Otomatik Araç süspansiyonu parçaları Arka Ön Alt Sağ Üst S350 S430 S500 için Rk620208 Kontrol Kolu

• After-sales Service: 1 Year1 Year/30000kms
• Warranty: 1 Year1 Year/30000kms
• Malzeme: Aluminum
• Sertifika: ISO/TS16949
• Araç yapayım: Mercedes-Benz
• OEM: Hayır
• Hayır. Modeli.: RK620208
• Tip: Kontrol Kolu
• Taşıma Paketi: Neutral Package
• Teknik Özelikler: Standard Size
• Ticari Marka: STUNITY
• Menşei: Zhejiang China
• HS Kodu: 8708801000
• Üretim Kapasitesi: 80000/Month

Ürün Açıklaması

Stunity™ Otomatik Araç süspansiyonu parçaları Arka Ön Alt Üst RK620208 için Sol Kontrol Kolu S350 S430 S500

Teknik özellik

KONTROL KOLU VE BILYALI MAFSAL Burçlar dahildir Evet Donanım dahildir Evet Ekleme Yöntemi Cıvata Açık Bilyalı mafsal Bağlantı Tipi   Basıyorlar Küresel mafsal takılı Evet Bilyalı mafsal saplama Tipi Zincir Burç Malzemesi Kauçuk Renk Siyah Bitir Boya Muhteşem Hayır Gres tertibatları dahildir Hayır Önceden yağlanmış Evet Uzunluk (inç) 12.770 Dövme malzeme Çelik Montaj Tipi Cıvata girişi Sabitleyiciler dahildir Hayır Ayarlanabilir Hayır Kontrol Kolu Tipi Aşağılandılar Orijinal Ekipman Üretimi SP'sini karşılar veya aşar Evet

Uygulama

Mercedes-Benz S350 2006 Ön Sol Alt Arka Mercedes-Benz S430 2006-2003 Ön Sol Alt Arka RWD Mercedes-Benz S430 2002-2000 Ön Sol Alt Arka Mercedes-Benz S500 2006-2003 Ön Sol Alt Arka RWD Mercedes-Benz S500 2002-2000 Ön Sol Alt Arka

 

Kontrol kolları nedir?

Bazen "A Arms" olarak adlandırılan kontrol kolları, ön süspansiyon sisteminizin çekirdeğidir. Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır. Bir uç tekerlek tertibatına, diğer uç ise aracınızın çerçevesine bağlanır.

Üst kontrol kolu ön tekerleğin en üst kısmına bağlanır ve alt kontrol kolu ön tekerleğin en alt alanına bağlanır, her iki kol da aracın çerçevesine takılır. Bağımsız arka süspansiyonunuz varsa tasarım benzerdir.

Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır.

Kontrol kolu süspansiyonları türleri nelerdir?

En yaygın kontrol kolu süspansiyonları şunlardır:

• Kontrol kolu tipi süspansiyon
• Payanda tipi süspansiyon  

Strut tipi tasarımlarda alt kontrol kolu bulunur ancak üst kontrol kolu bulunmaz. Strut tasarımlarında destek üst kontrol kolu haline gelir ve bazen doğrudan mile veya alt kontrol koluna bağlanır.

Kontrol kolları nasıl çalışır?

A. her kontrol kolu araç şasisine iki kontrol kolu burcu ile bağlıdır. Bu burçlar, kontrol kollarının yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak sağlar.
B. Kontrol kolunun karşı ucu çelik bir mile bağlıdır. Mil, ön tekerleğin cıvatalandığı noktadır. Strut bulunmayan araçlarda mil, bir bilyalı mafsal ile hem üst hem de alt kontrol kollarına takılır. Bilyalı mafsal  , mil ve ön tekerleğin sola ve sağa dönmesini ve tekerleklerin yol yüzeyini takip ederek yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan çelik bir soket içinde bulunan çelik bir topuzdur.
C. Kontrol kolu ile bir yay soketine yerleştirilmiş araç şasisi arasında zımparalanmış olan ağır çelik sarmal yay, aracınızın ağırlığını destekler ve çarpmalara karşı bir yastık sağlar.
D. Kontrol kolunun her iki ucunda ters yönde iki hareketi birleştirmek için kollar, kontrol kolu burçlarının üzerinde yukarı ve aşağı doğru hareket etmek üzere çerçeve tarafına bağlanır. Diğer uçta, kontrol kolu üst ve alt bilyalı mafsallarla mile ve ön tekerleğe bağlanır. Helezon yay, aracın ağırlığını destekler ve yol yüzeylerinin şokunu sönümler.

Kontrol kollarının, burçların ve bilyalı mafsalların mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlamak için bazı kontrol kollarında şaside ayarlanabilir bağlantı noktaları bulunur. Gerektiğinde , bir teknisyen ön ucu hizalayabilir ve aracınızın düz bir şekilde yoldan aşağı doğru sürülmesini sağlayabilir.