Yangın Sönme Makineleri köpük 80 m Pm230 f1 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu Yetkilisi Yeni büyük Pm230f1 köpüklü Yangın Sönme suyu Tankı Araç Fiyatı

• After-sales Service: Onsite Aftersale Service
• Warranty: 1 Year
• Type: Aerial
• Certification: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
• Volume: 3001-5000L
• Emission Standard: Euro 3
• Hayır. Modeli.: PM230F1
• Transmission Type: Automatic
• Payload: 20T
• Fuel: Diesel
• Drive Wheel: 8*4
• Horsepower: 351-450hp
• Condition: New
• Fire-Extinguishing Foam Tanker: Fire-Extinguishing Foam Tanker
• köpüklü itfaiye aracı: köpüklü itfaiye aracı
• köpük kamyon: köpük kamyon
• Tank Fire Truck: Tank Fire Truck
• High Expansion Foam Fire Truck: High Expansion Foam Fire Truck
• Industrial Foam Truck: Industrial Foam Truck
• i̇tfaiye aracı: i̇tfaiye aracı
• toz itfaiye aracı: toz itfaiye aracı
• Foampowder Tender: Foampowder Tender
• Foam Tender: Foam Tender
• Foam Fire-Fighting: Foam Fire-Fighting
• Foam Fire Extinguishing: Foam Fire Extinguishing
• Foam Fire Tanker: Foam Fire Tanker
• Foam Tank Fire Truck: Foam Tank Fire Truck
• Water Tank Foam Fire Truck: Water Tank Foam Fire Truck
• Taşıma Paketi: Comply with Export Packaging Requirements
• Teknik Özelikler: 11560*2530*3820 mm
• Ticari Marka: MAN
• Menşei: Germany
• HS Kodu: 847910900
• Üretim Kapasitesi: 1-500units / Year

Ürün Açıklaması

Köpük Tankı İtfaiye Kamyonu
PM230F1

• Su (kg)
  18500
• Köpük (kg)
  4100
• Şasi
  ERKEK 8x4

PM230F1 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu  ÜRÜN ÖZELLIĞI

PM230F1 köpüklü itfaiye aracı Almanya'nın MAN 8x4 şasisi ile donatılmıştır; yangın söndürme sistemi ABD'nin ithal edilen hlgh-Flow'u pompa ve Ackron hlgh-tlow yangın monitörü benimsiyor ve otomatik köpük sistemi ile donatılmış, yükleme yangın söndürme sıvısı 23.000 kg'a ulaşabilir. Bu itfaiye aracı, su kaynağı ve yangın söndürme özelliklerini bir araya getiren ve yüksek yük kapasitesine sahip ana itfaiye kamyonudur. Bu üründe şehirlerde, madenlerde, fabrikalarda, vidanlarda, özellikle lojistik ve depolarda yangın söndürme işlerini karşılamak için düşük basınçlı larga akışı yangın söndürme becerisi olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek basınçlı itfaiye aracı ile donatılmış olup, yüksek ücretli binaların ihtiyaçlarını karşılamak için de kullanılabilir.

 

* Akıllı kontrol sistemi, entegre yangın işletim kontrol paneli, LCD ve CAN veriyolu iletişim teknolojisi. Uzaktan aktarımı ve araç bilgilerinin uzaktan arıza teşhisini gerçekleştirebilmek için yeni Nesnelerin İnterneti ve kontrol arabirimi kurulabilir.

* Yüksek kapasiteli yangın tankı, 23000L'ye kadar hacim

* Ekstra geniş akışlı yangın sistemi, 8FC serisi misrialiter pompalarla donatılmıştır.

 

