Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
PM50F2 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu ÜRÜN ÖZELLIĞI
PM50F2 yılında aydınlatma, çekiş, kurtarma, yangın söndürme ve diğer işlevleri bir araya getiren çok işlevli itfaiye ana savaş aracı Sinotruk T5G şasisi kabul edilir. Ürün tam otomatik bir köpük sistemi kullanır ve yüksek güçlü güç üretimi aydınlatma sistemi, çekiş sistemi ve kurtarma, kurtarma ve koruyucu ekipman ile donatılmıştır. bu araç kamusal alanlar, konut binaları ve alışveriş merkezleri ve diğer bina yangınları, şehir trafik kazaları, bina çökmesi, deprem felaketleri ve personel sıkıntıları ve diğer önemli kamu güvenliği kazaları için ilk araçtır.
1.mükemmel dinamik performans: Özel güç > 15.
2.detaylı, korozyona dayanıklı tamamen alüminyum alaşımlı gövde, bağımsız polimer malzeme deposu.
3.Akıllı kontrol sistemi, kullanışlı ve güvenilir PLC kontrolü, CAN veriyolu iletişimi, tek tuşla yangın işlemi ve bir adet.
4.Nemlenmiş yangın ekipmanı düzenlemesi, ekipman düzeni sınıflandırılır ve yerleştirilir, yaygın olarak kullanılır ve kullanımı kolaydır, ışık yanar ve söner, sol ve sağ denge.
PM50F2 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu Performans Özellikleri
Köpüklü itfaiye aracı özel bir plaka asıyor. Bu özel kısım sıvı deposu, pompa odası, ekipman kutusu, kuyruk mili ve şanzıman sistemi, boru hattı sistemi, elektrik sistemi, vb. parçalardan oluşur. Araç, şehir içi kamu güvenliği yangın brigaları, petrokimya sektörü, fabrikalar ve madencilik kuruluşları, ormanlar, limanlar, balina iskeleleri ve diğer departmanlar için uygundur.
Temel olarak yangın pompaları, su tankları, köpük karıştırma sistemleri, köpük tabancalar, topuzlar ve yangınlarla bağımsız olarak mücadele edebilen diğer yangın söndürme ekipmanlarıyla donatılmıştır. Özellikle petrol ve diğer petrol yangınlarıyla mücadele için uygundur ve ayrıca yangın sahasına su ve köpük karışımı da tedarik edebilir ve petrokimya kuruluşları, petrol terminalleri, havalimanları ve kentsel profesyonel yangın söndürme için gerekli ekipmandır.
Petrol, kimyasal, fabrika ve madencilik kuruluşlarında, liman yük sahalarında vb. yangınlarla mücadele için köpük itfaiye kamyonları (topçu kamyonlar) gereklidir. Su tankındaki itfaiye aracının performansı da aynı olduğu için, köpük itfaiye aracının doğru kullanımı her itfaiye komutanına uygun bir konudur. Köpük itfaiye araçlarının özel performansı nedeniyle, bu itfaiye kamyonunun karşılaştığı yangın sahalarının çoğu petrokimyasallar gibi daha tehlikeli yangın sahnelerdir. Bu tip yangın, hızlı yanma hızı, yangın durumundaki birçok değişiklik, büyük patlama olasılığı ve itfaiye araçları ve savaşçılara yönelik büyük bir tehdide sahiptir, bu nedenle köpüklü itfaiye kamyonunun yangın sahasının çıkış noktasına ulaşması için, yangın söndürme savaşını hızla başlatabilir, aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:
1.köpük itfaiye aracı, yanının arkasıyla birlikte ve hızlı bir şekilde sudan dışarı doğru bakacak şekilde ve uygun basınca yükselmek için kullanılmalıdır (örneğin Dongfeng itfaiye aracını alırken, PQ8 tabancası kullanırken basınç ≥ 0,686MP, Araca monte edilen tabanca ≥ 0,785MP ise) basınçlı suyu açın ve ardından köpük deposu sıvı bilyeli valfini açın, mikseri uygun konuma ayarlayın, alevin ortasına doğru tutun ve köpük sıvıya püskürtün.
2.yakın dövüş için köpük top tabancaları kullanırken itfaiye aracı yangın durumuna göre korunmalıdır. Araç gövdesi asbest beziyle kaplanırken gerektiğinde su buharı ile kaplanabilir.
