Malzeme: | Alaşım |
---|---|
Yapı: | Birleşik Zincir |
Yüzey İşlemesi: | Parlatma |
Özellik: | Yangına dayanıklı, Yağa dayanıklı, Isıya dayanıklı |
aralık: | 95.0 - 350.0 |
renkler: | doğa, siyah, mavi, niknik kaplama (galvanizleme) |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Ürün Adı | Hassas Asansör Konveyörü Zinciri |
Model | P95, P100F225-G4, P100F269-G4, P100F482-G4, P125F61-G4, P125F62-G4, P152F41, P250F6, P250F66, P300F1TEK TARAFLI |
Malzeme | Alaşım Çelik |
Tasarım stili | Özelleştir ve Standart |
Kalite onaylı | ISO90001, SGS |
Yüzey İşlemi | Pas - Önleyici Yağ |
Nakliye Türü | Deniz ve Hava |
Ambalaj | Ahşap Kasa, Palet |
Zincir No |
Aralık |
Makara djametre |
Genişlik arasında i̇ç plakalar |
Pim çap |
Pim uzunluk |
P geç derinlik |
Plaka kalınlık |
Çekme güç |
Yerlilik çekme sağlamlaştırırken |
Ağırlık başına metre |
|
P | d1 maks |
d5 | i̇ki min |
d2 maks |
L maks |
h2 maks |
t/T maks |
S min |
S0 | s | |
mm | m | m | mm | m | m | mm | mm | KN/lbf | KN | kg/m | |
P95 | 95.0 | 50.8 | 58.0 | 30.0 | 13.50 | 70.0 | 38.0 | 6.0 | 75.0/16871 | 82.5 | 9.93 |
P100F225-G4 | 100.0 | 40.0 | 22.0 | 11.30 | 53.5 | 32.0 | 4.5 | 69.0/15511 | 75.9 | 5.00 | |
P100F269-G4 | 100.0 | 48.5 | 57.6 | 25.40 | 120.0 | 75.0 | 10.0 | 550.0/123640 | 605.0 | 31.10 | |
P125F61-G4 | 125.0 | 63.5 | 67.4 | 32.00 | 141.0 | 90.0 | 12.0 | 750.0/168600 | 825.0 | 47.00 | |
P125F62-G4 | 125.0 | 70.0 | 75.0 | 36.00 | 168.0 | 100.0 | 16.0 | 1000.0/224800 | 1100.0 | 68.60 | |
P150F142-G4 | 150.0 | 78.0 | 80.0 | 39.00 | 172.0 | 120.0 | 16.0 | 1350.0/303480 | 1485.0 | 78.90 | |
RF10150RF1 | 150.0 | 50.0 | 60.0 | 30.0 | 14.50 | 69.0 | 38.1 | 8.0 / 6.3 | 200.0/44992 | 220.0 | 8.64 |
P150F47 | 150.0 | 54.0 | 40.0 | 27.00 | 112.0 | 68.5 | 12.0 | 600.067487 | 680.0 | 25.70 | |
RF10150RF1-G4 | 150.0 | 29.0 | 30.0 | 14.50 | 69.0 | 38.1 | 6.3 | 200.0/44960 | 220.0 | 16.70 | |
P152F41 | 152.4 | 38. | 36.0 | 15.50 | 90.0 | 50.0 | 8.0 | 150.0/33743 | 165.0 | 11.91 | |
P152F236-G4 | 152.4 | 36.0 | 36.5 | 18.00 | 87.0 | 50.0 | 8.0 | 280.0/62944 | 308.0 | 12.10 | |
RF17200MF1-G-4 | 200.0 | 44.5 | 51.4 | 19.10 | 120.0 | 60.0 | 10.0 | 245.0/55114 | 269.5 | 17.60 | |
RF17200MF2-G-4 | 200.0 | 44.5 | 51.4 | 19.10 | 109.5 | 50.8 | 9.5 | 213.0/47916 | 243.0 | 15.10 | |
P 200F128-G4 | 200.0 | 50.8 | 56.6 | 24.00 | 120.0 | 70.0 | 9.5 | 450.0/101164 | 490.0 | 19.40 | |
