Çin'den Güney Amerika'ya Nakliye Hizmeti / Teneke / Apapa

• Özelleştirme: Mevcut
• Gönderi Türü: FCL ve LCL
• Hedef: Polonya, İsviçre, Finlandiya, Danimarka, Yeni Zelanda, Malezya, Tayvan, Vietnam, Filipinler, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Brezilya, Peru, Meksika, Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, İspanya, Portekiz, İtalya, Norveç, İsveç, Rusya, Tayland, Endonezya, Japonya, Güney Kore, Güney Afrika, Avustralya, Mısır
• Hayır. Modeli.: Deniz Taşımacılığı
• Ayrılmamamama: Şanghay, Qingdao, Guangzhou, Xiamen, Şenzen, Şantou, Tianjin, Dalian, Ningbo
• Toplam besleme: 1000-3000 kg
• Transit süresi: 20-25 gün
• Kargo Türü: Genel Kargo
• Kalkış günü: her gün
• alım satım dönemi: fob exw cif ddu ddp
• tip: lcl fcl: 20/40 gp hq
• özel servis: hizmet toplayın
• taşıyıcı: cma; msk; oocl; cosco
• transit süresi (gün): hızlı teslimat
• nakliye modu: uluslararası taşımacılık+ekspres
• varış şehri: tüm dünya
• depolama hizmeti: orijin depolama
• varış gümrük işlemleri tarafı: alıcı
• avantaj: en düşük fiyat
• kapıdan kapıya teslimat: fcl/lcl/hava/ekspres
• geri bildirim: 7x24 saat çevrimiçi geri bildirim
• ürün anahtar sözcükleri: nakliye taşıyıcı
• servis: deniz taşımacılığı,hava taşımacılığı,ekspres,demiryolu,kamyon taşımacılığı
• gönderi kaynağı: çin
• Taşıma Paketi: tüm tipler
• Teknik Özelikler: 20 g/40 m2
• Ticari Marka: çin
• Menşei: Çin
• HS Kodu: 0101101010
• Üretim Kapasitesi: ayda 500 kg

Ürün Açıklaması

çin'den Kain'e ucuz deniz nakliyesinden Uluslararası nakliye taşıyıcı CAN/-PA
 

şangay'dan apapa limanına, OOCL hattı, dir, TT 27 GÜN. Deniz navlun: Usd2640/3180/3180/20GP/40GP/40HQ

şangay'dan lagos limanına, OOCL hattı, dir, TT 27 GÜN. Deniz navlun: Usd2640/3180/3180/20GP/40GP/40HQ

şangay'dan Tican CAN limanına, OOCL hattı, dir, TT 27 GÜN. Deniz navlun: Usd2640/3180/3180/20GP/40GP/40HQ

shenzhen'den apapa limanına, HPL hattı ile, TANGER MED ÜZERINDEN, TT 35 GÜN. Deniz navlun: Usd1990/2430/2430/20GP/40GP/40HQ

shenzhen'den lagos limanına, HPL hattı ile, TANGER MED ÜZERINDEN, TT 35 GÜN. Deniz navlun: Usd1990/2430/2430/20GP/40GP/40HQ

shenzhen'den Tin CAN portuna, HPL hattı ile, TANGER MED, TT 35 GÜN. Deniz navlun: Usd2940/3830/3830/20GP/40GP/40HQ

NIJERYA'nın Benin Körfezi'nde TICAN, APAPA ve LAGOS ada limanları

Tincan Adası Limanı artık en modern liman oldu NİJERYA

hizmet limanı,
Shenzhen, Guangzhou, Qinzhou, Fangcheng, Foshan, Nansha limanı,
Sanshan Port (Foshan), Lanshi Port (Foshan), Xingang (Foshan), Sanshui Port (Foshan), Huangpu Wuchong Port (Guangzhou), Gaoming Port (Foshan), Jiujiang Port (Foshan), Rongqi Port (Shunde), Shangunhon Port (Shango Port (Shangunde), Shangunhounde Port (Shangu Port), Shangunhounhon Port (Shangu Port)
Whampoa Wharf (Guangzhou), Huangpu Jiali (Guangzhou), Nansha (Guangzhou), Shekou (Shenzhen), Yantian (Shenzhen), Kırgızistan Limanı (Zhuhai), Nangang (Foshan), Waihai/Gaosha (Jiangmen), Sadin Evi (Zhaoqing), Sanrong Limanı
Yukarıda Shenzhen'den Lagos'a deniz navlundan yer alıyorsun



