After-sales Service: | Yes |
---|---|
Warranty: | Yes |
Customized: | Customized |
Application: | Station Pilot, Light Engine, Banking Engine, Pilot Engine, Train Engine |
Motive Power: | Steam |
lokomotif: | lokomotif |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
HXN5B adet yüksek güçlü AC şanzıman, tahrik lokomotifleri R12V280ZJ dizel motor, CDJF212 ana ve yardımcı jeneratör ve CDJD113 adet AC endüksiyonlu asenkron çekiş motoru ile donatılmıştır. Lokomotif, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, yüksek basınç oranı VGT sistemi, IGBT modülü dingil kontrolü yüksek güçlü AC çekiş sistemi, MVB veri yolu ve çoklu işlemcilere dayalı gerçek zamanlı ağ dağıtımı mikro bilgisayar kontrol sistemi, uzaktan arıza teşhis sistemi, merkezi havalandırma sistemi, ve tek aks kutusu çekme çubuğu ile boji konumlandırma. Mükemmel performans, iyi ekonomik verimlilik, çevre dostu yüksek uygulanabilirlik, kolay bakım ve yüksek güvenilirlik özelliklerine sahip bu araç, dikkat çekmeyen bir dizel lokomotif olarak geniş ve orta boy marshshaling yard sınıflandırması, shunting ve bölge transferinde iyi bir seçimdir.
HXN5B yüksek güçlü AC şanzıman, parlayan lokomotif, yüksek çekiş gücü, hızlı başlatma ve hızlanma ile karakterize edilir. Dizel yakıt tüketimi düşüktür ve nominal koşullar altında yakıt tüketimi oranı 198 g/kW.sa Lokomotif, soğutma suyu sisteminin kontrol parametrelerini optimize eder, yeni bir teknoloji kullanır, örneğin havalandırma hacmi çekiş motoru sıcaklığıyla kontrol edilir ve temel yardımcı işlevin kullandığı gücü etkili bir şekilde azaltır. Lokomotif, lokomotif beklerken dizel çalışmasını durdurabilir ve yaşam tesisleri ve lokomotifin yardımcı ekipmanları için güç sağlamak üzere depolama aküsü kullanabilir. Lokomotif, elektronik yakıt enjeksiyonu ve Tier 2 emisyon seviyeli yüksek basınç oranlı değişken nozul süper şarj tekniği kullanır. Çalışma güvenliğini sağlamak için lokomotif 6A izleme sistemiyle donatılmıştır.
1.Amaç: Shunting ve District Transfer
2.Gösterge: 1435 mm
3.Aktarım Yöntemi: AC-DC-AC İletimi
4.dingil Düzeni: C0-C0
5.Tekerlek çapı: 1250 mm
6.dingil Yükü: 25 t
7.Hesaplanan Hizmet Ağırlığı: 150t
8.Maks. Servis Gücü: 3530 kW
9.Lokomotif Hızı:
A) Maks. Hız: 100 km/sa
b) Maks. Sabit Güç Hızı: 100 km/sa
c) sürekli Hız: 18.2 km/s
10.Lokomotif jantı Çekiş Gücü
A) Maks. Çekiş gücünün başlatılması: 560 kN
b) sürekli çekiş gücü: 540kN
11.Minimum eğrilik yarıçapı anlaşıldı: 100 m
12.Yakıt deposunun Kapasitesi: 8500 L
R12V280ZJ Dizel Motor
1.silindir Sayısı: 12 silindir
2.silindir İç Çapı: 280 mm
3.piston stroku: 300 mm
4.nominal Güç: 3530 KW
5.Anma Hızı: 1000 dev/dak
6.Min. Yüksüz Sabit Hız: 330 dev/dak
7.Min. Çalışma Hızı: 400 dev/dak
8.Yakıt Tüketimi Oranı: 198 g/k W.h (nominal koşullar)
196 g/kW.sa (920 dev/dak)
9.nominal güçte Yağlama yağı Tüketimi Oranı: ≤ %0.5 yakıt
10.Emisyon Endeksi: Tier 2
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler