After-sales Service: | Yes |
---|---|
Warranty: | Yes |
Customized: | Customized |
Application: | Station Pilot, Light Engine, Banking Engine, Pilot Engine, Train Engine |
Motive Power: | Steam |
lokomotif: | lokomotif |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
CKD6 ve CKD7 dizel lokomotifleri, ana şanzıman olarak AC-DC ile benzer yapılandırmaları paylaşan Myanmar Devlet Demiryolları için özel olarak tasarlanmıştır. Yardımcı sistemleri DC motorlar, mekanik tahrik ve tahrik kayışından yararlanmaktadır. her lokomotif için 3 adet iki dingilli boji tasarlanmıştır. Çekiş ve frenleme çabalarının aktarımı için düşük konumlu orta pim kullanılır. Araç gövdesi koridorun içinde.
CKD6 dizel lokomotif, maksimum 880 kW servis gücüne sahip MTU12V396TC13 motorla, CKD7 dizel lokomotif ise 1280 kW maksimum servis gücüne sahip MTU16V396 TC14 motorla donatılmıştır.
Temel lokomotif parametreleri:
CKD6 CKD7
1.DIZEL MOTOR: MTU 12 V 396 C13 MTU 16 V 396 TC14
2. maksimum servis gücü: 880 kW 1280 kW
3. Ana alternatör: JF205B JF205C
4. Uyarma alternatör seti: JGL405C JGL405E
5. Fren sistemi: Havalı vakum freni hava freni
6. Kuplör: No. 9900/2 No. 15
7. sürekli hız: 10,6 km/s 17,3 km/s
8. sürekli çekiş gücü: 184,3 kN 187 kN
9. Marş çekiş gücü: 22,5 kN 230 kN
10.Amaç: Yolcu ve yük taşımacılığı
11. Ray mastarı: 1000 mm
12. Aktarım modu: AC-DC şanzıman
13. boşluk: No. 2S-0489-C ve W (Alt-1)
14. dingil düzeni: Bo-Bo-Bo
15. Tekerlek çapı: 1000 mm
16. dingil yükü: 12 × (%1 ± %3) t
17. lokomotif ağırlığını tam hizmetle hesaplama: 72× (%1 ± 3) t
18. maksimum çalışma hızı: 90 km/sa
19. Minimum eğrilik yarıçapı anlaşmalı: 62m
20. Yakıt deposu kapasitesi: 3200L
21. bağlantının ray kafasının üzerindeki merkez hattı: 584 mm
22. Lokomotif yapılandırma boyutu (U × G × Y):13900×3500×2750 mm
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler