Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi • sürekli genel promosyon, vincin kaldırma kapasitesini bir kez daha artırmamızı sağlar.
• 43 m ana bom, iki bölümlü vinç kolu (9,5 m, 16 m).
• optimize edilmiş merkezi döndürme konumu vincin arka taraftan kaldırma kapasitesini artırır.
• büyük payanda aralığı vincin çalışma dengesini önemli ölçüde artırır,
• vincin kaldırma kapasitesini derin bir şekilde geliştirmek için uluslararası düzeyde gelişmiş yapı analizi ve hesaplama yöntemlerini benimseyin.
• Ticaretin lider bom üretim süreci.
| Öğe | Birim | Değer | Açıklamalar |
|---|---|---|---|
| Çalışma performansı | Maks. Nominal kaldırma kapasitesi | kg | 55000 |
| Temel bomun maks. Yük momenti | KN.m | 2009 | |
| Ana bomun maks. Yük momenti (tam uzatılmış) | KN.m | 1050 | |
| Temel bomun maks. Yük momenti | m | 12.6 | |
| Ana bomun maks. Kaldırma yüksekliği | m | 43.6 | |
| Vinç kolu maks. Kaldırma yüksekliği | m | 59.5 | |
| Çalışma hızları | Maks. Kaldırma halatı hızı (Ana vinç) | m/dak | 120 |
| Maks. Kaldırma halatı devri (yardımcı vinç) | m/dak | 120 | |
| Bom kaldırma süresi | s | 50 | |
| Bom kaldırma süresi | s | 95 | |
| Döndürme hızı | r/dak | 0 - 2.2 | |
| Sürüş | Maks. Sürüş hızı | km/sa | 76 |
| Maks. Derece kabiliyeti | % | 40 | |
| Dönüş çapı | m | ≤ 24 | |
| Min. Yerden yükseklik | mm | 260 | |
| Yüz kilometre başına yağ tüketimi | L | 43 | |
| Kütle | Sürüş durumunda ölü ağırlık | kg | 42000 |
| Tam araç boş ağırlığı | kg | 41870 | |
| Ön aks yükü | kg | 16000 | |
| Arka aks yükü | kg | 26000 | |
| Boyut | Genel boyutlar (U × G × Y) | mm | 13700 × 2800 × 3650 |
| Payandalar arasındaki boylamasına mesafe | m | 5.92 | |
| Payandalar arasındaki çapraz mesafe | m | Tam uzatılmış: 7.1, ara olarak uzatılmış: 4.8 | |
| Kuyruk döndürme yarıçapı | mm | 3900 | |
| Ana bom uzunluğu | m | 11.4 - 43.0 | |
| Ana bom açısı | ° | -2 - 80 | |
| vinç kolu uzunluğu | m | 9.5, 16.0 | |
| Ofset | ° | 0,30 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