PM230F1 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu  Performans Özellikleri
Köpüklü itfaiye aracı özel bir plaka asıyor. Bu özel kısım sıvı deposu, pompa odası, ekipman kutusu, kuyruk mili ve şanzıman sistemi, boru hattı sistemi, elektrik sistemi, vb. parçalardan oluşur. Araç, şehir içi kamu güvenliği yangın brigaları, petrokimya sektörü, fabrikalar ve madencilik kuruluşları, ormanlar, limanlar, balina iskeleleri ve diğer departmanlar için uygundur.
Temel olarak yangın pompaları, su tankları, köpük karıştırma sistemleri, köpük tabancalar, topuzlar ve yangınlarla bağımsız olarak mücadele edebilen diğer yangın söndürme ekipmanlarıyla donatılmıştır. Özellikle petrol ve diğer petrol yangınlarıyla mücadele için uygundur ve ayrıca yangın sahasına su ve köpük karışımı da tedarik edebilir ve petrokimya kuruluşları, petrol terminalleri, havalimanları ve kentsel profesyonel yangın söndürme için gerekli ekipmandır.
Petrol, kimyasal, fabrika ve madencilik kuruluşlarında, liman yük sahalarında vb. yangınlarla mücadele için köpük itfaiye kamyonları (topçu kamyonlar) gereklidir. Su tankındaki itfaiye aracının performansı da aynı olduğu için, köpük itfaiye aracının doğru kullanımı her itfaiye komutanına uygun bir konudur. Köpük itfaiye araçlarının özel performansı nedeniyle, bu itfaiye kamyonunun karşılaştığı yangın sahalarının çoğu petrokimyasallar gibi daha tehlikeli yangın sahnelerdir. Bu tip yangın, hızlı yanma hızı, yangın durumundaki birçok değişiklik, büyük patlama olasılığı ve itfaiye araçları ve savaşçılara yönelik büyük bir tehdide sahiptir, bu nedenle köpüklü itfaiye kamyonunun yangın sahasının çıkış noktasına ulaşması için, yangın söndürme savaşını hızla başlatabilir, aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:
1.köpük itfaiye aracı, yanının arkasıyla birlikte ve hızlı bir şekilde sudan dışarı doğru bakacak şekilde ve uygun basınca yükselmek için kullanılmalıdır (örneğin Dongfeng itfaiye aracını alırken, PQ8 tabancası kullanırken basınç ≥ 0,686MP, Araca monte edilen tabanca ≥ 0,785MP ise) basınçlı suyu açın ve ardından köpük deposu sıvı bilyeli valfini açın, mikseri uygun konuma ayarlayın, alevin ortasına doğru tutun ve köpük sıvıya püskürtün.
2.yakın dövüş için köpük top tabancaları kullanırken itfaiye aracı yangın durumuna göre korunmalıdır. Araç gövdesi asbest beziyle kaplanırken gerektiğinde su buharı ile kaplanabilir.
3.tüm itfaiye savaşlarında sürücü, görevlerine yapışmalı, sürekli olarak arabanın köpük sıvısının anlık dengesine dikkat etmeli ve köpük sıvısını zamanında doldurmalıdır. Köpük sıvı kullanıldıktan sonra doldurulduktan sonra yangın söndürme operasyonunun tamamını kaçınılmaz olarak etkiler.
Köpük itfaiye aracı, itfaiye itfaiyesi ve kurtarma ihtiyacına göre tasarlanmış ve üretilmiş özel bir araç türüdür ve çeşitli yangın söndürme ekipmanı veya yangın söndürme maddeleriyle donatılmış itfaiyecilerin kullanması için uygundur. İtfaiyecinin kullanımı sırasında sürtünme, titreşim, darbe ve doğal koşullar gibi çeşitli çalışma koşullarının etkisi nedeniyle çeşitli bileşenler ve parçalar farklı derecede gevşeme, deformasyon, aşınma, korozyon ve hasar meydana gelir. Kilometre arttıkça aracın durumu kademeli olarak azalır, arıza oranı artar ve güç, ekonomi ve güvenlik güvenilirliğinde ve hatta beklenmedik mekanik kazalarda veya trafik kazalarında düşüşe yol açar. Günümüzde itfaiye sürücü ekibi düzensiz teknolojiye, kısa sürüş deneyimine, mekanik sağduyu ve ağır sürüş ve hafif bakım konusunda daha az ustalığa sahiptir, bu nedenle günlük itfaiye aracı bakım çalışmaları acil bir iştir.
Gerçek çalışma sırasında itfaiyenin bakımı aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
1.Araç durumu inceleme ve bakımı. Aracın durumu yangın söndürme işlemlerinin başarısını veya başarısızlığını ve savaşçıların yaşam güvenliğini doğrudan etkiler. Araç durumu incelemesinin temel içeriği şunlardır: Kavrama, şanzıman, şanzıman mili, kardan mafsalı, redüktör üzerindeki cıvataların diferansiyel, yarım mil ve tahrik dizisi üzerindeki diğer bileşenler gevşek ve hasarlı ve yağ eksikliği var; fren sistemindeki fren pedalının esnekliği, hava kompresörünün çalışma durumu, hava silindirinin sağlam olup olmadığı, fren valfinin esnek olup olmadığı ve tekerleklerin fren balatalarının aşınması; Direksiyon makinesinin düzgün çalışıp çalışmadığını ve lambalar, silecekler ve fren göstergeleri gibi önemli bileşenlerin çalışma koşullarını kontrol edin. Tespit edilen arızalar zamanla giderilmelidir; örneğin debriyaj ayrılmamış, şanzıman mili, kardan mafsalı, redüktör, diferansiyel, yarım mil cıvatası gevşek ve yağ eksikliği zaman içinde sıkılmalı ve yağlanmalıdır.
2.i̇tfaiye kamyonlarının muayenesi ve bakımı. Yangın söndürme maddesinin daldırılmasıyla, özellikle uzun süre kullanılan bazı itfaiye araçları için, sıvı deposu uzun süre boyunca dolu yangın söndürme maddesinde olduğundan dolayı, yangın söndürme maddesinin tankta belirli bir korozyon meydana gelmiştir, kontrol edilemezse ve zamanında bakımı yapılamazsa pas noktası genişler ve hatta depodan pas geçer, ve yangın kamyonu sudan çıktığında su pompasına dökülecek pas kalıntısı, pervaneye zarar verecek ve pompanın normal şekilde çalışmamasına neden olacaktır. Özellikle köpüklü itfaiye aracının deposu, köpüğün korozyonundan dolayı, muayene ve bakım düzenli olarak gerçekleştirilmezse yalnızca tankın paslanması kolay değildir, aynı zamanda boru hattının tıkanmasına da neden olur, köpük sıvı normal şekilde taşınamaz ve bu da yangın söndürme ve kurtarma operasyonunun başarısız olmasına neden olur. Bu nedenle, itfaiye aracı deposu sık sık kontrol edilmelidir ve pas bulunduktan sonra pas noktalarının genleşmesini önlemek için etkili önlemler alınmalıdır. Yaygın olarak kullanılan işlem yöntemi, paslanmış parçayı temizlemek, kurutmak ve epoksi reçine boya uygulamak veya kaynak onarımıdır. Tankla ilgili diğer parçaların valfleri ve boru hatları da düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenmelidir ve sorunlar bulunmalı ve uygun şekilde ele alınmalıdır.

