SEM919 Hidrolik Motorlu Greyder
Ürün Açıklaması
Tandem Aks
- Mg tandem dingilde tasarım ve deneyimden yararlanma
- 4 planet ile İyileştirilmiş Yatak Düzeni ve optimize edilmiş yük dağılımı dişliler son dişli
- Daha az çalışma süresi ve daha az işçilik ve servis maliyeti bakım ve onarım
- Yağlama yağı değişimi için daha uzun servis aralığı
- Sınıf lideri üretim ve kalite kontrol seviyesi, MG montaj hattına teslim etmeden önce zorunlu performans testi
Kontrol Sistemi
- hidrolik kontrol üzerinden elektrikli 7 konumlu bağlantı çubuğu kabin içinden kullanım kolaylığı
- Optimum bıçak erişim özelliği, yüksek sıra yan eğimlerde daha iyi çalışma için daha fazla erişim için hızlı DCM yeniden konumlandırma
- Bağlantı çubuğu, aşağıdaki durumlarda erişim kapasitesini artırmak için gereklidir bir hendeğin eğimli veya eğimli bir kısmının kesilmesi
- Değiştirilebilir burçlar servis süresini ve maliyeti azaltır
Bıçak Dengeleme
- Standart bıçak dengeleme işlevi bıçağın hidrolik olmadan alçaltılmasını sağlar daha fazla çok yönlülük için basınç
- Bıçak dengeleme, sol ve sağ itilerek devreye alınır kaldırma silindiri, mandalı tamamen geçecek şekilde kontrol eder
- Kar temizleme ve kar sürme
Hidrolik Sistem
- Orantılı Öncelikli basınç Dengeleme (PPPC) Valfleri, hidrolik akış ve basıncın güç talepleriyle sürekli olarak eşleştirilmesini sağlayan ve çalışma verimliliğini optimize etmek için çok işlevli kontrolün kolaylaştırılmasını sağlayan, özellikle motor greyder uygulamaları için kesme makaraları içerir
- Birinci sınıf değişken deplasmanlı piston pompası, güç tüketimini ve hidrolik sistem ısısını verimli bir şekilde azaltarak yakıt verimliliğini artırır
- Yüke duyarlı hidrolik sistem, bıçağın tutarlı ve hassas bir şekilde hareket etmesini sağlayarak son işlem performansını artırır
- PPPC içindeki dahili kilit çek valfleri, silindirin yanlışlıkla hareket etmesini ve olası sızıntıları önler
Çeki demiri
- A şasili boru biçimli tasarımlı çeki çubuğu maksimum mukavemet ve dayanıklılık sağlar
- Değiştirilebilir çeki demiri çeki bilyesi (cıvata ile tutturulmamış) daha az servis süresi ve maliyeti
- Çeki çubuğunu ayarlamak için aşınma şimlerinin kolayca çıkarılması
Ön Şasi
- Flanşlı kutu kesitli tasarım, yüksek gerilim bölgelerinden kaynakları çıkararak güvenilirliği ve dayanıklılığı artırır
- Sürekli üst ve alt plaka yapısı, tutarlılık ve güç sağlayarak ön şasi dayanıklılığını artırır
- Hidrolik hortum yönlendirmesi hasara maruz kalmayı en aza indirir ve hızlı bir şekilde çalışır servis erişimi
- Bakım gerektirmeyen burçlar dayanıklılığı artırır ve genel servis maliyetini azaltır
Kontrol Düzeni
- Kısa mesafeli kollar etkili bir şekilde yerleştirilmiştir ve çok işlevli kontrol kolaylığı sağlar
