2016/11 tarihinden itibaren profesyonel teknik epxert ve mühendis ekibi tarafından oluşturulmuştur Sino-Gold-Drive-Train'i geliştirmek
Yeraltı madenciliği iz bırakmayan araçlar
-- Düşük kirliliğe sahip Weichai/SinoTruck (İnsan Motoru) modifi
Yeraltı madeni için motorlar
-- kendi markamızı geliştirin "sağlam sığır" şaftı - Sabit Güç
Vites Değiştirme şanzımanı ve Tork dönüştürür
-- Ağır hizmet tipi - SAHR frenli ve gres yağlanmış akslar
Frenler
-- güvenilir Kablolu ve Akülü Araçlar (Akü + Motor ve ayrıca
Yeraltı iz kurmaca geliştirmek için XCMG ile birlikte kooprate
madencilik ekipmanları
-- TMG İLERİ hareket
1,5 ton Taşıma Kapasitesi Yeraltı aküsü Yüksek Lisans
| Motor/Motor ve akü |
| Model |
|
| Soğutma |
Sıvı Soğutma |
| Pil QTY |
2 adet |
| Çalışma döngüsü |
4 depo |
| Nominal Güç |
15 kw + 15 kW AC |
| Pil tipi |
Hızlı FE-ni Sabit ve Güvenlik Hücresi
şarj oluyor |
| Akü Ağırlığı (yakıtla birlikte) |
1.800 kg |
| |
| Güç aktarma sistemi Hydro statik Linder solüsyonu |
| Hidrolik pompa |
Değişken pompa |
| Pompa modeli |
V105 |
| Hidrolik motor |
Değişken motor |
| Motor modeli |
G75 |
| Şanzıman |
TMG |
| Model |
T208 |
| Aks |
PCY20 |
| |
| Fren Sistemi |
| Ayrı Servis freni, Park freni yayı uygulanmış SAHR |
| Servis freni |
Güvenli SAHR frenleri başarısız oldu |
| Park freni: |
Güvenli SAHR freni başarısız oldu |
| Maksimum ağırlıkta maksimum tesviye kabiliyeti |
150 |
| Şarj Basıncı |
Akümülatör 8,8 mpa |
| Lastik |
| Tip |
10.00 - 20 |
| Standart Lastik |
14 PL |
| Basınç: |
0,6 MPa |
| Jant |
8.00 |
| |
| Çerçeve |
| Tüm şasi 16 ay çelik plakadan yapılmıştır, tavlama ve kumlama |
| Plaka malzemesi |
Q345B |
| Ön çatkının ana plaka kalınlığı |
25 mm |
| Ana plaka bom tarafı kalınlığı |
20 mm |
| Kepçe dudak kalınlığı |
30 mm |
| Soğutma Sistemi |
| Motor radyatörü ön boyutu |
0.9 kare |
| Hidrolik yağ radyatörü ön boyutu |
0.4 kare |
| Yakıt Hacmi |
| Motor soğutma sıvısı hacmi |
Hava soğutmalı@Orta Zorla Soğutucu |
| Motor yağlama hacmi |
10 L |
| Şanzıman yağlama hacmi |
30 L |
| Aks yağlama hacmi |
Her göbek 3 l |
| Hidrolik yağı hacmi |
85 L |
| Dizel hacmi |
85 L |
| Hidrolik Sistem |
| Direksiyon sistemi |
| Direksiyon Silindiri |
D80/d35E×1 |
| Steerer |
Danfoss Çin veya Eaton Çin
hidrolik |
| Direksiyon basıncı |
12 ay |
| Kepçe hidrolik sistemi |
| Kaldırma silindiri |
D140 / d70 E×1 |
| Boşaltma silindiri |
D125 / D60 E × 1 |
| Hidrolik çift pompa |
CBQT-F5/F4 |
| Çok yönlü kontrol valfi |
CNVG20E |
| Pilot valf |
VDF-200 |
| Hidrolik yağ radyatörü |
YTQX-36 Cummins OEM |
| Kaldırma süresi |
| Bom kaldırma süresi |
5 sn |
| Kepçe boşaltma süresi |
4 sn |
| Bom geride |
4 sn |
| Direksiyon süresi |
4 sn |
| Elektrik Sistemi |
| Pil |
80 Ah 24 V |
| Far ve arka aydınlatma |
24 V 50 WX (2+2) |
| Kabin lambası |
Far ile aynı |
| Jeneratör |
28 V/35 A |
| Marş motoru |
3,6 KW/24 V |
| Voltaj |
24 V |
| Ağırlık |
| Ön aks |
CY10 yük kapasitesi: 80KN standart diferansiyel |
| Arka aks |
CY10: Taşıma kapasitesi 80KN, Standart
diferansiyel |
| Boş yükte Ağırlık |
5500 kg |
| Tam yükleme |
1500 KG |
| Ön aks |
3800 KG |
| Arka aks |
3700 KG |
| Ağırlık |
7000 kg |
| Kepçe |
| Standart |
0,6 m3 |
| 2:1 yığılmış |
0,75 cbm |
| Kaldırma sırasında maksimum yükseklik |
1050 mm, gereklilik olarak değiştirilebilir |
| Çizim |
|
| |
| Boyut |
| Uzunluk |
5750 mm |
| Genişlik |
1260 mm daha fazla veya daha az 100 mm |
| Yükseklik (kabin dahil) |
2100 mm |
| Kapasite |
| Yük kapasitesi |
1.5 ton |
| Tesviye kabiliyeti |
= 20° |
| Maks. Çekiş gücü |
48 kN |
| Maks. Kürek kuvveti |
42 kN |
| Boşaltma yüksekliği |
1050 mm |
| Minimum boşaltma mesafesi |
860 mm |
| Yerden yükseklik |
200 mm |
| Arka şasi salınım Açısı |
±8° |
| Dingil mesafesi |
2200 mm |
| Direksiyon açısı |
±38° |
| Min. Kalkış açısı |
15° |
| İç dönme yarıçapı |
2540 mm |
| Dış dönüş yarıçapı |
3990 mm |
| Hareket hızı |
8-0 km/s, 1. Vites için 15 km/s, 2. Vites için |
Denetlenen Tedarikçi 
