Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Bu araştırma, Çin'den Avustralya'ya gönderim sürecine ilişkin bilgiler içermiştir.
Avustralya dünyanın dört bir yanındaki 13. En büyük ekonomi olarak tanınırken, bu ülke hayati iş fırsatları sunuyor.
Gönderi sürecini iyileştirerek farklı sektörlerde potansiyel karlar gösteren istikrarlı bir ticari ortam oluşturmaya odaklanır.
DHL, UPS, Ali Express ve FedEx gibi farklı şirketler, Çin'den Avustralya'ya ürün taşıma kapasitesine sahiptir.
MSC küresel taşımacılık şirketi, sdi lojistik, pil taşımacılığı sdi lojistik şirketi gibi lojistik şirketlerinden oluşur.
Kurye 200 KG'dan fazla ağırlık içeriyorsa hava servisini kullanmak daha iyi olacaktır.
Öte yandan Hart lojistik , deniz ulaşım hizmetini 1000 kg'dan fazla bir süre boyunca takip edebilir.
Toplu ürünlerin nakliyesi durumunda şirket deniz yolu hizmetlerine devam edebilir.
SDI lojistiği, çok sayıda ürün ve hizmet için nakliye maliyetlerini en aza indirmek amacıyla kullanılabilir.
İşletmelerin Çin'den Avustralya'ya ürün taşımasına veya teslim etmesine izin verilir. Bunlar, mal ve hizmetlerde iki yönlü ticaret ortağı olarak kabul edilir.
Çin'deki tüketici öğelerinin çoğu, herhangi bir izin gerektirmeden Çin'den Avustralya'ya taşınıyor ancak belirli kimyasallar, ekipmanlar, bitkiler ve hayvanlarla ilgili katı yönetmeliklerle karşı karşıya.
Bu durumda Avustralya hükümeti ülkeye girmesine izin vermeden önce biyogüvenlik veritabanını inceleyecek.
Çin'in AUSYD, liman, AUMEL limanı ve AUBNE limanı gibi Avustralya'nın farklı limanlarına ürün ve hizmet göndermesi kolaylaştırılmıştır.
Nakliye taşıyıcıları Çin'den Avustralya'ya gönderi için şarj olurken konteynır alanlarına göre ölçüm yapar.
20 metre'lik bir konteynır için yaklaşık 975 dolar alacak ancak 40 fit'lik bir konteynırın konması için 700 dolardan fazla para ödeyecekti.
Farklı nakliye yöntemlerinin yanı sıra , deniz taşımacılığı nakliye taşıyıcı için en ucuz yöntem olacaktır.
700 kg hareket etmek istiyorlarsa deniz nakliyesini kolaylaştırmak için kalır ancak 150 kg gibi ağırlıklar hava nakliyesini gösterir ve sevkiyat sırasında uygulanabilir.
Evet, UPS Express Çin'den Avustralya'ya ürün ve hizmet göndermektedir ve en hızlı lojistik hizmetleri sağlamaktadır.
Farklı gönderi yöntemleri kullanarak Çin'den Avustralya'ya belirli bir süre içinde paket ve eşya göndermeye yardımcı olur.
Müşterilerin ihtiyaçlarına ve park göndermeleri konusunda aciliyet göstermelerine göre seçebilmeleri için hem hava navlunu hem de deniz navlunu ayarladılar.
Bazı gümrük politikası nedenlerinden dolayı Çin'den Avustralya'ya nakliye sırasında izleme politikasını ve yönergelerini artırdılar.
Nakliye taşıyıcıları bu tür düzenlemeleri izlemiyorlarsa ve nakliye sürecinde çalışanların olumsuz bir raporunu sunmamak gibi yönergeleri izleyecek eksiklerle karşılaşıyorsa bu durumda giriş yapılması yasaktır.
Göndermeden önce deniz FCL gibi konumu, boyutu ve nakliye modunu ölçer.
Çin'in farklı limanlarından Avustralya limanlarına gönderildiklerinde.
40 metre'lik bir konteynır için yaklaşık 1200 dolar alacaktı.
Öte yandan deniz LCL , Şanghay'dan Sydney'e (AUSYD) gönderiyi 200 kg'lık bir yük için 705 $'da kapsıyor.
Port Brisbane (AUBNE) olarak değiştirildiği için 725 ABD doları olarak değişir.
Şirketler hava taşımacılığı yoluyla nakledildiğinde, 200kg'ı düşündüğü için Şangay'dan Sydney'e varış yeri için 1028 $ ayarlıyor.
Ancak Şanghay'dan Brisbane'ye 997 ABD doları olarak ürün sevkiyatı açısından Sydney'den daha düşük ücret ödemeye tabi.
Nakliye ağırlığı arttıysa hava yükü kademeli olarak azalır.
Bu durumda 10 kg'lık şarj edilebilir ağırlık için 45.83 ABD doları, 100 kg için 8.08 ABD doları ve 300 kg için 4.97 ABD doları olarak tanımlanır.
2018 yılının son döneminde deniz nakliyesi için aylık ortalama navlun ücretinin 2769 dolardan 1501 dolara değişmiş olduğunu tespit etti.
Bu, yılın ilk ayından sonraki ayına kadar düşüş azaldı.
En hızlı servisler söz konusu olduğunda, UPS'in dünya çapında Express ve WORLDWIDE Express Plus'ı kapsar ve bu da yaklaşık 1 - 3 iş günü teslimat sağlar.
Dünya çapında hızlandırılmış UPS hizmeti uyarınca, 3 ila 5 iş günü içinde paketlerin transferini taahhüt eder.
Diğer yandan, sözleşmeye bağlı hizmetler olarak da bilinen UPS dünya çapında ekonomi hizmeti 5 ila 8 iş gününü kapsar.
Çin'den Avustralya'ya hava navlun, ürün ve denetimlere göre 2 - 15 gün arasında değişebilir.
Fakat deniz navluna 15 ila 25+ gün civarında zaman kazanırdı.
Müşteriler için kapıdan kapıya tesisleri düşünür ve gönderinin çeşitli sürelerine işaret eder.
Daha fazlasını anlamak için bu videoyu izleyelim:
Çıkış hızı
Şirketler Çin'den Avustralya'ya ürün taşıma konusunda hava yükü tercih ediyorken, bu durum teslimat hızlarını artırmaya katkıda bulunacaktır.
Bu, yalnızca müşteriler gönderi maliyetinden ziyade zamanı önceliklendirdiğinde çalışır.
Ürünlerin Çin'den Avustralya'ya daha hızlı bir biçimde ihraç edildiğini ve bozulabilir mallar içerdiğini gösterir.
Bu durumda, bozulabilir öğelerin değerini korumak için kısa geçiş süresini düşünürler.
Yüksek güvenlik
Müşteriler yüksek değerli ürünler gönderiyorsa bu durumda havayolu lojistiği tarafından sağlanan güçlü güvenlik düzeyini göz önünde bulundurur.
Çin'den Avustralya'ya 150 kg altın taşıma gibi öğelerin gizliliğini ve yüksek değerini korumaya çalışır.
Altın değeri kısa bir süre içinde değiştirilemeyecek şekilde geç gönderim riski alamazlar.
Daha az karmaşıklık
Bu, lojistik desteğin daha az dahil edilmesini ve malzemelerin aktarılması için katı yolların tanımlanmasını gerektirir.
Burada müşteriler gönderi alanını rezerve etmek için gereken süreyi, uçuş saatini ve Avustralya'da teslimat için yerel saati ölçerek gönderim süresini şekillendirilebilir.
Güvenilir
Varış ve çıkış zamanlarında son derece güvenilir olduğu halde en hızlı nakliye yöntemi olarak kabul edilir.
Dünyanın her köşesinde deniz yolları kullanılamadığından, kargo taşıyıcıları dünyanın her yerinde yük taşıyabilirler.
Düşük maliyet
Şirketler, gönderinin büyük ölçüde tasarruf ettiğini gösteren düşük sigorta primi sağlayabilir.
Ayrıca, az sayıda eşya stokları nedeniyle depolarda daha az gereksinim olduğunu da belirler.
Şirketler kargonun durumunu ve teslimat durumunu takip edebilir.
Hava navlunun şarj edilebilir ağırlığını hesaplarken, gönderinin gerçek ağırlığı veya hacimsel ağırlığı olarak kabul edilir.
Navlun taşıyıcı bu iki hesaplama arasında büyük bir kısmı seçecek.
