| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| Satış Sonrası Hizmet: | yerinde satış sonrası hizmet |
| Garanti: | 1 yıl veya 2000 saat |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Araç Kullanımı:
Araç, demirden maden veya ilgili mineral ürün serilerini maden ile port arasında taşımak için kullanılan özel bir araç olan Avustralya 1435 mm'lik ölçme demiryolunda kullanılır.
Önemli özellikler:
Araç ağır ve hafiftir; gövde ucu ve yan duvarının iç kısmı, boşaltma sonrasında kalıntı miktarını azaltan huni şeklinde eğimli bir yapıyla tasarlanmıştır; boylamasına taşıma kapasitesi güçlüdür ve 160 ağır servis treninin gereksinimlerini karşılayabilir; AAR 2E Barbor S-2-E dökme çelik ve TMX entegre frenleme cihazı ile aynı doğrultuda üç parçalı boji kullanır. Bu cihaz kompakt yapısı, yüksek çalışma hızı ve dengeli dinamik performansı sunar.
Demiryolu kamyonu ÜRÜNÜNE GIRIŞ
Araç Kullanımı:
Araç, demirden maden veya ilgili mineral ürün serilerini maden ile port arasında taşımak için kullanılan özel bir araç olan Avustralya 1435 mm'lik ölçme demiryolunda kullanılır.
Önemli özellikler:
Araç ağır ve hafiftir; gövde ucu ve yan duvarının iç kısmı, boşaltma sonrasında kalıntı miktarını azaltan huni şeklinde eğimli bir yapıyla tasarlanmıştır; boylamasına taşıma kapasitesi güçlüdür ve 160 ağır servis treninin gereksinimlerini karşılayabilir; AAR 2E Barbor S-2-E dökme çelik ve TMX entegre frenleme cihazı ile aynı doğrultuda üç parçalı boji kullanır. Bu cihaz kompakt yapısı, yüksek çalışma hızı ve dengeli dinamik performansı sunar.
Ürün özellikleri
Araç Kullanımı:
Araç, demirden maden veya ilgili mineral ürün serilerini maden ile port arasında taşımak için kullanılan özel bir araç olan Avustralya 1435 mm'lik ölçme demiryolunda kullanılır.
Önemli özellikler:
Araç ağır ve hafiftir; gövde ucu ve yan duvarının iç kısmı, boşaltma sonrasında kalıntı miktarını azaltan huni şeklinde eğimli bir yapıyla tasarlanmıştır; boylamasına taşıma kapasitesi güçlüdür ve 160 ağır servis treninin gereksinimlerini karşılayabilir; AAR 2E Barbor S-2-E dökme çelik ve TMX entegre frenleme cihazı ile aynı doğrultuda üç parçalı boji kullanır. Bu cihaz kompakt yapısı, yüksek çalışma hızı ve dengeli dinamik performansı sunar.
Araç Kullanımı:
Araç, demirden maden veya ilgili mineral ürün serilerini maden ile port arasında taşımak için kullanılan özel bir araç olan Avustralya 1435 mm'lik ölçme demiryolunda kullanılır.
Önemli özellikler:
Araç ağır ve hafiftir; gövde ucu ve yan duvarının iç kısmı, boşaltma sonrasında kalıntı miktarını azaltan huni şeklinde eğimli bir yapıyla tasarlanmıştır; boylamasına taşıma kapasitesi güçlüdür ve 160 ağır servis treninin gereksinimlerini karşılayabilir; AAR 2E Barbor S-2-E dökme çelik ve TMX entegre frenleme cihazı ile aynı doğrultuda üç parçalı boji kullanır. Bu cihaz kompakt yapısı, yüksek çalışma hızı ve dengeli dinamik performansı sunar.
Tren yolu kamyonunun teknik parametreleri
| performans | Birim | parametre |
| Şasi modeli | - | Sinotruk Howo ZZ5447TXFV466ME1 |
| Maksimum motor gücü | KW/dev/dak | 400 |
| Yolcu sayısı | kişi | 2 |
| Maksimum hareket hızı | km/sa | 100 |
| Özel güç | KW/t | 9.3 |
| Boyutlar L xGxY | mm | 11860x2530x3580 |
| Toplam kütle | kg | 42650 |
| Yakıt deposu hacmi | L | 300 |
| dingil mesafesi | 1950 + 4600 + 1400 | |
| Depo hacmi | KG | 20000 (su) + 4550 (köpük) |
| Yangın pompası modeli | / | CB10 / 100 - RSD |
| Yangın pompası akışı | MPa'da L/dak | 1.0'de 6000 |
| Yangın topu modeli | / | PL80 |
| Yangın kanalı akışı | L/dak | 4800 |
| Yangın topu aralığı | m | 80'in |
