Guangdong Origin Cbb65 Motor Kapasitör kapağı: Smiler tarafından Yüksek Performanslı Model

• Tip: Polipropilen Kapasitör
• Uygulama: Genel amaçlı, AC/Motor, Güç, Aydınlatma, Klima, Yüksek Voltaj, Fan, Otomobil
• Ambalaj Türü: Yüzeye monte
• Kapasitans: 1~80UF
• Yapı: Sabit Kapasitör
• Üretim Malzemesi: Polipropilen
• Hayır. Modeli.: CBB65
• Kullanım: Düşük Frekanslı kaplin, Yüksek Frekanslı kaplin, Ayarlama, Filtre, Düşük Frekans Atlama, Yüksek Frekans Atlama
• Taşıma Paketi: Carton
• Teknik Özelikler: CBB65
• Ticari Marka: SMILER
• Menşei: Guangdong, China (Mainland)
• HS Kodu: 8532100000
• Üretim Kapasitesi: 50, 000 PCS Per Day

Ürün Açıklaması

Güvenlik onayları:	CQC/UL/VDE/TUV/CL
Onay standardı	GB/T3667, UL810, EN60252
İklim kategorisi	25 / 70 / 21,25 / 85 / 21,40 / 70 / 21,40 / 85/21
Nominal gerilim	150 VAC~600 VAC (50 Hz)
Kapasitans aralığı	1 uF~80 uF
Kapasitans toleransı	%+_ 5 (J), +_%10 (K), +%10 (U), -%5 (U)
Test gerilimi
Terminaller arasında	2 * un (VAC) / 5 sn
Terminaller ve kutu arasında	2 * un + 1000 (VAC) / 5 sn (>=2000 VAC)
Yalıtım direnci (20ºC)
Terminaller arasında	= 2000 MΩ, UF (500 VDC, 5 SN)
Kayıp açısının teğeti (20ºC)	= 0.002 (100Hz)
Güvenlik sınıfı	S0/S3
Hata Para Birimi	10.000 AFC (UL810)

 

 

Kapasitans (uf)	250 VAC			400 VAC
	Silindirik		Ocal (OCAL	Silindirik		Ocal (OCAL
	D	H	U * G * Y	H	D	U * G * Y
10 uf	40	55	51.5 * 31.5 * 65	30	60	51.5 * 31.5 * 65
15 uf	40	55	51.5 * 31.5 * 65	35	60	/
20 uf	40	65	51.5 * 31.5 * 65	40	60	51.5 * 31.5 * 75
25 uf	40	65	51.5 * 31.5 * 65	40	60	51.5 * 31.5 * 85
30 uf	/	/	/	40	70	71.5 * 45 * 75
35 uf	40	75	71.5 * 45 * 75	45	70	/
40 uf	/	/	/	45	70	71.5 * 45 * 85
45 uf	45	75	71.5 * 45 * 75	45	80	/
50 uf	45	85	71.5 * 45 * 85	45	90	71.5 * 45 * 100
60 uf	45	95	71.5 * 45 * 100	50	90	/

 

• Model: CBB65  
• Çanta Malzemesi: Boyasız alüminyum kasa.
• Dielektrik Malzeme: Metal ile kaplanmış polipropilen film.
• Kapasitans Toleransı: ±%5.
• Çalışma sıcaklığı: -40ºC ila +70ºC/-104ºF ila +158ºF.
• Frekans: 50/60 Hz.
• Güvenlik derecesi: 10,000 AFC - mevcut Arıza Akımı.
• Kullanım ömrü: %94 hayatta kalma oranı ile 60,000 saat (EIAeon Endüstri Standardı'na uygun olarak).
• Dağılım Faktörü: Maksimum %0.1.

 

 

Çift çalışan AC kapasitör nedir?

• Kapasitör, geçici olarak elektrik yükü depolayan bir elektrik bileşenidir ve AC kapasitörü   , klima motorlarını çalıştırmak için temel bir bileşendir.
• Çift çalışan kapasitör  , "IKI" elektrik motorunu, bir bölümü kondansatör fan motorunu, diğer bölümü kompresör motorunu destekler. Teknolojik yeniliklerin bir dudakçu olan çift çalıştırmalı kapasitör, iki kapasitörü tek bir çantada birleştirerek yerden tasarruf sağlar.
• Yuvarlak silindir şekilli çift işlevli kapasitörler genellikle klima için kullanılır, kompresör ve kondenser fan motorunun çalıştırılmasına yardımcı olabilir.
• Klima kapasitörü küçük boyutlu, hafif, ısıya dayanıklı ve patlamaya karşı dayanıklıdır.

Çift kapasitör, kapasitans (µF veya MFD) ve voltaja bağlı olarak çeşitli boyutlarda sunulur.

1. Kapasitans (µF veya MFD) aynı olmalı veya  orijinal değerinin ±%6'i içinde olmalıdır. Örnek: 45 µF kapak, aynı veya daha iyi gerilim değerlerine sahip kapasitörlerle 42.3 - 47.7 µF değiştirilebilir.
2. Daha iyi çalışabileceği için 370 voltluk kapasitör yerine 440 voltluk kapasitör kullanılabilir, Ancak 370 volt kapasitör 440 volt kapasitör yerine kullanılamaz. Kapasitörün nominal gerilimini aşmak dielektrik kopmasına ve kapasitörün kısa devre yapmasına neden olacağı için bir süre çalışabilir veya erken arızalanacaktır.

