SD7 buldozer yükseltilmiş zincir dişlisi, hidrolik doğrudan tahrik, yarı rijit süspansiyonlu ve hidrolik kumandalı 230 beygir gücü paletli tip dozerdir. Düz yatırılabilir bıçak, açılı bıçak, kömür itme bıçağı, tek uçlu riper, üç uçlu riper ile donatılabilir. Kabin ROPS ve klima donanımlıdır.
SD7-230 beygir gücü, yüksek dişli buldozer, modern bilimi BT'ye entegre eder, yeni yapısı, iyi performansı, yüksek çalışma verimliliği, güvenlik ve rahat çalışma koşulu, tüm kalite gerçekleştirilebilir, mükemmel hizmet sizin seçiminiz.
Temel teknik özellikler
Çalışma ağırlığı (riper hariç) |
23800 |
| Riper ağırlığı |
3900 |
| Motor volanı gücü |
162 k W |
| Zemin basıncı (riper olmadan) |
71.9 kPa |
| Yerden yükseklik |
404 mm |
| Zemin temas uzunluğu |
2890 mm |
| İz merkezi mesafesi |
1980 mm |
| Genel boyutlar (U × G × Y): |
7604 × 3823 × 3402 |
| Tırmanma kabiliyeti |
Latitude30 ° Ters 25° |
| Teorik hareket hızı (km/sa) |
| vites ileri 0 - 3.9 |
vites geri 0-4.8 |
| vites ileri 0 - 6.5 |
vites geri 0-8.2 |
| vites ileri 0 - 10.9 |
vites geri 0 - 13.2 |
| Dozer işlemi hızı (hareket mesafesi 40 m |
350 m 3 /sa |
Dizel motor teknik özellikleri
Model |
NT855-C280 (Cummins) |
| Tip |
Su soğutmalı, tek satır, dikey, dört strok, turboşarjlı, 6 silindirli, çap 140 mm |
| Nominal hız |
2100 DEV/DAK |
| Motor volanı gücü (2100 d/d'da motor devri) |
169 kW |
| Çalıştırma modu |
24 V elektrikli marş |
Tork konvertörü
SD7 buldozer'da kullanılan tork konvertörü hidrolik-mekanik tip güç ayırma özelliğine sahiptir.
Şanzıman grubu
Merkez tahrik, şanzıman ve hız değiştirme kontrol valfini tek bir bileşende bir araya getirir. Montaj veya parça olarak monte edilebilir veya sökülebilir. Servis için çok uygun. Şanzıman, modüler montaj ve demonte etme işlemlerini gerçekleştirmek için çok kademeli planet dişli tahriğidir. Vites, çok işlevli kumanda valfi aracılığıyla 1. Vites, 2. Vites, 3. Vites ileri veya geri vites arasında hızlı bir şekilde değiştirilebilir.
Direksiyon ve fren debriyajı
Direksiyon kavraması ve fren kavraması ayarlama gerektirmez, yağ tipi, çok diskli kavrama. Fren debriyajına yay, hidrolik olarak ayrılmış, sabit kavramalı tip baskı uygulanır. Direksiyon kavraması hidrolik olarak preslenir, sabit olmayan kavrama devreye girer. Direksiyon ve frenleme hareketi birleştirilir, direksiyon hareketini yavaş, keskin ve frenleme için manuel olarak çalışır. Tüm makinenin frenlemesi pedal ile gerçekleştirilebilir. Park freni çubuğu, motoru çalıştırırken alt takım sistemini frenleme durumunda tutmak ve motorun çalıştırılması sırasında makinenin eğimli zeminlerde kaymamasını sağlamak için tasarlanmıştır.
Son dişli
Son tahrik, iki aşamalı gezegen redüksiyon dişlisi mekanizmasıdır. Direksiyon ve fren kavramasının dışına monte edilmiştir. Birleşik dişli segmenti montaj, sökme ve servis işlemleri için çok kullanışlıdır.
