• Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)
  • Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)
  • Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)
  • Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)
  • Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)
  • Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)

Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)

Sertifika: CCC
Standart Bileşen: Standart olmayan Bileşen
Teknik: Dayanın
Malzeme: Carbon Steel
Tip: Ta
Taşıma Paketi: Standard Export Package

İletişim Tedarikçi

Altın Üye Fiyat 2021

Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler

Sınıflandırma: 5.0/5
Shandong, Çin
Yüksek Tekrarlı Alıcıların Seçimi
Alıcıların %50'sinden fazlası sürekli olarak tedarikçiyi seçiyor
Çoklu Dil Öncüsü
Dış ticaret personeli tarafından serbestçe kullanılan 2 dil. şunları içerir: English, Russian
Stok Kapasitesi
Tedarikçinin stok kapasitesi var
Hızlı teslimat
Tedarikçi malları 15 gün içinde teslim edebilir
Doğrulanmış tüm güç etiketlerini (14) görmek için
  • Genel bakış
  • Ürün Açıklaması
  • Ayrıntılı fotoğraflar
Genel bakış

Temel bilgiler.

Hayır. Modeli.
Gasoline engine
Teknik Özelikler
7-1/16", 11", 13-5/8", 20- 3/4", 21 - 1/4"
Ticari Marka
Seaco
Menşei
China
HS Kodu
84314310
Üretim Kapasitesi
100

Ürün Açıklaması

Ürün Açıklaması

 

Yüksek kaliteli delme Elektronik kontrol ünitesi pompası
 
Doğrudan silindir enjeksiyonlu benzin motor yağ besleme sistemi, mikro elektronik teknolojisi, yağ ve yakıt besleme süresi ile yağ basıncını kontrol eder. Ulusal ve ulusal emisyon gerekliliklerini karşılayabilir ve enerji tasarrufu yapabilir.

GDI nedir?

Yaklaşık 10 yıl öncesine kadar çoğu araçta port enjeksiyonu vardı. Bu, yakıtın hava karışımıyla püskürtüldüğü, valflerin üzerinden yıkandığı ve güç oluşturmak için yandığı anlamına gelir. Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda, yakıt girişi doğrudan yanma odasına doğru çömelmiş olur. Sonuç olarak daha az yakıt kullanan daha eksiksiz bir yanma döngüsü elde edilir. Daha az yakıttan daha fazla güç elde etmek, otomobil üreticilerinin iyi performans sunan daha küçük ve daha verimli motorlar kullanmalarına olanak tanır.
 

İyi bir şey gibi görünüyor, buradaki sorun nedir?

Benzin kostik bir gazdır, bu da her zaman kötü bir kalite değildir. Eski zamanlarda insanlar kirli metal aletleri temizlemek için gaz kullanıyordu.

Port enjeksiyonlu motorlarda, gaz emme valfleri üzerinde sürekli olarak yıkanıyor. Bu durum, normal çalışma sırasında oluşan karbon, yağ veya diğer kirletici maddelerin birikme hallerinin temizlenmesini sağlar. Doğrudan enjeksiyonlu bir motorda, valfler üzerinde gaz yıkama olmadığından emme valflerinin arka tarafları kuru kalır. Yağ ve karbon birikintileri hala valflerin arka tarafında birikmeye devam ediyor, ancak bu çatlama için yakıt yıkama yok.

Karbon birikmesi motora zarar verebilir. Emme supapları birikme ile boğdurup hiçbir şey düzgün çalışmıyor.

Endüstriyel makineler ve ekipmanlar Su arıtma Gıda ve kozmetik ürünleri
Mürekkep püskürtmeli baskı/boyama Maske yapımı Yiyecek ve İçecek doldurma
Yağ taşımacılığı Basınç yükseltici Parfüm kozmetik ürünlerinin doldurulması
Kum öğütücü/taşlama Soğutma sirkülasyonu   Kantitatif Taşıma
 
Ayrıntılı fotoğraflar

 

Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)
 

 

Şirket Bilgileri: Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)Gasoline Engine Cylinder Direct Injection System (GDI)

Sorgunuzu doğrudan bu sağlayıcıya gönderin

*İtibaren:
*Şuradan:
*Mesaj:

Lütfen 20 ila 4000 karakter arasında girin.

Aradığınız şey bu değil? Satın Alma talebini Şimdi Yayınla

Kategoriye Göre Benzer Ürünleri Bulun

Tedarikçi Ana Sayfası Ürünler Motor Parçaları Benzinli Motor Silindiri doğrudan Enjeksiyon Sistemi (GDI)