Ürün Açıklaması
Üç taraflı silindir ve Pentagon silindir dahil darbeli yol silindiri, geniş derinlik ve yüksek inşaat verimliliği gibi özelliklere sahip benzersiz bir sürüş ekipmanıdır, bu da birinci sınıf yol, yüksek hızlı demiryolu, rezervuar barajı, havaalanı, liman ve diğer büyük ölçekli projelerin temeli olan temeli tatmin edebilir ve yol yüzeyini yenileyip yeniden inşa edebilir. Yatak kapasitesini, dengesini ve kompaktlığını büyük ölçüde artırabilir ve yol dayanıklılığını artırmak için aracın aşırı yüklenmesinden kaynaklanan yol hasarını azaltabilir, Bu, çökeltilebilirliğe yönelik temeli geliştirme ve yüksek sınıf yol üzerinde kalıp için takviye hareketi ve algılama hareketi açısından daha etkili olup, doğal sürüş sübvansiyonu süresini en üst düzeye kadar kısaltır ve inşaat süresi sınırını kısaltmak için çalışmaların ilerlemesini destekler, İşverenler tarafından "yol İnşaatı Garantisi" olarak adlandırılmıştır.
Hareket kuvveti, aynı ağırlıkta statik makaranın 10 katıdır ve aynı ağırlıkta titreşimli yol makarasından 3 ila 4 kat daha fazla olur.
Sürüş verimliliği, aynı ağırlıkta titreşimli yol makarasından 3 ila 4 kat daha fazla.
Etkilenen derinlik, aynı ağırlıkta titreşimli yol makarasından 3 ila 4 kat daha fazla.
SWIC250P çimento yolu kırma etkinliği darbeli kırma çekicisinin 50 katıdır.
Ürün Gösterisi
Teknik Özellikler
| Model |
SWIC250P |
| Darbe gücü |
25 KJ |
| Çalışma ağırlığı |
12.5 ton |
| Sıkıştırma |
%95 ~ 98 |
| Çekiş gücü |
≥ 160 KW |
| Hareket hızı |
10~15 km/sa |
| Min. Dönme yarıçapı |
6000 mm |
| Amortisör |
12 × 2 set |
| Genel boyut |
3820 × 2980 × 2340 mm |
| Lastik sırtı |
1180 mm |
| Makara genişliği |
2 × 900 mm |
| Sönümleme modu |
Hidrolik, nitrojen, yay, kauçuk tampon |
| Akümülatör basıncı |
3 ~ 4,5 milyon |
| Lastik boyutu |
8.25-15 |
| Lastik basıncı |
0.6 ~ 0,8 milyon |
Neden bizi seçmelisiniz
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
