XUL621 Yeraltı Madenciliği LHD Yükleyicisi TANITIMI
XUL621 (WJ-8) Yeraltı LHD Yükleyici
Teknik Özellikler
Giriş
XUL621 (WJ-8) yeraltı yükleyicisi , maden güvenliği sertifikasyonunun gerekliliklerini karşılayan süper büyük tonaja sahip dizel LHD'dir. Maden yollarında ve patlayıcı olmayan ortamlarda diğer küçük tünellerde bulunan malzemelerin taşınması, taşınması ve boşaltılması için geçerlidir ve yeraltı madenciliği sırasında 63 t dahilinde maden kamyonu yükleme gereksinimlerini karşılayabilir. Makine yüksek koruma seviyesine sahiptir ve 6 m'lik nemli ve tozlu yol ortamında 6 m× yeraltı madenleri için uygundur, kullanımı son derece akıllı, güvenli ve güvenilirdir, genel olarak iyi bir denge sağlar ve maden üretkenliğini ve karlılığını büyük ölçüde iyileştirebilir.
Özellikler
1) Üst uç yapılandırması: Ana parçalar ve bileşenler uluslararası üne sahip markalardır ve tüm makinenin çalışma performansını ve dengesini sağlamak için optimize edilmiştir. İthal Euro III emisyonu Volvo motor, American Dana tork konvertörü ve şanzıman, Rexroth pompası, Parker valf grubu, Mico fren valfi vb. konfigüre edilmiştir.
2) Gelişmiş sistem: Hidrolik sistem, enerji tasarrufunu daha da optimize etmek ve sistem verimliliğini artırmak için yük geri bildirim değişken sistemi ve hidrolik uygunluk özelliğini kullanır Çalışma yağı deposu, fren yağı deposundan ayrılır, hidrolik yağlar arasındaki karşılıklı kirliliği etkili bir şekilde azaltan, tüm makinenin arıza oranını azaltan, hidrolik bileşenlerin kullanım ömrünü artıran ve tüm makinenin dengesini artıran bir sistemdir.
3) basit kullanım: Tüm makine elektro-hidrolik orantısal pilot kontrol kullanır. Yürüyüş, direksiyon ve çalışma fonksiyonları, iki elektronik kontrol koluna entegre edilmiştir. Bu sayede çalışma çok kolaylaşır ve sürücünün çalışma konforu ve verimliliği artar.
Sürüş konforu: Kapalı kabin ergonomik tasarıma sahiptir, klima ve temiz hava sistemiyle donatılmıştır, geniş bir kabin alanına sahiptir ve kabin darbe emilimi ve havalı süspansiyonlu koltuk darbe emilimi için çift darbe emilimi tasarımına sahiptir
- çalışma konforunu en üst düzeye çıkarın.
- Güvenli ve güvenilir: Kabin tasarımı FOPS ve ROPS standartlarını karşılar. Aks, yaylı fren ve hidrolik serbest bırakma yaylı fren sistemi ile donatılmıştır. Ön aks Posi Torq diferansiyeliyle donatılmıştır ve arka aks çekiş performansını ve geçiş performansını iyileştirmek ve lastik aşınmasını azaltmak için dönüş diferansiyeli ile donatılmıştır.
- Karakteristik görünüm: XCMG özellikleriyle yüksek tanıma özelliğine sahip modern stil görünüm tasarımı.
- Basit bakım: Merkezi yağlama sistemi bulunur ve tüm filtre elemanları tek noktadan bakım için şasinin sağ tarafına yerleştirilmiştir.
- Kişiselleştirilmiş özelleştirme: XUL621 yeraltı içten yanmalı LHD, görüş mesafesi uzaktan kumanda sistemi, merkezi yangın söndürme sistemi, otomatik tartma sistemi, lastik basıncı izleme, bom süspansiyonu vb. ile donatılmıştır. Aynı zamanda uzaktan kumanda sistemi, tek tuşla izleme gibi bir dizi kişiselleştirilmiş özelleştirme işlevi ile donatılmıştır. farklı çalışma koşulları ve farklı kova kapasitesi gereksinimleri için uygun olan, çeşitli çalışma koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak için akıllı çarpışma önleme vb.
