Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
PG500 adet yüksek hızlı demiryolu demiryolu döşeme ünitesi
Genel Bakış: Ünite, tek yataklı sürekli çalışma yöntemini kullanarak yüksek hızlı demiryolu rayları ve kızakların döşenmesi için uygundur ve model, ray döşeme ve uyku döşeme için entegre bir makinedir. Temel olarak, palet raylı traktör, ana motor (çalıştırma aracı, yardımcı güç aracı dahil), uyku rayı taşıma aracı grubu, araca monte edilen gantri vinci ve güç sistemi, hidrolik sistem, elektrikli kontrol sistemi ve diğer parçalardan oluşur. Palet döşeme ünitesinin çalışma çekişi, palet çekiş cihazının ve 6 tekerlek rayı güç şaftının bağlantı kontrolü ve çekişi moduna geçer. Ünitenin çekişi, araca monte edilen gantri vincinin çalışması ve ana motorun çeşitli çalıştırma mekanizmaları ile araca monte edilen gantri vincinin tümü hidrolik olarak tahrik edilir.
Teknik parametreler
Performans parametreleri
Çalışma modu: Tek bir yastık ile sürekli çalışma
Çekiş modunun çalıştırılması: Yürüyüş takımı çekiş cihazı ve 6 güç aksı çekişi birlikte kontrol eder
Ana motor güç sisteminin toplam gücü Ünite 383 kW'tır
Çekiş ağırlığı (rampada 12) 2500t
Sleeper tip II. Sleeper veya tip III sleeper
Ray tipi 60kg/m
Ray uzunluğu 500 m'dir
Asfalt kaplı ve balstasız palet yatakları tipleri
Ünitenin ağırlığı (37 düz araç, araca monte edilen gantri vinçleri ve taşıma destekleri dahil) yaklaşık 1060 tondur
Tam yüklendiğinde, tren grubunun toplam ağırlığı yaklaşık 2470 tondur
Minimum çalışma yarıçapı 250 m'dir
Tırmanma kapasitesi 12
Çalışma hızı (palet döşeme işlemi sırasında) 0 ~ 0,6 km/sa'dir
Yastık hızı: Ortalama
maks 12 adet/dak
16 adet/dak
Uyku hatası: Uyku aralığı hatası
6 ardışık uyku aralığı hatası
Merkez çizgisinden palet sapması hatası hat ±10 mm'dir
±30 mm
±10 mm
Bez yastığı aralığının ayar aralığı 500 ~ 800 mm'dir
Uzun mesafe römorku için maksimum ticari çalışma hızı 100 km/sa'dır
Minimum eğrilik yarıçapını 145 m geçer
Aydınlatma koşulları: Gece çalışma koşullarını karşıla
Mekanik çalışma verimliliği 2 km/12 sa
Sınır: Ünite, asma durumunda GB146.1-83 "Standart göstergeli Demiryolu Lokomotif ve Hareketli Stok Limiti" gerekliliklerini karşılar; işletme durumunda yüksek hızlı demiryolu inşa sınırlarının gereksinimlerini karşılar.
CPG500 adet yüksek hızlı demiryolu demiryolu döşeme ünitesi ÜRÜN TANITIMI
Genel Bakış:
C70E (C70EH, C70EF) genel açık araba, çoğunlukla kömür, cevher, inşaat malzemeleri, makine ve ekipman, çelik ve kereste yüklemek için kullanılan yerli yarı raylı hatlarda kullanıma uygundur, Vb. Yükleme ve boşaltma modu manuel yükleme ve boşaltma veya mekanik yükleme ve boşaltma işlemidir. Ağırlıklı olarak araç gövdesi, boji, frenleme cihazı ve bağlantı tampon cihazından oluşur. Araç gövdesi tamamen çelik kaynaklı bir yapıdır, ana kısım çelik ve plaka Q450NQR1 adet yüksek mukavemetli hava şartlarına dayanıklı çelikten yapılmıştır, 120 tipi kontrol valfi K5, K6 veya K7 boji, 120 tipi kontrol valfi, KZW - Boş ağırlıktaki araçlar ve yük boşaltma otomatik frenleme cihazı, NSW el freni makinesi, E sınıfı çelik 17 tipi bağlantı ve HM-1 veya MT-2 tipi tampon için otomatik ayar cihazı çevirmek için kullanılır.
Ana parametreler:
Yük (t)
70
Dingil yükü (t)
23
Ticari işlem hızı (km/sa)
120
Palet ölçüsü (mm)
1435
Minimum eğri yarıçapı (m)
145
Araç uzunluğu (mm)
13976
Aracın maksimum genişliği (mm)
3180
Aracın maksimum yüksekliği (boş) (mm)
3243
CPG500 adet yüksek hızlı demiryolu demiryolu döşeme ünitesi Ürün özellikleri
Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşur; yükün gereksinimlerini karşılar; 8 set teleskopik kilitle donatılmıştır. Araç Kullanımı:
Araba Sudan 1067 mm'lik demir yolu tipi demiryolu çalışması, çelik, kereste, ekipman ve 20 metre, 40 fit uzunluğunda uluslararası standart konteynerler taşımak için kullanılır.
Önemli özellikler:
Konteynır düz otomobili ve normal düz otomobili iki işlevden oluşan bu araç, 8 set teleskopik kilitle donatılmış yükün gereksinimlerini karşılar.
Tren yolu kamyonunun teknik parametreleri
| performans | Birim | parametre |
| Şasi modeli | - | Sinotruk Howo ZZ5447TXFV466ME1 |
| Maksimum motor gücü | KW/dev/dak | 400 |
| Yolcu sayısı | kişi | 2 |
| Maksimum hareket hızı | km/sa | 100 |
| Özel güç | KW/t | 9.3 |
| Boyutlar L xGxY | mm | 11860x2530x3580 |
| Toplam kütle | kg | 42650 |
| Yakıt deposu hacmi | L | 300 |
| dingil mesafesi | 1950 + 4600 + 1400 | |
| Depo hacmi | KG | 20000 (su) + 4550 (köpük) |
| Yangın pompası modeli | / | CB10 / 100 - RSD |
| Yangın pompası akışı | MPa'da L/dak | 1.0'de 6000 |
| Yangın topu modeli | / | PL80 |
| Yangın kanalı akışı | L/dak | 4800 |
| Yangın topu aralığı | m | 80'in |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