Boyutlar temelinde, hava yükünde hareket edecek kargonun ağırlığını tahmin ediyorlar. Bu durumda gönderiler şu şekilde gösterilir:
L * W * H = hacimsel ağırlık
Bu, öğelerin karmaşıklığını önlemek için kullanılırken büyük boyutlu öğeler daha büyük alanı hafif ve küçük boyutlu ve ağır öğelerden daha fazla alanla kaplıyor.
Bu nedenle, havayollarının şarj edilebilir ağırlığı seçmesi tercih edilir.
İNÇ kullanarak hacim ağırlığının hesaplanması durumunda, inç küp oluşturmak için uzunluğu inç cinsinden genişlik ve yükseklikle çarpmayı gösterir.
Aşağıdaki iki yöntemle belirlenebilir:
Ancak hacim ağırlığı santimetre ile ölçüm yapma gereksinimini belirlediyse aşağıdaki formüle göre hareket etmeliler:
Santimetre kullanarak hacim ağırlığı: (L * W * H) santimetre küp/6000
Dikkate alınması gereken bazı kriterler vardır:
lb = pound
kg = kilogram
cft = fit küp
cbm = metre küp
Ton = metrik ton 1000 kg/2204.6 lbs
Nakliye şirketinin 5 bin kartonun sevkiyatını düşündüğünü, ancak her karikatür 30 kg ağırlığında, gerçek brüt ağırlığın 30 kg * 5=150 kg olacağını varsayalım.
Diğer yandan, hacim ağırlığı (20 * 16 * 16) * 5 ton/366 = 67 kg olacaktır.
Son şarj: 150 kg'lık gerçek brüt ağırlık ve 67 kg'lık hacim ağırlığı gibi bu ağırlıkların arasında, şarj edilebilir ağırlık için 150 kg büyüklüğünde olan ağırlık da dikkate alınır.
Kutuların veya kartonların şarj edilebilir ağırlığına göre hava hatları kg başına ücretlerini ayarlıyor.
Kuruluşlar ürünleri 10 kg içinde gönderdiğinde, kg başına yaklaşık 45.83 ABD doları ücret alır.
Ancak yaklaşık 100 kg ağırlığındaki ürünleri istiyorlarsa, kg başına 8.08 $ almayı düşünürlerdi. 300 kg için, kg başına 4.97 ABD doları gibi diğer ücretlerden daha düşük ücret karşılığında.
Hava yoluyla nakliye sırasında bazı sabit maliyetler vardır ve ürünler ne kadar az olursa olsun değiştirilemez.
Bu nedenle kg başına ücretler, ağırlıktaki artışla birlikte azalmaktadır.
Çin'den Avustralya'ya ürün ve hizmet gönderirken SDI lojistiğinin hedeflere yönelik görevleri dikkate alınması gerekir.
Bağlantı noktasından bağlantı noktasına ve kapıya gibi hedeflere göre değişir.
Ürünlerin müşterinin evine teslim olması bağlantı noktalarından çok daha uzun sürer.
Guangzhou gibi Çin'in farklı havaalanlarından Brisbane gibi Avustralya limanlarına ürün teslimi 3 ila 6 iş günü sürer.
Ancak, nakliye taşıyıcı müşterinin kapısında teslimat sorumluluğunu üstlenirse 6 ila 12 iş günü sürer.
Çünkü ürünlerin zaman içinde teslim edilmesi için Avustralya'daki nakliye sistemleriyle uğraşması gerekiyor.
Bu, limanın varış noktalarına bağlı olarak değişir ve bu da gönderiyi kapsamak için birçok formalite ve yol gerektirir.
Kargo nakliye nakliye aracı, Çin'den Avustralya'ya hava yoluyla gönderim anlaşmaları yapmadan önce ürünlerin yapısını incelemelisiniz.
Hava yüklerinde gönderilemeyecek ürünler için farklı kısıtlamalar vardır.
Parfüm ürünleri, Nail cilası (aseton), vücut spreyi ve çakmaklar gibi farklı yanıcı maddeler içerir.
Ayrıca piller, jeneratörler, sıvı, mücevher eşyaları ve yasa dışı ilaçlardan da oluşur. Bu ürünler sevkiyat sırasında havaalanı yetkilileri tarafından sıkı bir şekilde izlenir.
Bu, hava yükü için sorun yaratır ve potansiyel riskleri artırır ancak bu ürünlerin nakliyesi konusunda düşünmezler.
Çin'den Avustralya'ya ürün ve hizmet sevkiyatı sırasında, deniz navlunun 200 kg'a 1420 ila 1480 $ arasında değiştiği tespit edilmiştir.
