| After-sales Service: | 1 Year1 Year/30000kms |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year1 Year/30000kms |
| Material: | Galvanized Sheet |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Car Make: | Dodge |
| OEM: | No |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
| Açıklama |
| AVARA KOLU Önceden yağlanmış Evet Gres bağlantısı dahildir Evet Muhteşem Evet Toz bölmesi dahildir Evet Çatal pim dahildir Evet Kol Ataşmanı Tipi Cıvatadan çerçeveye Uzunluk (INÇ) 5.709 Uzunluk (MM) 145.0 Montaj deliği Çapı (INÇ) 2.402 Montaj deliği Çapı (MM) 61.0 |
| Uygulama |
| Soldurma D100 1989-1975 Dodge D100 Alma 1974-1972 Soldurma D150 1993-1977 Soldurma D200 1980-1975 Dodge D200 Alma 1974-1972 Soldurma D250 1993-1981 Soldurma D300 1980-1975 Dodge D300 Alma 1974-1972 Soldurma D350 1993-1981 Dodge Ramcharger 1993-1974 RWD Fargo D100 Alma 1972 Fargo D20D Alma 1972 Plymouth Trailduster 1981-1975 RWD |
Kontrol kolları nedir?
Bazen "A Arms" olarak adlandırılan kontrol kolları, ön süspansiyon sisteminizin çekirdeğidir. Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır. Bir uç tekerlek tertibatına, diğer uç ise aracınızın çerçevesine bağlanır.
Üst kontrol kolu ön tekerleğin en üst kısmına bağlanır ve alt kontrol kolu ön tekerleğin en alt alanına bağlanır, her iki kol da aracın çerçevesine takılır. Bağımsız arka süspansiyonunuz varsa tasarım benzerdir.
Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır.
Kontrol kolu süspansiyonları türleri nelerdir?
En yaygın kontrol kolu süspansiyonları şunlardır:
Strut tipi tasarımlarda alt kontrol kolu bulunur ancak üst kontrol kolu bulunmaz. Strut tasarımlarında destek üst kontrol kolu haline gelir ve bazen doğrudan mile veya alt kontrol koluna bağlanır.
Kontrol kolları nasıl çalışır?
A. her kontrol kolu araç şasisine iki kontrol kolu burcu ile bağlıdır. Bu burçlar, kontrol kollarının yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak sağlar.
B. Kontrol kolunun karşı ucu çelik bir mile bağlıdır. Mil, ön tekerleğin cıvatalandığı noktadır. Strut bulunmayan araçlarda mil, bir bilyalı mafsal ile hem üst hem de alt kontrol kollarına takılır. Bilyalı mafsal , mil ve ön tekerleğin sola ve sağa dönmesini ve tekerleklerin yol yüzeyini takip ederek yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan çelik bir soket içinde bulunan çelik bir topuzdur.
C. Kontrol kolu ile bir yay soketine yerleştirilmiş araç şasisi arasında zımparalanmış olan ağır çelik sarmal yay, aracınızın ağırlığını destekler ve çarpmalara karşı bir yastık sağlar.
D. Kontrol kolunun her iki ucunda ters yönde iki hareketi birleştirmek için kollar, kontrol kolu burçlarının üzerinde yukarı ve aşağı doğru hareket etmek üzere çerçeve tarafına bağlanır. Diğer uçta, kontrol kolu üst ve alt bilyalı mafsallarla mile ve ön tekerleğe bağlanır. Helezon yay, aracın ağırlığını destekler ve yol yüzeylerinin şokunu sönümler.
Kontrol kollarının, burçların ve bilyalı mafsalların mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlamak için bazı kontrol kollarında şaside ayarlanabilir bağlantı noktaları bulunur. Gerektiğinde , bir teknisyen ön ucu hizalayabilir ve aracınızın düz bir şekilde yoldan aşağı doğru sürülmesini sağlayabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