P200F130-G4 | 200.0 | 44.5 | 51.8 | 19.10 | 113.0 | 60.0 | 10.0 | 321.0/72164 | 353.1 | 17.80 | |
P 250F6 | 250.0 | 63.5 | 67.0 | 31.80 | 146.0 | 90.0 | 12.0 | 900.0/101230 | 495.0 | 31.70 | |
P250F66 | 250.0 | 80.0 | 51.4 | 19.10 | 109.5 | 50.8 | 9.5 | 329.0/73962 | 378.0 | 19.79 | |
P250F71SS | 250.0 | 100.0 | 125.0 | 79.0 | 22.00 | 120.0 | 64.0 | 10.0 | 320.0/71939 | 368.0 | 29.80 |
P250F87-G4 | 250.0 | 80.0 | 51.4 | 22.00 | 109.0 | 50.8 | 9.5 | 329.0/73959 | 361.9 | 19.60 | |
P250F110-G4 | 250.0 | 80.0 | 105.0 | 51.5 | 19.10 | 110.0 | 50.0 | 9.0 | 356.4/80119 | 392.0 | 18.30 |
P250F163 | 250.0 | 70.0 | 76.0 | 35.00 | 165.0 | 100.0 | 16.0 | 1100.0/247280 | 1210.0 | 44.10 | |
P300F1 | 300.0 | 70.0 | 75.0 | 35.00 | 174.0 | 100.0 | 16.0 | 1065.0/239580 | 1118.0 | 47.47 | |
P350F2-G4 | 350.0 | 85.0 | 85.0 | 41.75 | 189.5 | 115.0 | 16.0 | 1200.0/269772 | 1372.0 | 48.43 |
Zincir No |
P |
H |
L1 |
L2 |
d3 | d4 |
m | m | m | m | m | m | |
P95 | 95.0 | 95.0 | 50.0 | 70.0 | 12.0 | 21.0 |
P100F225-G4 | 100.0 | 80.0 | 50.0 | 50.0 | 10.0 | 15.0 |
P100F269-G4 | 100.0 | 75.0 | 100.0 | 106.0 | 18.0 | 30.0 |
P125F61-G 4 | 125.0 | 180.0 | 125.0 | 130.0 | 18.0 | 33.0 |
P125F62-G4 | 125.0 | 180.0 | 125.0 | 130.0 | 18.0 | 33.0 |
RF10150RF1 | 150.0 | 100.0 | 75.0 | 70.0 | 11.0 | 20.0 |
P150F47 | 150.0 | 110.0 | 75.0 | 75.0 | 12.0 | 22.0 |
P150F142-G 4 | 150.0 | 120.0 | 150.0 | 170.0 | 22.0 | 38.0 |
RF10150RF1-G4 | 150.0 | 110.0 | 75.0 | 70.0 | 11.0 | 20.0 |
P152F41 | 152.4 | 110.0 | 75.0 | 70.0 | 14.5 | 25.0 |
P152F236-G4 | 152.4 | 110.0 | 75.0 | 70.0 | 14.0 | 27.0 |
RF17200MF1-G-4 | 200.0 | 125.0 | 100.0 | 80.0 | 18.0 | 33.0 |
RF17200MF2-G-4 | 200.0 | 120.0 | 100.0 | 80.0 | 15.0 | 26.0 |
P 200F128-G 4 | 200.0 | 130.0 | 100.0 | 80.0 | 18.0 | 31.0 |
P200F130-G 4 | 200.0 | 125.0 | 100.0 | 80.0 | 18.0 | 30.0 |
P250F6 | 250.0 | 150.0 | 140.0 | 100.0 | 17.7 | 30.0 |
P 250 F66 | 250.0 | 150.0 | 140.0 | 100.0 | 15.0 | 26.0 |
P250F71SS | 250.0 | 150.0 | 110.0 | 100.0 | 18.0 | - |
P250F87-G 4 | 250.0 | 150.0 | 140.0 | 100.0 | 15.0 | 26.0 |
P250F110-G4 | 250.0 | 125.0 | 150.0 | 80.0 | 14.0 | 27.0 |
P 250 F163 | 250.0 | 151.0 | 140.0 | 100.0 | 18.0 | 30.0 |
P300F1 | 300.0 | 180.0 | 170.0 | 120.0 | 22.0 | 39.0 |
P350F2-G4 | 350.0 | 210.0 | 225.0 | 140.0 | 26.0 | 42.2 |