Makinenin hidrolik sistemi
Yağ pompası, güç aktarıcı kumanda valfi, yönlendirme ve frenleme kumanda valfi, sıra valfi, moment dönüştürücüsü çıkışındaki salma valfi, süzgeç ve hatlardan oluşur.
Ana Pompa dişli pompası
Yağ akışı 160 L/dak
Çalışma basıncı 3.1 MPa
Klima kabinli ROPS
Kabin altıgen ince duvar kutusu tipindedir. Cam, geniş görüş alanlı altı tarafa monte edilmiştir. Arka tarafa çekme ve itme camı takılmıştır. Klima, soğutma ve ısıtma işlevleriyle birlikte üste monte edilir. ROP'un yapısı serttir. Buldozer özel bir durumdayken sürücüyü verimli bir şekilde koruyabilir.
Avadanlık hidrolik sistemi
Ekipman hidrolik sistemi bıçağın kaldırılmasını, lokantalanmasını ve yatırılmasını kontrol edebilir. Ayrıca riper kaldırma ve eğilme işlemlerini kontrol edebilir. Temel olarak yağ pompası, silindir, giriş valfi grubu yönlendirici valf grubu, yağ deposu hattı ve kontrol parçalarından oluşur.
Ana pompa Yüksek basınç dişli pompası
Yağ akışı 194 L/dak
Sistem çalışma basıncı 18.6 MPa
Sol ve sağ alt takım sistemi
Pist üçgen şeklindedir. Zincir dişlisi yükseltilir. Şasinin önünde ve arkasında iki avarayla yedi palet makarası vardır. Geri çekme yayı ve silindir ayarlayıcı alt takıma monte edilir. Alt takım çerçevesinin arka ucu pivot üzerinde desteklenir. Ön uç, dengeleme çubuğuyla birlikte mafsallı olarak hareket eder. Farklı avadanlıklara göre farklı alt takım sistemi seçme. Müşterinin makinenin merkez ağırlık merkezinin en verimli konumda olmasını garanti etmesi gerekir. Farklı genişlikteki palet pabucu seçimi, buldozerin optimum çekiş verimliliğini geliştirmesini sağlayabilir.
İsteğe bağlı avadanlık ve bileşenler (* normal)
kabin |
Klima kabinli ROPS * |
| ROPS kabini |
| ROPS kanopi |
| Öne takılı avadanlık |
düz yatırılabilir bıçak * |
| Açılı bıçak |
| U tipi bıçak |
| Arkaya takılan avadanlık |
tek uçlu riper * |
| üç uçlu riper |
| arka çizim mekanizması |
Alt takımın palet pabucu
İsteğe bağlı palet pabucu genişliği |
105 mm |
| 560 mm |
| 660 mm |
| 914 mm |
5) Orman, çöl dozer, LGP dozer ve HW dozer uygulamalarında kullanılan vinç dozer, müşterinin özel gereksinimlerine göre seçilebilir.
Bıçak tipi |
Palet zemini temas uzunluğu (A) |
Makine uzunluğu
(B) |
Bıçak yüksekliği
(C) |
Toplam yükseklik
(D) |
Bıçak genişliği
(E) |
İz merkezi mesafesi (F) |
Kazma derinliği |
Kaldırma yüksekliği |
Bıçak kapasitesi |
| Düz yatırılabilir bıçak |
2895 |
7604 |
1280 |
3402 |
3823 |
1980 |
500 |
1170 |
6.3 |
| Kömür itme bıçağı |
2895 |
7880 |
1350 |
3402 |
4428 |
1980 |
670 |
1115 |
8.1 |
| Açılı bıçak |
2895 |
7571 |
1100 |
3402 |
4253 |
1980 |
670 |
1115 |
5.2 |
| LGP bıçak |
3185 |
7190 |
1150 |
3482 |
4382 |
2235 |
635 |
|
|
Denetlenen Tedarikçi 