3.tüm itfaiye savaşlarında sürücü, görevlerine yapışmalı, sürekli olarak arabanın köpük sıvısının anlık dengesine dikkat etmeli ve köpük sıvısını zamanında doldurmalıdır. Köpük sıvı kullanıldıktan sonra doldurulduktan sonra yangın söndürme operasyonunun tamamını kaçınılmaz olarak etkiler.
Köpük itfaiye aracı, itfaiye itfaiyesi ve kurtarma ihtiyacına göre tasarlanmış ve üretilmiş özel bir araç türüdür ve çeşitli yangın söndürme ekipmanı veya yangın söndürme maddeleriyle donatılmış itfaiyecilerin kullanması için uygundur. İtfaiyecinin kullanımı sırasında sürtünme, titreşim, darbe ve doğal koşullar gibi çeşitli çalışma koşullarının etkisi nedeniyle çeşitli bileşenler ve parçalar farklı derecede gevşeme, deformasyon, aşınma, korozyon ve hasar meydana gelir. Kilometre arttıkça aracın durumu kademeli olarak azalır, arıza oranı artar ve güç, ekonomi ve güvenlik güvenilirliğinde ve hatta beklenmedik mekanik kazalarda veya trafik kazalarında düşüşe yol açar. Günümüzde itfaiye sürücü ekibi düzensiz teknolojiye, kısa sürüş deneyimine, mekanik sağduyu ve ağır sürüş ve hafif bakım konusunda daha az ustalığa sahiptir, bu nedenle günlük itfaiye aracı bakım çalışmaları acil bir iştir.
Gerçek çalışma sırasında itfaiyenin bakımı aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
1.Araç durumu inceleme ve bakımı. Aracın durumu yangın söndürme işlemlerinin başarısını veya başarısızlığını ve savaşçıların yaşam güvenliğini doğrudan etkiler. Araç durumu incelemesinin temel içeriği şunlardır: Kavrama, şanzıman, şanzıman mili, kardan mafsalı, redüktör üzerindeki cıvataların diferansiyel, yarım mil ve tahrik dizisi üzerindeki diğer bileşenler gevşek ve hasarlı ve yağ eksikliği var; fren sistemindeki fren pedalının esnekliği, hava kompresörünün çalışma durumu, hava silindirinin sağlam olup olmadığı, fren valfinin esnek olup olmadığı ve tekerleklerin fren balatalarının aşınması; Direksiyon makinesinin düzgün çalışıp çalışmadığını ve lambalar, silecekler ve fren göstergeleri gibi önemli bileşenlerin çalışma koşullarını kontrol edin. Tespit edilen arızalar zamanla giderilmelidir; örneğin debriyaj ayrılmamış, şanzıman mili, kardan mafsalı, redüktör, diferansiyel, yarım mil cıvatası gevşek ve yağ eksikliği zaman içinde sıkılmalı ve yağlanmalıdır.
2.i̇tfaiye kamyonlarının muayenesi ve bakımı. Yangın söndürme maddesinin daldırılmasıyla, özellikle uzun süre kullanılan bazı itfaiye araçları için, sıvı deposu uzun süre boyunca dolu yangın söndürme maddesinde olduğundan dolayı, yangın söndürme maddesinin tankta belirli bir korozyon meydana gelmiştir, kontrol edilemezse ve zamanında bakımı yapılamazsa pas noktası genişler ve hatta depodan pas geçer, ve yangın kamyonu sudan çıktığında su pompasına dökülecek pas kalıntısı, pervaneye zarar verecek ve pompanın normal şekilde çalışmamasına neden olacaktır. Özellikle köpüklü itfaiye aracının deposu, köpüğün korozyonundan dolayı, muayene ve bakım düzenli olarak gerçekleştirilmezse yalnızca tankın paslanması kolay değildir, aynı zamanda boru hattının tıkanmasına da neden olur, köpük sıvı normal şekilde taşınamaz ve bu da yangın söndürme ve kurtarma operasyonunun başarısız olmasına neden olur. Bu nedenle, itfaiye aracı deposu sık sık kontrol edilmelidir ve pas bulunduktan sonra pas noktalarının genleşmesini önlemek için etkili önlemler alınmalıdır. Yaygın olarak kullanılan işlem yöntemi, paslanmış parçayı temizlemek, kurutmak ve epoksi reçine boya uygulamak veya kaynak onarımıdır. Tankla ilgili diğer parçaların valfleri ve boru hatları da düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir ve sorunlar bulunmalı ve uygun şekilde ele alınmalıdır.