Limanların varış noktaları nedeniyle, fiyatlar farklı.
Shenzhen'den Sydney'e nakliye sırasında, nakliye taşıyıcıları 755 $ ödeyecek ancak 200 kg'a Melbourne'a gönderilmek 757 $ alacak.
Diğer yandan Brisbane'ye 200 kg/1 cbm başına 775 ABD doları şarj etmek söz konusu.
Navlun taşıyıcılar Ningbo'dan Brisbane'ye nakledilirken, Shenzhen limanından daha düşük bir ücret ödemeye başlar ve her yük için 200 kg/1 cbm'lik bir yük başına 725 ABD doları düşünür.
Çin'deki yükleme limanı Shenzhen Guangzhou'dan Sydney gibi Avustralya limanlarına geçmişse.
11 gün, 13 - 15 gün ve 11 günlük sıralı taşıma süresi gerekir.
Şangay'ın diğer limanında, uzak varış noktaları nedeniyle Shenzhen'den çok daha fazla zaman alıyor, 13 ila 17 limanda Sydney limanını, 18-20 gün içinde Melbourne limanını ve 13 gün içinde Brisbane'yi kaplıyor.
Tianjin gibi yükleme limanına dayalı olarak, ürünleri deniz yoluyla Avustralya'ya taşımak için 20 günden fazla zaman ayırmayı düşünen diğer limanlara göre daha uzun bir süre düşünülüyor.
24 gün içinde Sydney limanını, 26 günde Melbourne limanını ve 23 gün içinde Brisbane limanını kapsıyor.
Çin limanlarından Avustralya limanlarına potansiyel bir teslimat süresi tespit edilmiş olsa da yükleme karmaşıklığından dolayı garanti edilemez.
Tercih edilen limana kargo yükleme işlemi 7 gün sürebilir.
Deniz navlunu, hava yükünden daha büyük ürünleri kapsamanın yanı sıra yüksek hacimli malları da göz önünde bulunduruyor.
Kuruluşlar deniz ulaşım araçları kullanarak yaklaşık 200 kg'lık bir gemiyi teslim etmeyi düşünürken, bu durumda 705 ila 775 $ arasında bir ücret alabilir.
Ancak hava taşımacılığı göz önünde bulundurularak 200 kg'lık benzer miktarda ürün göndermekle birlikte, bağlantı noktalarına bağlı olarak 997 ila 1058 ABD doları arasında ücretlerde bulunur.
Öte yandan, nakliye taşıyıcıları 2 istemden 100 kg'lık bir istemciyi kaplarsa, bu durum kg başına yaklaşık 8.08 dolar ücret ödeyecekti ve bu da toplamda 1616 ABD doları ücretini taşıdığını gösteriyor.
Bu nedenle deniz navlun Çin'den Avustralya'ya teslim etmek çok uzun zaman alabilir ancak şirketler için daha az maliyetli olur.
Alibaba'ya göre deniz taşımacılığı yoluyla WingSpeed nakliye hizmetini düşünürler.
Kg başına 1.5 ila 2 dolar ücret talep ediyorlar ancak kuruluşların en az 10 kg değerinde ürünler için anlaşma yapmaları gerekiyor.
Ancak hava taşımacılığı durumunda ucuz olarak tanımlanabilir ancak her kilogramdan 0,5 - 2 ABD doları olarak en az 1 kg sevkiyat.
1 ila 150 dolar karşılığında 50 metreküp karşılığında nakliyede değişiklik gösterebilir.
Örgütlerin büyük miktarlarda eşya taşıdıklarında deniz navlunu hava navlundan daha ucuza seçmenin en ucuz olacağı söylenebiliyor.
Daha fazla bilgi için aşağıdaki videoyu izleyelim:
Çin'den Avustralya'ya düzenli olarak ürün ve hizmet gönderiminde iyi deneyime sahip doğru nakliye sağlayıcısını seçmelisiniz.
Müşteriler için ürünlerin sevkiyatında indirim bile yapıyorlar.
Örneğin, nakliye taşıyıcıları normalden %10 daha az ücret karşılığında indirim programları veriyorken.
500 kg'dan fazla mal üzerinde verilir, bu durumda nakliye maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunur.
Nakliye malzemeleri açısından hem hava taşımacılığı hem de deniz taşımacılığı mevcuttur.
Sevkiyat için uygun bir nakliye yöntemi seçmek kuruluşların sorumluluğundadır.
Ürünleri 7 gün içinde taşımanız ve 300 kg gibi daha fazla ağırlığı kaplamanız gerekiyorsa hava yük seçimi tercih edilir.
Ancak yaklaşık 800 kg'lık bir gönderi göndermeniz gerektiğinde, daha az maliyetli olacağı için deniz yükünü seçmeniz gerekir.
Avustralya Sınır Gücü, Çin'den Avustralya'ya gönderilen ürünler üzerinde gümrükten çekme olarak kabul ediliyor.
Ürün ve hizmetleri kontrol etme açısından hem limanları hem de havaalanlarını kaplıyorlar.
Bu durumda tarım, su ve çevre departmanından destek alırken, anti-damping tüketimi ve serbest ticaret departmanından destek alıyorlar.
Avustralya'nın tarım, su ve çevre bölümü biyolojik güvenlikle ilgili tehditleri kontrol etmekle sorumludur.
İthal edilen ürünler hakkında gümrükten çekme raporları veriyorlar, böylece hiçbir zorluk yaşıyorlar.
Öte yandan, boşaltma koşulları olarak karşı vagonun incelenmesi için bir anti-boşaltma komisyonu görev görür.
Serbest ticaret anlaşması ve işleri departmanı, hem Çin hem de Avustralya için faydalar sağlayan tarife konularını kontrol ediyor.
İhracatçının kargonun yüklenmesini sağlaması birkaç gün sürerken, bu süre 7 güne kadar.
Bu durumda, yükleme geciktiği için Çin'den Avustralya'ya gönderiye değişiklik gösterebilir.
Öte yandan gümrük işlemleri sorunları da Avustralya'ya giriş paketlerinin kabul edilmesi açısından nakliye komisyonları için engeller oluşturuyor.
Hava koşulunda yaşanan dengesizlik nedeniyle hava yükü Çin'den uçmakta zorlukla karşılaşabilir.
Çin'den Avustralya'ya ürün ve hizmet ithal etme konusunda %0 ila %10 gümrük vergisi ödemeniz gerekir. X.X%* gümrük değeri ile hesaplanır.
Ürünlerin yaklaşık 15000 $ gümrük değeri ithal edecekken, bu oran 5 $ gibi %750'lik kabul edilen oranı kapsar.
Gümrük değeri, birim fiyatı, yükleme limanına ulaşım ve ihracat gümrükten çekme maliyeti göz önünde bulundurularak belirlenir.
Nakliye sırasında Çin'den Avustralya'ya ürün ve hizmetler, Avustralya'da ikamet edenler gibi ithalatçılar ithalat görevini üstlenmek zorunda kalmaktadır.
Bu durumda ithalatçı ücretlendirilir veya ithalat vergisi talep edilir.
Ürünlerin sahibi sorumluluğu nakliye nakliye nakliye nakliye nakliye aracı üzerine aktarmışsa nakliye nakliye nakliye şirketinin ithalat gününü ödemesinin sorumluluğu bu olacaktır.
Ithal ürünler Avustralya hükümeti tarafından yasaklanıyorsa, bu ürünler gümrük tarafından ele geçirilecek.
Gümrükten çekme eksikliği nedeniyle müşteriler de bu tür sorunlarla karşı karşıya kalacaklar.
Ürünler uluslararası alanda tanınan 6-10 haneli HS kodu içermiyorsa, yasal olmayan durum nedeniyle müşteriler tarafından ele geçirilecektir.
Bu nedenle, tedarikçiye ticari faturada her ürün için bir HS kodu vermelerini istemeniz gerekir.
Gümrük vergisinden yararlanmadan, kimse belirli mal ve hizmetlerin sahipliğini alamaz.
Bu nedenle ithalatçılar, gümrük vergisi hükümet otoritesi uzmanları tarafından halledildiği için, ne suçlarsa olsun gümrük vergisini ödemeye mahkum oluyor.
Yetkili, ödeme sorunları çözülene kadar ürünleri devretmez.
Sevkiyat sürecinde kullanılabilecek hava ve deniz navlunun önemini belirlemiştir.
Ürünlerin boyutuna ve değerine bağlı olarak, ürünlerin nakliyesi için uygun yöntemi seçmeniz gerekir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
