POL: USAN
PAKET: ST. Petersburg
Busan, Ningbo, Quanzhou, Shekou, Nansha'yı bağlayan 2000 TEU gemisi yeni bir rota kuracak. Jebel Ali ve St. Petersburg'un Busan ile St. Petersburg arasındaki tek deniz geçidi olduğu bildiriliyor.
2021 yılında Güney Kore ile Rusya arasındaki yıllık ithalat ve ihracat hacmi yaklaşık 840000 standart kapsayıcı olarak, Rusya'yı Çin, ABD, Japonya ve Vietnam'dan sonraki beşinci büyük ticaret ortağı haline getirdi. Rusya'ya ihraç edilen başlıca ürünler otomobiller, otomotiv komponentleri, kozmetik ürünler ve sentetik reçineler.
Busan Limanı, Kore Yarımadası'nın Güneydoğu ucunda yer alır ve Pasifik Okyanusu ile Avrasya kıtasını birbirine bağlar. Busan Port Güney Kore’nin en büyük limanı olmakla kalmayıp, aynı zamanda dünyanın en büyük beşinci konteyner limanı (2010’e göre). Busan Limanı, su yüzeyindeki dalgalanmalar ve küçük gelgit damlaları ile dağlar ve adalarla çevrilidir. Dünyanın üç büyük nakliye rotasını birbirine bağladı ve benzersiz liman koşullarına sahip.
Busan Port, Kore Yarımadası'nın Güneydoğu ucunda yer alır (35°04′ 42"N ve 129°01′ 01"E) ve Pasifik Okyanusu ile Avrasya kıtasını birbirine bağlar. Busan Port Güney Kore’nin en büyük limanı olmakla kalmayıp, aynı zamanda dünyanın en büyük beşinci konteyner limanı (2010’e göre).
Busan Limanı, su yüzeyindeki dalgalanmalar ve küçük gelgit damlaları ile dağlar ve adalarla çevrilidir. Dünyanın üç büyük nakliye rotasını birbirine bağladı ve benzersiz liman koşullarına sahip.
Busan Limanı Tesisleri İnşaatı'nın mevcut Durumu
Busan Port 1407 yılında açılmıştır ve ilk olarak Fushanpu olarak yeniden adlandırılmıştır. 1906 yılında rıhtımın inşaatından bu yana sürekli gelişime gidmiş ve modern bir büyük liman haline gelmiştir. Beigang, Nangang, Ganchuan Port ve Duopu Port dahil 4 ana limana ve 8 ana konteyner terminaline ve uluslararası yolcu terminallerine sahiptir.
ST. Petersburg Limanı, RUSYA’nın kuzeybatı sahilinde, Baltık Denizi’nin kuzeydoğu yakasında, FINLANDIYA Körfezi’nin doğu ucunda bulunan NEVABAY Körfezi’nde, NEVA Havzasının güney kıyısında yer alır. Burası batı Rusya’nın en büyük ticari limanı ve ikinci büyük şehridir.
İskele alanında, 6.5-11,5 m su derinliğiyle, iskelenin önünde 49 ana iskele yuvası vardır. Toplamda 5 yükleme ve boşaltma alanı vardır: Birinci yükleme ve boşaltma alanı kargo işlemleri içindir, ikinci yükleme ve boşaltma alanı ahşap işlemleri içindir, üçüncü yükleme ve boşaltma alanı ise konteyner işlemleri içindir, dördüncü yükleme ve boşaltma alanı kömür, hububat, ve şeker işlemleri ile beşinci yükleme ve boşaltma alanı ham petrol işlemleri içindir. Liman üzerinde çeşitli kıyıdaki vinçler, konteyner vinçleri, yüzer vinçler, emme vinçleri, konveyör kayışları gibi modern yükleme ve boşaltma ekipmanları bulunur. ve forkliftler, bu kaldırma kapasitesi arasında 300 ton'dur. Büyük geminin demirleme derinliği yaklaşık 20 m'dir.
1.St. Petersburg'daki en önemli terminallerden biri olan FCT-First Container Terminal, şu anda pazardaki büyük nakliye şirketleri tarafından ziyaret edilen en büyük terminal olma özelliğini taşıyor. Gümrükten çekme işlemleri müşteriler için nispeten uygun olduğundan, genellikle alıcı için tercih edilen terminaldir.
2.PLP-PEPRO LES PORTU, FCT terminaline benzer yaygın olarak kullanılan bir konteyner terminalidir ve ayrıca, nakliye şirketleri tarafından sağlanan hizmetler ve gümrükten çekme kolaylığı ve hızı nedeniyle konsinye tarafından da tercih edilir.
3.ULCT-UST LUGA Konteyner terminali, Baltık ülkelerine giden uzak bir port olan ust Lugo Portu.
4.St. Petersburg'daki balıkçı limanı olarak bilinen Deniz Balık Limanı, bu limanın hizmetlerini seçen bazı müşteriler de var, ancak nakliye şirketine giden çok az kişi var.
5.NM Kuzey Wharf, St. Petersburg'un kuzeyinde yer alan ve nispeten küçük bir iş hacmine ve şehir merkezine nispeten uzun bir mesafede bulunan bir liman olup, az sayıda gemi bulunmaktadır.
6.son yıllarda yeni inşa edilen bir terminal olan Bronka Terminal, FCT ve PLP terminallerindeki baskıyı büyük ölçüde azaltmış olan nakliye şirketleri tarafından yanaşma hizmetleriyle birlikte sunulmuştur. Mevcut iş hacmi 1.9-3 milyon SALI'a ulaşabilir.
7.KRONSHTADT - Bu liman şehir merkezinden uzak, banliyölerde yer alır ve birkaç gemi yanaştırılmıştır ve gümrükten çekme işlemleri uygun değildir. Konteyner mallarını şehir merkezine taşıma maliyeti 200 ABD doları arasında değişebilir.
Busan Limanı'nın iskele hattı şu anda 27,4 km uzunluğudur ve 184 geminin aynı anda kenetlenmesine olanak sağlar. Yıllık üretim hacmi 100 milyon tonun üzerine çıktı. Ayrıca artan sayıda konteynır için Busan Yeni Port inşa ediliyor ve 2015 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. İşlem tamamlandıktan sonra aynı anda 30 geminin kenetlenmesine izin verilir ve yıllık konteyner üretim kapasitesi 14.99 milyon TEU'ya ulaşır.
Denetlenen Tedarikçi 