Ana Teknik Parametreler ve Dış Görünüm
| Hayır |
Öğe |
Birim |
Parametre |
Not |
| 1 |
Nominal kepçe hacmi |
m3 |
10 |
|
| 2 |
Nominal Yük |
t |
21 |
|
| 3 |
Maks. Kürek Çekme Kuvveti |
KN |
220 |
|
| 4 |
Maksimum Çekiş Kuvveti |
KN |
431 |
|
| 5 |
Seyir Hızı |
km/sa |
İleri/Geri: 4.7/8.4/14.5/25.9 |
|
6 |
Motor |
Marka |
/ |
Volvo |
|
| Güç |
KW |
2100 dev/dak'da 375 kW |
| 7 |
Tork konvertörü |
/ |
Dana C9000 |
|
| 8 |
Şanzıman |
/ |
Dana R8000 |
|
| 9 |
Aks |
/ |
Kessler D116 |
|
| 10 |
Lastik |
/ |
28.00 - 33 / 3.5 |
|
| 11 |
Maks. Boşaltma Yüksekliği |
mm |
2815 |
|
| 12 |
Min. Boşaltma mesafesi |
mm |
3234 |
|
| 13 |
Çalışma cihazının işlem süresi |
s |
14.7 |
|
| 14 |
Tırmanma kabiliyeti |
° |
14 |
|
| 15 |
Min. Yerden Yükseklik |
mm |
533 |
|
| 16 |
Min. Dönüş Yarıçapı |
mm |
3713/7984 |
|
| 17 |
Maks. Direksiyon Açısı |
° |
±42.5 |
|
| 18 |
Arka aksın Dönüş Açısı |
° |
±8 |
|
| 19 |
Taşıma altındaki Dış Boyut |
m × m × m |
12520x3120×3000 |
|
| 20 |
Çalışma Ağırlığı |
t |
60 ± 0.5 |
|
XUL621LHD Görünüm ve Dönüş Diyagramı
Teknik Giriş
1.Güç sistemi
Güç sistemi Volvo Euro V emisyon standardı motoru kullanmaktadır ve egzoz sistemi, enerji tasarrufu sağlamak ve çevreyi korumak için katalitik indirgeme işlemini benimser; plato inşaatı için yeterli güç rezervi mevcuttur. Motor soğutma sistemi, güç kaynağı olarak elektronik olarak kontrol edilen bir piston değişken deplasmanlı pompa ve sabit deplasmanlı dişli motoru kullanır ve motor kontrol cihazı, değişken deplasmanlı pompanın kendi sinyaline göre yer değiştirmesini kontrol ederek motor devrini kontrol eder, ve son olarak motor ısı dengesini elde etmek.
Motor modeli: TAD1380VE
Emisyon standardı: Euro V
Nominal güç: 375 kW/1900 dev/dak
Maksimum tork: 2595 Nm / 1200 dev/dak
Yakıt deposu hacmi 750 L
2.Şanzıman sistemi
Şanzıman sistemi, büyük çekiş ve güçlü tırmanma kabiliyeti ile gelişmiş Dana tork konvertörü ve elektrikli vites kutusu kullanır. Aks, çalışan fren, park freni ve acil durum freninin entegrasyonunu sağlamak, fren hidrolik devresini basitleştirmek ve fren güvenilirliğini ve güvenliğini artırmak için yaylı fren ve hidrolik serbest bırakma yaylı frenle donatılmıştır.
Şanzıman dişlisi ve hız oranı: Ön dört arka dört, 4.07 2.26 1.29 0.71
Dingil hızı oranı: 32.58
Çekiş gücü: 431 kN
Maksimum hız (ağır yük): 25,9 km/sa
3.Hidrolik sistem
Çalışma sistemi ve direksiyon sistemi, değişken yük geri bildirim sistemini ve hidrolik akışı benimser ve kontrol modu elektrohidrolik orantılı pilot kontroldür. Aks freni ve soğutma pompası, sürüşü ve freni iki şekilde kontrol eden değişken bir sistemdir. Direksiyon pompası, fren pompası ile seri olarak bağlıdır ve tork konvertörü güç girişine yerleştirilmiştir.
Direksiyon sisteminin maksimum basıncı:
Direksiyon sisteminin maksimum akışı: 29,5 MPa
209 L/dak
Çalışma sisteminin maksimum basıncı: 29,5 MPa
Maksimum çalışma sistemi akışı: 209 L/dak
Fren pompasının nominal basıncı: 28 MPa
Fren pompasının nominal debisi: 51 L/dak
Ana yağ deposu hacmi: 460L
4.Elektrik kontrol sistemi
Elektrikli kontrol sistemi, CAN veriyolu iletişimi, elektro-hidrolik oransal valfi kontrol etmek için entegre elektronik kol, tırmanıcının yürüme kontrolünü (ileri, geri, direksiyon, vites değiştirme) ve çalışma cihazı kontrolünü (bom kaldırma ve kepçe devrilen) gerçekleştirmek için kullanır. Motor çalışma parametrelerini, hidrolik sistem parametrelerini ve araç sürüş bilgilerini izleyip görüntüleyin ve arızaları akıllı bir şekilde teşhis edip alarm verebilir.
5.Çerçeve
Şasinin yapısı mafsallıdır ve mafsallı parçanın bağlantısı yükleyici tipi yapısını ifade eder: Hem üst hem de alt tarafta iki konik makaralı rulman kullanılır. Ön ve arka şasilerin mafsal merkezi, iyi bir denge sağlayan dingil mesafesinin ortasına yerleştirilmiştir. Arka tekerlekler ve ön tekerlekler aynı paleti paylaşır, böylece dönüş yarıçapı azalır, sürüş direnci küçülür ve lastik aşınması küçülür. Aracın yüksekliğini azaltmak ve madendeki alçak yol ortamına uyum sağlamak için ön ve arka şasiler ile dingil arasında sert süspansiyon yapısı kullanılır. Şasinin ana panosu, yüksek güvenlik faktörüne sahip ve yüksek mukavemetli darbe ve titreşime dayanabilen Q460C'den yapılmıştır.