PM50F2 köpüklü itfaiye aracı, su tankı ile köpük itfaiye kamyonunu bir araya getiren çok işlevli bir ana savaş kamyonudur. Ürün, su ve köpüğü orantılı olarak karıştırmak için kullanılabilir ve bu da yangın söndürme verimliliğini büyük ölçüde artırır. Aynı zamanda aydınlatma sistemleri, çekiş sistemleri, kurtarma ekipmanları ve koruyucu ekipmanlarla donatılmıştır. Aydınlatma, çekiş, kurtarma ve yangın söndürme işlevlerini bir arada sunan çok işlevli bir ana savaş kamyonudur.
Şehir binaları, konut binaları ve alışveriş merkezleri gibi söndürülmüş bina yangınları ile şehir içi toplu taşıma kazaları, bina çökmesi, deprem felaketleri ve personel sıkıntısı gibi ana kamu güvenliği kazaları için ilk tercihtir.
Ürün avantajları ve önemli noktalar:
1.güçlü tek araç çalışma kapasitesi
Çift sıralı kabinli ağır kamyon T5 şasisi, 6 kişi taşıyabilen ve yangın söndürme için uygun olan güçlü güç performansı, güvenli ve güvenilir kaliteye sahiptir.
2.Yangın kontrol sistemi kullanışlı ve verimlidir ve yüksek güvenliğe sahiptir.
Kullanışlı ve hızlı kullanım sağlayan tamamen entegre otomatik sınıf B köpük sistemi. Elektrikli uzaktan kumandalı su monitörü.
3.Güvenlik koruma ayarları ve yüksek zeka
Araç, sürüş, kurtarma ve yangın söndürme araçlarının güvenli ve güvenilir olmasını sağlamak için çeşitli güvenlik koruma cihazları kullanır. Ayrıntılar dikkate alındığında, çok katmanlı depolama bölmesi yapıları, kullanım gereksinimlerini karşılamak üzere çok katmanlı alan aydınlatması sağlamak için ışık çubukları kullanır.
| Proje | Birim | Parametre | ||||
| Boyut Parametreler |
Genel boyutlar | Uzunluk | mm | 8990 | ||
| Genişlik | mm | 2500 | ||||
| Yükseklik | mm | 3810 | ||||
| Dingil tabanı | mm | 4500 | ||||
| Dingil mesafesi | mm | 1980/1850 | ||||
| Ön/arka süspansiyon | mm | 1430/2560 | ||||
| Ön/arka uzatma | m | 350/150 | ||||
| Sürüş Parametreler |
Maksimum hız | km/sa | ≥ 95 | |||
| Minimum dönme çapı | m | ≤ 17 | ||||
|
Frenleme uzunluğu (tam yük, ilk frenleme hızı 30 km/sa) |
m | ≤ 10 | ||||
| Yaklaşma Açısı/Ayrım Açısı | ° | ≥ 19 / ≥ 12 | ||||
| Maksimum tırmanma kabiliyeti | % | ≥ 30 | ||||
| Kalite Parametreler |
Anma yangın söndürme maddesi |
Su | kg | 4200 | ||
| Tam yük ağırlığı | Köpük sıvısı | kg | 500 | |||
| Boş ağırlık | Toplam ağırlık | kg | 10750 | |||
| Ön aks | kg | 4500 | ||||
| Arka aks | kg | 6250 | ||||
| İzin verilen maksimum değer Toplam ağırlık |
Toplam ağırlık | kg | 15900 | |||
| Ön aks | kg | 5800 | ||||
| Arka aks | kg | 10100 | ||||
|
Şasi parçası Parametre |
Tip | - | ZZ5207TXFV471GE5 | |||
| Kategori | - | II | ||||
| Sürüş tipi | - | 4 × 2 | ||||
| Motor | Tip | - | MC07.34-50 | |||
| Yakıt tipi | - | Dizel | ||||
|
Deplasman/nominal güç/maksimum net güç |
Ml/kW/kW | 6870 / 248/245 | ||||
| Emisyon seviyesi | - | Ulusal V | ||||
| Çelik yay numarası | - | 3 / 3 + 2 | ||||
| Lastik boyutu | - | 12,00 R20 | ||||
|
Lastik sayısı ( yedek lastikler hariç) |
- | 6 | ||||
| Kabinde yolcu kabul edilmeye | 2 + 4 | |||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