3.Ekipman kutusunun kontrolü ve bakımı. Ekipman kutusu, genellikle yangın söndürme ve kurtarma ve kurtarma için özel ekipmanları saklamak için kullanılır ve en yaygın kullanılan ve en çok göz ardı edilenyerdir. Ekipman kutusunun kalitesi, ekipmanın kullanım ömrünü etkiler. Öncelikle, sürtünme ekipmanının kauçukla kaplı olduğu yer izole edilmelidir veya kauçuk deri veya diğer yumuşak malzemelerle korunmalıdır. İkinci olarak, ekipman kutusunda su birikip birikmediğini, sabit braketin sabit olup olmadığını, perde kapısının açılıp kapanmasını esnek olup olmadığını, deformasyon veya hasar olup olmadığını sık sık kontrol etmek gerekir, kapının yan tarafındaki yağ deposunda yağ eksikliği vb. olup olmadığı ve gerekirse gres koruması eklenmelidir.
4, yangın pompalarının kontrolü ve bakımı. Yangın pompası itfaiye aracının "kalbi" kısmıdır. Yangın pompalarının bakımı yangın söndürme işlemlerinin etkisini doğrudan etkiler. Bu nedenle, yangın pompasının kontrol edilmesi ve bakımı sırasında dikkatli ve dikkatli olmak ve arızanın zamanında giderilmesi gerekir. Genel olarak, yangın pompasının her 3 - 6 saatlik çalışması sonrasında, her dönen parçayla gres doldurulmalıdır. Maksimum su emilimi derinliği, su dalınma süresi ve yangın pompasının maksimum akış hızı gibi temel teknik parametreler düzenli olarak test edilmelidir ve normal performans farkı büyükse kontrol edilmeli ve ortadan kaldırılmalıdır. İnceleme ve bakımda, aşağıdaki durumlara dikkat edilmelidir: Temiz olmayan su kaynakları kullanılırsa pompa, depo ve boru hattı temizlenmelidir; köpük kullandıktan sonra su pompasını, köpük orantılı mikseri ve bağlantı boru hattını zamanında temizleyin; Pompa ve boru hattındaki suyu temizleyin; rezervler yetersizse su halkası pompası pilot tankı, kazıyıcı pompası yağ depolama tankı, su tankı, köpük tankı doldurulmalıdır; Su topu veya köpük topu valfinin tabanını kontrol edin ve temiz aktif parçaya uygun şekilde yağlama yağı ekleyin; Pilot pompasındaki ve dişli kutusundaki yağı zamanında kontrol edin ve yağ bozulursa (yağ süt beyazı olur) veya eksikse zamanında değiştirin veya yeniden doldurun.
5.Elektrikli cihazların ve cihazların kontrolü ve bakımı. Elektrik orijinalinin hasar görmesini önlemek için aracın elektrik kabloları için uygun bir sigorta seçilmelidir. Alarm ışığı ve alarm sistemi normal çalışıp çalışmayacağı düzenli olarak kontrol edilmelidir ve bir anormallik varsa arıza zamanında giderilmelidir. Su sistemlerinin ve aydınlatma sistemlerinin elektrik kontrolü şunları içerir: Ekipman kutusu lambaları, pompa odası lambaları, solenoid valfler, sıvı seviyesi göstergeleri ve dijital takometreler, ayrıca çeşitli ölçüm cihazları ve anahtarların çalışma koşulları.
Yangın söndürme araçlarının ve çeşitli özel ekipman ve ekipmanların doğru kullanımı ve rasyonel kullanımı, itfaiye kamyonlarının fonksiyonlarına tam oyun vermek ve yangın söndürme ve kurtarma görevlerini hızla tamamlamak için önemli bir bağlantıdır. "Bin gün asker kaldırın, bir süre asker kullanın" dediği gibi, yalnızca barış zamanında itfaiye araçlarının günlük bakım gereksinimlerine uygun şekilde, itfaiye savaşlarının başarıyla tamamlanmasını ve kurtarma ve kurtarma görevlerinin tamamlanmasını sağlayabiliyor!

