Özelleştirme: | Mevcut |
---|---|
Satış Sonrası Hizmet: | çevrimiçi teknik destek |
Garanti: | 1 yıl |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Çekici ünitesi (çekici veya çekici kamyon), çekilen veya çekilen yükün taşınması için gerekli gücü sağlayan karakter-istif açısından ağır hizmet tipi çekme motoru olan kamyon kafası veya römork kafası olarak bilinir. Lojistik kuruluşları, inşaat sahaları, madenler ve diğer yarı römork çekişi için uygundur.
Bu, V7G76 kabin, ana hava yastığı ve yardımcı mekanik koltuk ile Sinotruk Howo'un deniz aşırı özelleştirilmiş versiyonudur. Modern kabin tasarımı konforlu bir çalışma ortamı sağlar. Sürücü verimliliğini ve güvenliğini artırmak için gelişmiş sürüş yardımı sistemleriyle donatılmışTractor kamyonlar, kendi çekiş gücüne sahip özel kamyonlardır ve ayrıca tekerlekler altta olan çeşitli yük türlerini taşımak için de kullanılabilir.
Çekici forkliftin en önemli özelliği, traktör kafasının vagondan ayrılarak çok esnek olmasını sağlar.
Çekici römorkları genellikle kendi başlarına güç beslemesi yapılmamış yarı römorklarla birlikte kullanılır, böylece büyük miktarda malların taşınması, inşaat makinelerinin büyük tonlarının taşınması veya uzun mesafe taşımacılığı sağlanır.
Sinotruk Howo Şasi Modeli |
ZZ4187M3511V / L0VA - 1, ZZ4187M3511V / M0VA - 1, ZZ4187M3511W / L0WA - 1
|
Sinotruk Howo Sürüş Tipi |
4x2, 6 Tekerlekler, 2 dingil
|
Sinotruk Howo Kabin |
HW76-HOWO Uzatılmış kabin. Temel yapılandırma tek yataklı, yeni tip koltuklu, ayarlanabilir direksiyon simidi yukarı ve aşağı, Ön ve arka; Avrupa tarzı yeni tip dahili sıcak hava ısıtıcısı; Alman VDO cihazı dünya çapında yüksek seviyeli ağır hizmet tipi kamyon; yol araçlarında dört noktalı yüzer süspansiyon (ön spiral yay, arka havalı yay) bulunur amortisörlerde arazi araçları dört noktalı yüzer yaylı süspansiyon + amortisörlerle donatılıdır, her kabin tipi enine dengeleme cihazı, çift kilitli emniyet kemeri; dış güneşlik; dördüncü nesil klima, klima Klima kontrol kartı, LED aydınlatmalı sıvı kristal ekrandır; seyir sistemi ile; anormal durum için sesli uyarı sistemi ile jeneratör voltajı (elektronik cihazların hasar görmesini önlemek için); elektrikli camlar. |
Sinotruk Howo Motor |
Yap: SINOTRUK Dizel 4 zamanlı doğrudan enjeksiyonlu dizel motor Motor modeli: WD615.87, 290HP; WD615.62,266HP; Emisyon: Euro 2 su soğutmalı, turbo şarjlı ve ara soğutmalı 6 silindirli hat içi Yer değiştirme: 9.726 L |
Şanzıman
|
HW19710, 10 İLERI VE 2 GERI
|
Direksiyon
|
Z F Power steering, modol Z F8118, hidrolik yardımlı hidrolik direksiyon
|
Ön aks
|
HF7,1x7000 kg Çift kesitli kirişle direksiyon |
Arka aks
|
ST16, 1x16000 kg Preslenmiş aks muhafazası, poyra hız düşürme ile merkezi tek redüksiyon tekerlekler ve akslar arasındaki diferansiyel kilitleri. Oran: 5.73 |
Kardan mili
|
Dişli şekilli bağlantı flanşı ile çift kardan mili
|
Şasi
|
Çerçeve: 300x80x8mm kesitli Uprofile paralel merdiven çerçevesi, güçlendirilmiş alt çerçeve tüm soğuk perçini traversler Ön süspansiyon: 10 yarı elips yaprak yay, hidrolik teleskopik çift etkili amortisörler ve stabilizör Arka süspansiyon: 12 adet yarı elips yaylı yaprak, boji yayı ve stabilizör |
Fren
|
Servis freni: Çift devreli basınçlı hava freni Park freni (acil durum freni): Yay enerjisi, basınçlı hava ön mil ve arka tekerleklerde çalışma Yardımcı fren: Motor egzoz freni |
Elektrik
|
Çalışma gerilimi: 24 V, negatif topraklanmış Marş motoru: 24 V, 5.4 kW Alternatör: 3 fazlı, 28 V, 1500 W Aküler: 2 x 12 V, 135 Ah Çakmak, korna, farlar, sis lambaları, fren lambaları, göstergeler ve geri vites lambası |
Lastikler
|
12R22,5
|
Yakıt Deposu
|
300 L
|
Araç Boyutu
|
6110x2496X2958 mm
|
1.şirketinizin kendi fabrikası var mı?
Evet, kendimiz bir fabrika kaynağı var, bu iş kolu Çin'de birkaç yıl. Fabrikamız üretim
Çin'in Shan Dong'unda çeşitli römorklar.
2.Özel gereksinimimi karşılayabilir misiniz?
Kesinlikle! Römorkları ihtiyacınıza göre yapabiliriz.
3.Minimum miktarınız nedir?
1 set.
4.bize nasıl güveniriz?
İyi niyetli yönetim felsefemizdir ve istediğiniz zaman şirketimizi ziyaret edebilirsiniz.
5.Ödeme süreniz nedir?
Hem T/T hem de L/C ile suçluyoruz
T/T: T/T ile %30 depozito, %70 bakiye sevkiyattan önce ödenmelidir.
L/C: %100 geri alınamaz Letter Kredisi.