| After-sales Service: | 1 Year1 Year/30000kms |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year1 Year/30000kms |
| Material: | Galvanized Sheet |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Car Make: | Buick, Chevrolet, Cadillac, Oldsmobile |
| OEM: | No |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
| Açıklama |
| AVARA KOLU Önceden yağlanmış Evet Gres bağlantısı dahildir Evet Muhteşem Evet Toz bölmesi dahildir Evet Taçlı somun dahildir Evet Çatal pim dahildir Evet Kol Ataşmanı Tipi Cıvatadan çerçeveye Uzunluk (INÇ) 5.197 Uzunluk (MM) 132.0 Montaj deliği Çapı (INÇ) 2.421 Montaj deliği Çapı (MM) 61.5 |
| Uygulama |
| Riviera 1985-1979 Cadillac Eldorado 1985-1979 Cadillac Seville 1985-1980 Chevrolet Blazer 2005-1995 4 çeker Chevrolet Blazer 2001-1999 AWD Chevrolet S10 2004 Chevrolet S10 2003-1983 4 çeker Chevrolet S10 Blazer 1994-1983 4 çeker GMC Jimmy 2005-1998 GMC Jimmy 2002-1992 4 çeker GMC Jimmy 2001-1999 AWD GMC S15 1990-1983 4 ÇEKER GMC S15 JIMMY 1991-1983 4 ÇEKER GMC Sonoma 2004 GMC Sonoma 2003-1991 4 çeker GMC Syclone 1991 GMC Tipoon 1993-1992 Hombre 2000-1998 4 çeker Oldsmobile Bravada 2001-1991 Oldsmobile Toronado 1985-1979 |
Kontrol kolları nedir?
Bazen "A Arms" olarak adlandırılan kontrol kolları, ön süspansiyon sisteminizin çekirdeğidir. Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır. Bir uç tekerlek tertibatına, diğer uç ise aracınızın çerçevesine bağlanır.
Üst kontrol kolu ön tekerleğin en üst kısmına bağlanır ve alt kontrol kolu ön tekerleğin en alt alanına bağlanır, her iki kol da aracın çerçevesine takılır. Bağımsız arka süspansiyonunuz varsa tasarım benzerdir.
Basit bir ifadeyle kontrol kolları, ön tekerleklerinizi aracınıza bağlayan bağlantıdır.
Kontrol kolu süspansiyonları türleri nelerdir?
En yaygın kontrol kolu süspansiyonları şunlardır:
Strut tipi tasarımlarda alt kontrol kolu bulunur ancak üst kontrol kolu bulunmaz. Strut tasarımlarında destek üst kontrol kolu haline gelir ve bazen doğrudan mile veya alt kontrol koluna bağlanır.
Kontrol kolları nasıl çalışır?
A. her kontrol kolu araç şasisine iki kontrol kolu burcu ile bağlıdır. Bu burçlar, kontrol kollarının yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak sağlar.
B. Kontrol kolunun karşı ucu çelik bir mile bağlıdır. Mil, ön tekerleğin cıvatalandığı noktadır. Strut bulunmayan araçlarda mil, bir bilyalı mafsal ile hem üst hem de alt kontrol kollarına takılır. Bilyalı mafsal , mil ve ön tekerleğin sola ve sağa dönmesini ve tekerleklerin yol yüzeyini takip ederek yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlayan çelik bir soket içinde bulunan çelik bir topuzdur.
C. Kontrol kolu ile bir yay soketine yerleştirilmiş araç şasisi arasında zımparalanmış olan ağır çelik sarmal yay, aracınızın ağırlığını destekler ve çarpmalara karşı bir yastık sağlar.
D. Kontrol kolunun her iki ucunda ters yönde iki hareketi birleştirmek için kollar, kontrol kolu burçlarının üzerinde yukarı ve aşağı doğru hareket etmek üzere çerçeve tarafına bağlanır. Diğer uçta, kontrol kolu üst ve alt bilyalı mafsallarla mile ve ön tekerleğe bağlanır. Helezon yay, aracın ağırlığını destekler ve yol yüzeylerinin şokunu sönümler.
Kontrol kollarının, burçların ve bilyalı mafsalların mükemmel bir şekilde hizalanmasını sağlamak için bazı kontrol kollarında şaside ayarlanabilir bağlantı noktaları bulunur. Gerektiğinde , bir teknisyen ön ucu hizalayabilir ve aracınızın düz bir şekilde yoldan aşağı doğru sürülmesini sağlayabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
