıkış çapı (mm)
480 kanatlı çap (mm)
A - İlk kez kesme pervanesi
L - Dikey kurulum (L olmadan yatay kurulum anlamına gelir)
R - sıcak su
M - aşınmaya dayanıklı tip
F - korozyona dayanıklı tip
J mili contası mekanik contadır.
Teknik Özellikler
1.Çıkış: DN80~1000 mm
2.Akış hızı: 100 m3/sa ~ 11600 m3/sa
3.Baş: 10 m~200 m
4.Hız: 550 DEV/DAK - 2150 dev/dak
5.Güç: 30 HP~2500 HP
6.Katı geçiş: ≤80 mg/L
7.Tahrikli: Elektrik Motoru veya Dizel Motor