Çerçevenin menteşe açısı: ±42.5°
Dingil mesafesi: 4097 mm
Minimum alt boşluk: 533 mm
Yola çıkış açısı: 14°
6.Çalışma cihazı
Z tipi ters çevrilebilir altı bağlantılı çalışma mekanizması kullanılır, ana çerçeve kutu yapısını benimser ve ana kart malzemesi Q550D'dir, bu da çalışma cihazının güvenilirliğini artırır. Kepçe, aşınmaya dayanıklı HARDOX400 plakadan yapılmıştır. Bıçak, basit yapı, güvenilir boşaltma, geniş etkili alan vb. avantajlarına sahip olan, özellikle marka kazıyıcı için düz dişlerle donatılmıştır
Kova kapasitesi: 10m3
Kepçe geri çekme açısı: 47°
Boşaltma açısı: 38°
Maksimum tahliye yüksekliği: 2815 mm
Minimum boşaltma mesafesi (lastik merkezinden): 3234 mm
Maksimum aşağı kazı derinliği: 1401 mm
Maksimum kürek çekme kuvveti: 350 kN
Maksimum kaldırma kapasitesi: 213 kN
Kaldırma süresi: 8,4 sn
Boşaltma süresi: 1,8 sn
Kol düşme süresi: 4,5 sn
Üç öğe ve süre: 14,7 sn
7.Kabin
Kabin FOPS ve ROPS standart sertifikasyonunu karşılar ve soğutma kliması, iç ve dış lambalar, silecek, süperşarj vb. ile donatılmıştır. Kabin ve şasi, kabin titreşimini azaltmak için kauçuk amortisörlerle sabitlenmiştir; İç kısım alev geciktirici ve gürültü azaltan iç kumaştan üretilmiştir, bu güzel ve rahattır ve tozu etkili bir şekilde önleyerek gürültüyü azaltır; ayarlanabilir havalı süspansiyonlu koltuk ve dört noktalı emniyet kemeri operatörler için konforlu bir çalışma ortamı sağlar. İşletim sistemi, iyi bir etkiye sahip 10 inç renkli bir ekran ile donatılmıştır.
8.Güvenlik Yapılandırması
Merkezi yangın söndürme sistemi + taşınabilir yangın söndürücüler (8 kg, iki adet), ısı kaynağı yalıtım kalkanı, egzoz borusu yalıtımı, pamuk koruması, radyatör fan kalkanı vb.
Yapılandırma
Fonksiyonel Konfigürasyon Tablosu
| (Standart, seçenek): |
| Kapalı kabin |
|
Güvenlik çiti |
|
| Acil durum direksiyonu |
|
Direksiyon ve bom kilitleme |
|
| Acil durum freni |
|
Lastik basıncı izleme |
|
| Arıza alarmı ve akıllı algılama |
|
Sistem basıncı algılama |
|
| Otomatik merkezi yağlama sistemi |
|
Hidrolik ve şanzıman yağı sıcaklığı algılama |
|
| Havalı süspansiyonlu koltuk |
|
Hidrolik yağ seviyesi algılama |
|
| Kabin kliması |
|
Bilgi aktarım sistemi |
|
| Süper şarj sistemi |
|
Otomatik tartma sistemi |
|
| Kuru toz yangın söndürücü |
|
Uzun menzilli görsel aralık uzaktan kumanda |
|
| APC otomatik vites kontrolü |
|
Otomatik pilot |
|
| Özel tutum takibi kontrolü |
|
Otomatik yangın söndürme sistemi |
|
| Bom süspansiyonu |
|
8 m3 10 m3 kova |
|
Ana Parçalar ve Bileşenler Orijini
| Hayır |
Ana Parçalar ve Bileşenler |
Marka |
| 1 |
Motor |
İsveç |
Volvo |
| 2 |
Tork konvertörü |
ABD |
DANA |
| 3 |
Şanzıman |
ABD |
DANA |
| 4 |
Aks |
Almanya |
Kessler |
| 5 |
Lastik |
ABD |
Tekleme |
| 6 |
Çalışma pompası |
Almanya |
Rexroth |
| 7 |
Direksiyon pompası |
Almanya |
Rexroth |
| 8 |
Radyatör pompası |
Almanya |
Rexroth |
| 9 |
Yük algılama valfi |
ABD |
Park cihazı |
| 10 |
Çalışma pompası |
ABD |
Park cihazı |
| 11 |
Direksiyon valfi |
ABD |
Park cihazı |
| 12 |
Fren valfi grubu |
ABD |
Park cihazı |
Denetlenen Tedarikçi 