Aşınmanın makara zincirindeki etkisi , zincirin daha uzun büyümesine neden olan eğimi (bağlantıların aralığı) artırmaktır. Bunun, metalin gerçek olarak gerilmesinden değil, pivot pimlerindeki ve burçlardaki aşınmadan kaynaklandığını unutmayın ( motorlu bir aracın el freni kablosu gibi bazı esnek çelik bileşenler de vardır).
Modern zincirlerde , bir zincirin (bisiklet dışında) kopması normaldir, çünkü aşınmış bir zincir zincir dişlilerin dişlerinin hızlı aşınmasına yol açar ve nihai arıza, dişlinin tüm dişlerinin kaybedilmesi olur. Dişlilerin (özellikle de iki dişten daha küçük olanlar) dişlerin tahrik edilen yüzüne karakteristik bir kanca şekli veren bir sürtünme hareketi vardır. (Bu etki , uygun olmayan şekilde gerilmiş bir zincir tarafından daha da kötüleştirilir ancak ne olursa olsun kaçınılmazdır). Aşınmış dişler (ve zincir) artık sorunsuz güç aktarımı sağlamıyor ve bu durum gürültü, titreşim veya (zamanlama zinciri kullanan araç motorlarında) zamanlama lambasıyla görülen ateşleme zamanlamasında meydana gelen varyasyonu fark edebilir. Bu durumlarda, aşınmış dişlilerin yeni zinciri uzun sürmeyeceğinden, zincir dişlileri ve zincir değiştirilmelidir. Ancak, daha az şiddetli durumlarda iki dişliden daha büyük olanı kurtarmak mümkün olabilir, çünkü en fazla aşınmayı alan dişli her zaman daha küçüktür. Zincir, yalnızca bisiklet gibi çok hafif uygulamalarda veya aşırı gerilim durumlarında zincir dişlilerinden atlayabilir.
Bir zincirin aşınmasından kaynaklanan uzama aşağıdaki formülle hesaplanır:
M = ölçülen bir dizi bağlantının uzunluğu
S = ölçülen bağlantı sayısı
P = Eğim
Sektörde, zincir gerdiricinin hareketini (manuel veya otomatik) veya tahrik zincirinin tam uzunluğunu izlemek (bir baş parmak kuralı ayarlanabilir tahrik üzerinde %3 veya sabit merkezli tahrik üzerinde %1.5 uzayan makara zincirinin yerini almaktır) olağan bir harekettir. Özellikle bisiklet veya motosiklet kullanıcısı için uygun olan daha basit bir yöntem, zincirin gergin olmasını sağlarken zinciri iki zincir dişlisinden daha büyük olandan uzağa çekmeye çalışmaktır. Önemli bir hareket (örn. Bir boşluktan geçmeyi mümkün kılan) muhtemelen bir zincirin sınıra kadar ve bu sınırın ötesinde aşındığını gösterir. Sorun göz ardı edilirse zincir dişlisi hasarı meydana gelir. Zincir dişlisi aşınması bu etkiyi iptal eder ve zincir aşınmasını gizleyebilir.
NEDEN BİZİ SEÇİM
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler