Yüksek Kaliteli Kuru Vibrasyon Karışımları Çelik Fabrikası Uygulamaları için

• Özelleştirme: Mevcut
• Sınıflandırma: refrakter tundiş kuru titreşim karışımı
• Üretim Süreci: refrakter tundiş kuru titreşim karışımı
• Hayır. Modeli.: Mgo 90% min.
• Refrakterlik (℃): 1770< Refrakterlik< 2000
• Şekil: Toz
• mgo: %90 dk
• cao: maks. %2.0
• fe2o3 (fik2o3: maks. 2.70
• al2o3: maks. %1.30
• sio2: maks. %3.50
• C: maks. %2.0
• hububat boyutu: 0-5 mm
• yığın yoğunluğu: 2.20 g/cm3 min
• maks. sıcaklık kullanımı: 2000 ℃
• özellik: anında malzemeler
• tip: refraktuar malzeme
• malzeme: taşınabilir
• titreşim: toz
• çelik fabrikası: uygulama
• tunç: astar
• Taşıma Paketi: polietilen torba
• Teknik Özelikler: 1 mt
• Menşei: Çin
• HS Kodu: 2519902000
• Üretim Kapasitesi: 30000 mt/yıl

Ürün Açıklaması

ÜRÜN: TUNDISH KURU KARIŞIM (MEZCLA SECA DE VIBRACIKE N TUNDISH)

Sinometal'in kuru titreşim karışımları, tünel çalışma astarları için uzmanca tasarlanmıştır. Bu ürünler, olağanüstü yapışma ve zahmetsiz kuru çıkış özelliklerine sahiptir. Ayrıca, bu karışımlar erimiş çelikte kırılma kirliliğine karşı üstün koruma sağlar. Kurulum sırasında su ihtiyacını ortadan kaldırarak kurutma işlemi önemli ölçüde hızlandırılarak bu karışımlar geleneksel yalıtım panolarına ve kaplama karışımlarına olağanüstü bir alternatif olarak konumlandırılabilir.

Tunçanak Kuru Titreşim karışımı
(Çalışma balatasının yapısı ve bakımı)

 

1. Yapım öncesi hazırlık

1. Sızıntı olmadığını ve tüm valflerin güvenli bir şekilde kapatıldığını doğrulayarak gaz, basınçlı hava ve endüstriyel elektrik bulunurduğundan emin olun.

1. Tüm kontrol aletlerini ve titreşim motorlarını inceleyerek verimli bir şekilde çalıştıkları doğrulayın.

1. Ham maddeleri herhangi bir agglomerleşme belirtisi bakımından inceleyin. Ciddi agglomerleşme olan malzemeler atılmalı, küçük agglomerasyonlar kullanımdan veya atılmadan önce ezilmelidir.

1. Kalan çelik ve diğer kalıntılar dahil olmak üzere, tunçun kalıcı kaplama yüzeyindeki kalıntıları temizleyin.

1. Tunçun kalıcı iç sacında ≥ 3 mm'lik bir çatlak varsa, gerekli onarımları yapın ve inşaat işlemine devam etmeden önce onarım malzemesinin tamamen kuruduğundan emin olun.

1. Çalışma balatası lastiğine 2~3 mm kalınlığında tek tip bir ayırma maddesi (veya atık motor yağı + grafit karışımı) uygulayın.

1. Yapı

1. Tunçu planlanan zamanda belirlenen inşaat alanına taşıyın.

1. Kuru malzemeyi tunçun etrafına inşaat alanına eşit şekilde dağıtın, ardından ambalajı dikkatlice açın.

1. Duvar sıcaklığı 100°C'nin altındayken inşaata başlayın Sıcaklıklar yükselmişse soğutma için bir fan kullanın.

1. Ambalaj Alt Yapısı: Kaynaklı çelik çerçeveler veya sert fiberglas levhalar kullanarak tuğlaları, darbe plakalarını, stabilizörleri, sabitleme duvarlarını ve barajları ambalaj tabanına yerleştirin. Kuru malzemeyi paketin altına dökün ve bir kürekle düzleştirin, kalınlığın gerekli 100 mm'ye uygun olduğundan emin olun.

1. Kalıp Lastik Kaldırma: Kalıp lastiğini tunçta yerleştirmek için bir vinç kullanın. Konumunu, tasarım kalınlığını elde etmek için konumlandırma çubuğunu kullanarak 75 mm'lik bir kuru duvar kalınlığı sağlayarak ayarlayın. İncelmeyi önlemek için lastik ile kalıcı balata arasında 5 mm'den daha az hata ile tutarlı bir boşluk bırakın, bu da dayanıklılığı olumsuz bir şekilde olumsuz bir şekilde olumsuz bir şekilde ortaya koyabilir. Alttaki kuru malzeme eşit değilse veya lastik dikey değilse lastiği yukarı kaldırın ve paketin alt kısmını yeniden düzleyin. Cüruf duvarı ve baraj tespit yivi kalıbını daha sonra takın.

1. İnşaat Duvarı: Lastiğin belirlenen noktaları boyunca stratejik olarak küçük birinci sınıf kuru malzeme paketleri yerleştirerek başlayın. Bu malzemeleri dikkatli ve hassas bir şekilde üst üste katmanlar halinde kullanarak her noktada eşit dağılım sağlayın. Ambalaj ile sabit astar arasındaki boşluğa, ağzın konumuna kadar dök. Unutmayın, malzeme ayrımı olmasını önlemek için katman başına 300 mm'den fazla düşürmeyin. Boşluk tamamen dolana kadar akmaya devam ederek titreşim motorunu etkinleştirin. Genellikle, motor uyarma gücüne bağlı olarak değişiklik gösterebilecek olsa da, motoru yaklaşık 5 dakika boyunca titreştirin. İnşaat sırasında motor arızaları gibi beklenmedik durumlar ortaya çıkarsa kuru malzemeleri hafifçe gerdirmek için çelik lehim gibi bir çubuk kullanın ve kusursuz bir yüzey sağlamak için titreşim süresini gerektiği kadar uzatın. Tüm sorunları anında ele alın ve tünel çalışmasını güvenli ve verimli bir şekilde sağlamak için alanı iplerden veya döküntülerden uzak tutun.

1. Düşük sıcaklıkta pişirme: Gaz konsantrasyonunu güvenli seviyelere düşürmek için hava valfini açarak, kalıp lastiğini 5 - 10 dakika havayla infüze ederek başlayın. Ana hava valfi açıkken, her bir gaz alt valfini sırayla açarak, açma sonrası hemen ateşleyin. Herhangi bir anormallik oluşursa ana gaz valfini hızlıca kapatın, kapsamlı kontroller yapın ve protokole göre ateşlemeye devam edin. En iyi sıcaklığı elde etmek için, kalıp boşluğu içinde 200 - 250°C arasında kontrollü bir ortam sağlayarak brülörün alevini ayarlayın Pişirme süresinin 50 - 60 dakika boyunca olduğundan ve pişirme sıcaklığına göre gerektiği şekilde ayarlanarak istenen sonuçların elde edildiğinden emin olun.

1. Yangını kapatın: Pişirme, kuru malzemenin renk dönüşümünün yaklaşık 1/3'e ulaşmasıyla belirtilen gerekli standartları karşıladığında veya sert ya da yapışkan hale geldiğinde, önce gaz akışını durdurup ardından havayı keserek yangını durdurun. Her bir ocakta yeterli ateş gücü olmaması durumunda yanma süresini uzatın. Yangını söndürdikten sonra, ana ve alt valfleri kapatın ve bir saatten fazla doğal soğutma sağlar. Lastik aşırı derecede sıcak kalırsa basınçlı havayla zorlamalı soğutma seçeneği mevcuttur ancak işlevselliği etkilemeyecek ince çatlaklara neden olabilir. Kontrol sıcaklığı 100°C'nin altına ulaştığında, bobin lastiği ile çalışma balatası arasında hassas bir boşluk olmasını sağlayarak bir dalak verme gerçekleştirin.

(9) Demolding: Membranı, ıssız konumuna doğru zarif bir şekilde kaldırmak için bir vinç kullanın. Kazıyarak dikey ve kademeli kaldırmayı vurgulayın ve özenle üretilmiş kaplamayı olası hasarlara veya enine çatlamaya karşı korumak için eşit kuvvet uygulayın. Arka plan yaslama sonrasında, çalışma balatasının kalınlığını ve kuvvetini dikkatle kontrol ederek en yüksek kaliteyi korumak için acil sorunları ele alır.
A) Çalışma astarında (5 mm'nin altında) küçük çatlaklar: Sağlamlığı sağlamak için yüksek kaliteli yangın çamuru kullanarak hızlı bir şekilde onarım yapın;
b) yerelleştirilmiş hasar (0,5 m2'yi aşmayan bir alanı kapsayan) içeren kuru malzeme, kusursuz bir görünüm elde etmek için dikkatlice yayılmış malzemelerle onarım yapın;
c) daha kapsamlı hasar (0,5 m2'yi aşan) için lastiğin tekrar yerine oturtması gerekir. Tam yenileme sağlamak için zaman testi yapılmış titreşimli pişirme tekniğini kullanarak etkilenen alanları kuru malzemeyle doldurun.

(10) Akış Sabitleyiciyi takın: Torbanın içini özenle temizleyin ve kuru malzemeler kullanarak sağlam bir temel yerleştirin. İniş yaparken, kesintisiz temas sağlanana kadar tuğla gövdeyi yatay düzlem boyunca hafifçe hareket ettirin. Dengeli ve optimum performans için dengeleyicinin etrafına kuru malzemeler uygulayın.

(11) Cüruf Duvarı ve barajın kurulumu: Cüruf duvarı ve barajın ideal kurulum alanlarını belirlemek için çizim özelliklerine uyun. Hassas yerleştirme için vinç kullanın, merkezi paketle dik hizalama sağlayın ve daha fazla dayanıklılık için çevre etrafına koruyucu bir kaplama malzemesi uygulayın.

(12) Tuğla Takma: Önceden gömülü çelik çerçeveleri çıkarın, tuğlaları kesin teknik özelliklere göre yerleştirin. Tuğlaların düz ve doğru bir şekilde döşenmesini sağlayın ve sağlam bir temel için kuru malzemelerle doldurun. Püskürtme ucunu, el değmemiş bir yüzey için üst nozul çevresine özenle yerleştirilmiş kuru malzeme ile, gereksinimlere göre takın.

Not: 4d5e375a

 

MgO	%90,00 dak
CAO	%2.0 maks
Şu2O3	maks. %2.70
Al2O3	maks. %1.30
SiO2	maks. %3.50
C	maks. %2.00
Tane Boyutu:	0 - 5 MM
Yığın Yoğunluğu:	2.20 g/cm3 min
Maks. Sıcaklık Kullanımı:	1700 ºC