Değiştirme Zamanı

 Çift Çalıştırma AC Kapasitörü   aşağıdaki koşullar oluştuğunda değiştirilmelidir:

1. Fan dönmez - kondenser fan motoru hayatını kaybetmiş olabilir.
2. Klima uğultu sesi çıkarıyor, ancak hava akışı yok.
3. Klima soğutmayı durdurdu - kondenserdeki kompresör çalışmıyor olabilir.

"SÜPER KOLAY" Kurulum

• Öncelikle  , HEM termostatta hem de devre kesici kutusunda KLIMA gücünü kesin. İkinci olarak, kondansatörü çıkarın.
• Önemli olan, üstteki üç terminalin hangi tel için "Herm" / "H" kompresör motoru için " Fan" / "F",  ortak hat için "C" olarak etiketlendiğini bildiğinizden emin olun.
• Doğrudan değiştirme, kablo veya adaptörü değiştirmeye gerek yoktur.
• Son olarak , kendi kendine kurulum önemli miktarda para tasarrufu sağlar!

Motorların kapasitörlerinin görevi nedir?

Genel motorda kapasitör kullanmanın yaygın yolu, tek fazlı motorun başlangıcıdır. Bu kapasitöre devre ilkesine göre başlatma kapasitörü de denir. Tek fazlı motorda sadece bir çalışma sargısı seti olduğundan faz kaydırma rolünü üstlenir, Rotor sincap kafesli tiptedir, tek fazlı elektrik dönen manyetik alan üretemez, eşleşmesi için başka bir başlatma sargısı setine ihtiyaç duyar, çünkü tek fazlı 220 volt AC'dir, bu nedenle başlangıç sargısı kapasitör ile seri olarak bağlanmıştır, kapasitörün özellikleri, gerilimin aniden değişmemesi, bu nedenle çalıştırma bobini akımının çalışma bobininden 90° önce olmasını ve böylece motorun normal şekilde çalışması için alanda iki dönen manyetik alan oluşturulmasına izin vermesidir.

Tek fazlı motorun statorunun, 90 derece fark ile akım elde edebilen, sırasıyla başlangıç sargısı ve çalışma sargısı olmak üzere, uzayda 90 derece ayrı olan iki grubu vardır. Marş kapasitörünün faz değiştirme etkisi altında, tek fazlı elektrik, marş sargısının akımını ve çalışan sargıların faz farkını 90 derece değiştirir ve bu da statör alanında dönen manyetik alan oluşturur, Rotor, manyetik kuvvet hatlarını keser ve akım üretir. Bu da dönen manyetik alana ve stator-rotor manyetik alanına sahip olur. Stator-rotor manyetik alanı birbiriyle etkileşir ve rotor sürekli olarak dönebilir.

Bazı DC motorlar, temelde filtreleme ve parazit önleme için kullanılan endüvinin her iki ucunda bir kapasitöre paralel olarak bağlanır. DC motorda karbon fırçalar, karbon fırçalar ve komütasyon parçası olduğu için kırıldığında ani gerilim üretir. Bu gerilimi serbest bırakmak için kapasitör eklenmiştir. Karbon fırçasında ve kapasitör arasındaki toprakta da benzer bir rol oynayabilir.

Kapasitörün motor için kullanılmasından biri reaktif güç telafisi, motor indüktif yüktür, güç faktörü kullanımdan sonra nispeten düşüktür, güç kaynağı odasının reaktif güç telafisi için kapasitör kullanması gerekir. Ve uzun mesafeli reaktif güç kompanzasyonu kaybı nispeten büyük, etki çok iyi değildir, bu nedenle bazen aşağıdaki yıldız-üçgen başlatma devresi ve bu işlevi tamamlamak için kapasitörler gibi reaktif gücü situ kompanzasyonu ile başlatmak için doğrudan motorun yakınında hareket etmek gerekir.

Yerinde reaktif güç telafisi, güç tüketimini doğrudan azaltır ve güç faktörünü önemli ölçüde artırır, böylece grid iletiminin potansiyelini tam olarak artırır.

Marş kapasitörü ile çalışan kapasitör arasındaki fark nedir?

Motor çalıştıktan sonra farklı durum

Motor çalıştıktan sonra, çalıştırma kapasitörü, çalıştırma bobiniyle çalışırken, marş kapasitörü ayırma anahtarı tarafından ayrılıyor.

Farklı kapasite

Marş kondansatörü yaklaşık 200 mikrofarad kapasiteye sahiptir ve çalışan kondansatörün kapasitesi yaklaşık 20-30 mikrofarad'dır.

Farklı işlev

Marş kapasitörü, marş sırasında tek bir motorun marş bobinine enerji verilmesi ve marş sonrasında motorun devreden çıkmasının önlemesinde, çalışan kapasitör çalışırken motorun kapasitif dengelemesi çalıştırmasını sağlarken, çalışan kapasitör gereksiz olabilirken marş kapasitörü eksik olamaz.

450vac 45uf AC Motor Çalıştırma Kapasitörü Cbb65 kapasitörler çift kapasitör hakkında daha fazla bilgi için, size memnuniyetle yanıt vereceğiz.