Yangın Sönme Makineleri  PM230F1 köpük Tankı İtfaiye Kamyonu

PM230F1 su tankındaki itfaiye aracı, pazar talebine göre bağımsız olarak tasarlanmış ve geliştirilmiş büyük tonaja sahip yeni bir itfaiye ana savaş aracıdır. Bu, büyük yükleme kapasitesi ve birden fazla yangın söndürme işlemi işlevine sahip, ana savaş ağır hizmet tipi itfaiye kamyonudur.

 

Büyük bir yükleme kapasitesine sahiptir ve şehirlerde, madenlerde, fabrikalarda, rıhtımlarda, özellikle lojistik depolarında ve diğer durumlarda yangın söndürme ve kurtarma için düşük basınç ve büyük hacimde bağımsız olarak çalışma yoluyla da rol oynayabilir, ancak yüksek binalarda söndürmek için su kulesi itfaiye kamyonuyla işbirliği yaparak da çalışıyorum. Ayrıca, forklift yüksek binalara su sağlamak için kullanılabilir.

Ürün avantajları ve önemli noktalar:

1 Bu forklift, içe aktarılan tüm yüksek performanslı yapılandırmayı benimser. Şasi, Almanya MAN TGS 41.540 iki sınıf şasi kullanır, maksimum hız 90 km/sa'ten daha fazladır, 400 kW motor gücü ve emisyon, ulusal 5 emisyon standartlarını karşılar. Tek sıra üç koltuk.

2, forkliftte 22,500 kg su taşıyabilen bir yangın deposu bulunur. Güçlü bir tek araç yangın söndürme özelliğine sahiptir
kapasite ve uzun mesafeli su besleme kapasitesi.

3 Bu forklift, Amerika'dan ithal edilen 8FC büyük akışlı yangın pompası ile donatılmıştır. Maksimum akış hızı dakikada 10000 L'ye ulaşabilir. Yangın söndürme sistemi düşük basınç ve büyük akışlı tek araçla yangın söndürme özelliğine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek binaların yangın söndürme özelliğini karşılamak için yüksek kaldırmalı itfaiye kamyonlarıyla birlikte kullanılabilir. Yüksek binalara su da verebilir.

Ürün parametreleri

Ana performans verileri
Toplam boyut: (U x G x Y)	11660 × 2500 × 3540  mm
Tam yük ağırlığı	39700 kg
Maksimum forklift hızı	≥ 85 km/sa
Minimum dönme çapı	≤ 24 m
Yaklaşma açısı	≥ 17°
Kalkış açısı	≥ 10°
Maksimum gradebiliyet	≥ %25
Ön ve arka süspansiyon	Ön süspansiyon	1475 mm
	Arka süspansiyon	2930 mm
Kalite parametreleri	Boş ağırlık	16950 kg
	Su (SG)	2.2500 kg
	(PM)	18500 kg + 4000 kg
Şasi parametreleri	Model	TGS 41.540
	Sürücü formu	8 × 4
	Üretici	Almanya adam
	Motor gücü	397 km
	Emisyon Seviyesi	Ulusal 5
	Sürücü ve yolcu sayısı	2 + 1
Yangın söndürme sistemi	Pompa nominal akışı	≥ 150 L/sn
	Pompa nominal basıncı	1,0 MPa
	Su absorpsiyon derinliği	≤7 m
	Çevirme Zamanı	≤100 sn
	Nominal akışı izleyin	≥ 150 L/sn
	Nominal basıncı izleyin	0,85 MPa
	Monitör ateşleme aralığı	≥ 90 m

Resimler gösterilir