 

YENIDEN PAKETLEME HIZMETI	HIZMET SUNMA
DEPO HIZMETI	MUAYENE SERVISI
YENIDEN PAKETLEME HIZMETI	HIZMET SUNMA

 

Çin'in Güney Amerika ile deniz ticareti, temel merkez olarak Panama Kanalı'nın hizmet ettiği Pasifik ve Atlantik nakliye rotalarından faydalanıyor. Transit süresi yaklaşık 35-50 gündür ve COSCO Shipping gibi şirketler rota operasyonlarına hakim olur.

I. başlıca Ticari Rotalar ve Limanlar

1.doğrudan Pasifik Yolu: Şangay ve Ningbo gibi doğu limanlarından ayrılırken, bu rota Pasifik Okyanusu'nu doğrudan San Antonio, Şili veya Callao, Peru'ya geçerek elektronik ve makine gibi katma değerli malları taşımaya devam eder.

2.Atlantik Baypas Yolu: Brezilya ve Arjantin’in doğu sahillerindeki limanlara (Santos ve Buenos Aires gibi) bağlantı için bu rota, iyi umut burnu çevresinde Hint Okyanusu'ndan geçilmesini veya Panama Kanalı'ndan Atlantik Okyanusu'na geçilmesini gerektirir ve mineraller ve soya fasulyeleri gibi toplu malları taşımsanır.

II Zamanlılık ve maliyete ilişkin önemli faktörler

1.kuraklık nedeniyle Panama Kanalı'nın verimliliği azaldı. 2023 yılında kargo gemileri için ortalama bekleme süresi 10-15 güne yükseldi. Bazı şirketler Suez Kanalı'na atlatmayı tercih etse de bu, yolculuğa yaklaşık bir hafta daha ekledi.

2.Çin'in inşaatına katılımıyla Brezilya'daki Sepetiba Limanı (2023'de başlayacak genişleme) demir cevheri taşıma verimliliğini artıracak. Çin'in Güney Amerika'ya yeni enerji aracı ihracat rotaları şimdi Guayaquil, Ecuador'u kapsarıyor.

III Ticari Mallardaki Yeni Eğilimler: Şili kiraz ve Brezilya sığır eti özel soğuk zincir nakliye hatları aracılığıyla 48 gün içinde Çin'e ulaşabilir, geri dönen gemilerde CATL aküler ve BYD elektrikli araçlar bulunur. Peruvian bakır madenleri kısa süre önce 400,000 tonluk yük taşıyıcılara geçmiştir ve bu da tek yönlü kapasiteyi %30 artırmaktadır.

Soğutulmuş konteyner teknolojisindeki yükseltmeler, canlı Arjantin kırmızı karides için Çin'e ulaşmayı yaygınlaşırken, Güney Amerika'dan ithal edilen lityum cevherin %90'i Çin'in yeni enerji endüstrisini destekleyen Qingdao Port üzerinden Çin'e giriyor. Özellikle, Şili'den Guangdong'a yeni ürünler üretmek için 2024 yılında doğrudan ekspres bir nakliye rotası başlatılmasıyla transit süresi potansiyel olarak 35 günden kısa olacak.

Prosedür (Deniz navlun oranları):
1.    toplama veya yükleme işlemini ayarlamak için tedarikçinizle iletişime geçer.
2.   gümrük gümrükten çekme işlemlerini düzenler ve malları gemiye gönderir.
3.    ödeme için faturayı ve b/l'nin kopyasını size göndermenizi.
4.   tüm ödemeler geldiğinde orijinal b/l'yi size veya nakliyecinize bırakır.
5.   sevkiyat durumunuzu güncellemek için haftalık (iş günü) rapor sunar.