Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
| Açıklama |
| AVARA KOLU Önceden yağlanmış Evet Gres bağlantısı dahildir Evet Mükemmel Evet Toz Botu dahildir Evet Taçlı somun dahildir Evet Çatal pim dahildir Evet Kilit somunu dahildir Evet Kol Ataşmanı Tipi Kol - Pivot Uzunluk (INÇ) 5.276 Uzunluk (MM) 134.0 |
| Uygulama |
| Cadillac E- 2006-2002 Cadillac E- ESV 2006-2003 Tempo E- EXT 2006-2002 Chevrolet Avalanche 1500 2006-2002 Chevrolet Express 2500 2020-2003 Chevrolet Express 3500 2020-2003 Chevrolet Silverado 1500 2006-1999 Chevrolet Silverado 1500 Classic 2007 Chevrolet banliyö 1500 2006-2000 Chevrolet banliyö 2500 2013 Chevrolet Tahoe 2006-2001 Chevrolet Tahoe 2000 4,8L V8-cc/294cid Chevrolet Tahoe 2000 5.3L V8 5328cc/325cid GMC Savana 2500 2020-2003 GMC Savana 3500 2020-2003 GMC Sierra 1500 2006-1999 GMC Sierra 1500 Klasik 2007 GMC Yükon 2006-2001 GMC Yukon 2000 4,8L V8-cc/294cid GMC Yukon 2000 5,3 L V8 5328 cc/325 cid GMC Yukon XL 1500 2006-2001 GMC Yukon XL 1500 2000 5,3 L V8 5328 cc/325 cid GMC Yukon XL 2500 2013 |
Kontrol kolları nedir?
Bazen "A Arms" olarak adlandırılan kontrol kolları, ön süspansiyon sisteminizin çekirdeğini oluşturur. Basit bir ifadeye göre kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır. Bir uç tekerlek tertibatına, diğer uç ise aracınızın çerçevesine bağlanır.
Üst kontrol kolu ön tekerleğin en üst kısmına bağlanır ve alt kontrol kolu ön tekerleğin en alt alanına bağlanır, her iki kol da aracın çerçevesine takılır. Bağımsız arka süspansiyona sahip ise tasarım benzerdir.
Basit bir ifadeye göre kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır.
Kontrol kolu süspansiyonları türleri nelerdir?
En yaygın kontrol kolu süspansiyonları şunlardır:
Strut tipi tasarımlarda alt kontrol kolu bulunur ancak üst kontrol kolu yoktur. Strut tasarımlarında destek üst kontrol kolu haline gelir ve bazen doğrudan mile veya alt kontrol koluna bağlanır.
Kontrol kolları nasıl çalışır?
A. her kontrol kolu araç şasisine iki kontrol kolu burcu ile bağlıdır. Bu burçlar, kontrol kollarının yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak sağlar.
B. Kontrol kolunun karşı ucu çelik bir mile bağlıdır. Mil, ön tekerleğin cıvatayla tutturulmuştur. Strut bulunmayan araçlarda mil, bir bilyalı mafsal ile hem üst hem de alt kontrol kollarına takılır. Bilyalı mafsal , mil ve ön tekerleğin sola ve sağa dönmesini ve tekerleklerin yol yüzeyini takip ederek yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan çelik bir soket içinde bulunan çelik bir topuzdur.
C. Kontrol kolu ile bir yay soketine yerleştirilmiş araç şasisi arasında zımparalanmış olan ağır çelik sarmal yay, aracınızın ağırlığını destekler ve çarpmalara karşı bir yastık sağlar.
D. Kontrol kolunun her iki ucunda ters yönde iki hareketi birleştirmek için kollar, kontrol kolu burçlarının üzerinde yukarı ve aşağı doğru hareket etmek üzere çerçeve tarafına bağlanır. Diğer uçta, kontrol kolu üst ve alt bilyalı mafsallarla mile ve ön tekerleğe bağlanır. Helezon yay, aracın ağırlığını destekler ve yol yüzeylerinin şokunu sönümler.
Kontrol kollarının, burçların ve bilyalı mafsalların mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlamak için bazı kontrol kollarında şasideki ayarlanabilir bağlantı noktaları bulunur. Gerektiğinde , bir teknisyen ön ucu hizalayabilir ve aracınızın düz bir şekilde yoldan aşağı doğru sürülmesini sürdürebilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