- Düşük kol kuvvetine sahip kısa kol hareketi (40 mm) operatörü azaltır yorulma
Büyük Kabin
- 3 seviyeli alarm sistemi ile yüksek performanslı gösterge paneli
- Ön çerçeveye monte edilen kabin bıçak ve ön aks, mafsal sırasında bile
- Çoğu rakipten 1,9 m yükseklik ve %30 daha geniş alana sahip geniş kabin, olağanüstü konfor sağlar
Parametreler
| Model |
917 |
| Çalışma Ağırlığı |
|
| Standart |
13,500 kg / 13,820 kg (ROPS ile) |
| Ön ve Arka Arka Ağırlıkla |
13,780 kg / 14,100 kg (ROPS ile) |
| Ön Bıçak ile |
14,130 kg / 14,450 kg (ROPS ile) |
| Riper + Ön Bıçak ile |
14,410 kg / 14,730 kg (ROPS ile) |
| Çalışma Teknik Özellikleri |
|
| Maksimum Hız, İleri |
40 km/sa |
| Azami Hız, Geri |
29 km/sa |
| Min. Dönüş Yarıçapı |
7,300 mm |
| Artikülasyon Açısı, Sol/Sağ |
20° |
| Tırmanma kabiliyeti |
30° |
| Dingil mesafesi |
5,830 mm |
| Seyir Hızı, İleri |
5.3 / 8.2 / 13.3 / 20.3 / 29 / 40 km/sa |
| Seyir Hızı, Geri |
5.3 / 13.3 / 29 km/sa |
| Çeki demiri Çekişi |
78 kN |
| Motor |
|
| Motor üreticisi |
SDEC (Şanghay Dizel) |
| Motor Modeli |
SC7H170. 1 G2B |
| Nominal Güç |
2,200 kN @ RPM'de 125 |
| Maks. Tork |
1,400 Nm @ RPM'de 750 |
| Emisyon |
Tier 2 |
| Yer değiştirme |
6.5 L |
| Delik |
105 mm |
| Strok |
124 mm |
| Silindir sayısı |
6 |
| Şanzıman |
|
| Tip |
Konvertör, Powershift |
| Powershift Basıncı |
1.3 ~ 1.7 MPA |
| İleri/Geri vitesler |
6 / 3 |
| Park freni |
Yay İşletilmiş, Hava bırakılmış |
| Tandem Aks |
|
| Marka/Üretici |
|
| Model |
ST18 |
| Diferansiyel |
Dönmez |
| Servis freni |
Kaliper - Disk |
| İkincil |
Çift Devre |
| Ön salınım Yukarı |
15° |
| Ön Aşağı salınım |
25° |
| Ön aks |
|
| Yerden Yükseklik |
640 mm |
| Tekerlek Eğimi, Sol/Sağ |
±18° |
| Maks. Salınım |
±16° |
| Direksiyon Aralığı, Sol/Sağ |
±45° |
| Hidrolik Sistem |
|
| Devre Tipi |
Yüke Duyarlı, PPPC |
| Pompa Tipi |
Değişken piston |
| Maks. Pompa Çıkışı |
162.8 L/dak |
| Maks. Sistem Basıncı |
22 MPa |
| Bekleme Basıncı |
2.0 ~ 2.2 MPa |
| Greyder Bıçağı |
|
| Bıçak Genişliği, Standart |
3,669 (12 ft) mm (ft) |
| Bıçak Genişliği, İsteğe bağlı |
3,972 (13 ft) mm (ft) |
| Greyder Bıçağı Yüksekliği |
610 mm |
| Greyder Bıçağı Kalınlığı |
20 mm |
| Boğaz Açıklığı |
112 mm |
| Dengeleme işlevi |
İsteğe bağlı |
| Daire ortaya Kaydırma, Sağ |
663 mm |
| Maks. Bıçak Konumu Açısı |
90° |
| Bıçak ucu, İleri |
40° |
| Bıçak ucu, Geri |
5° |
| Bıçak Kesme Açısı |
24-69° |
| Maks. Lastiklerin dışına Omuz uzanma, Sol |
1,748 mm |
| Maks. Lastiklerin dışına Omuz Uzanma Mesafesi, Sağ |
1,912 mm |
| Maks. Yerden Kaldırma |
460 mm |
| Servis Dolum Kapasitesi |
|
| Hidrolik yağı Deposu |
55 L |
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
