BRT (Hızlı Ulaşım Aracı) ve tramvay
Ray nakliye platformu korumalı güvenlik kapısı
1077.BRT01 Modeli
Teknik Özellikler
1.Blendajlı güvenlik kapısı sistemi
Korumalı güvenlik kapısı sistemi, korumalı bir güvenlik kapısı, bir güç dağıtım sistemi ve bir yönetim izleme sisteminden oluşur. Korumalı güvenlik kapısı, tahrik sistemi, kontrol sistemi vb. gibi sistem işlevlerini gerçekleştirmeye yönelik son uygulama cihazıdır
Korumalı güvenlik kapısı transformatör cihazı (DC24V), yüksek gerilim kontrolü ve UPS yedek gücü gibi ekipmanlarla birlikte tasarlanmış ve monte edilmiştir.
2.Ana ayar prensipleri
(1). Korumalı güvenlik kapısının düzeni kaldırımın konumuna uygun olmalıdır.
(2). İstasyondaki korumalı güvenlik kapısının düzeni, sınırlama gereksinimlerini karşılamalıdır. Platform korumalı güvenlik kapısının merkezi ve korkulukta merkez hattı temelde aynı olmalıdır ve her durumda platformun kenarını geçemez.
(3). Korumalı güvenlik kapısı sistemi, kapı açma ve kapatma hızını yeterince hızlı bir şekilde sağlamalı ve çalışma yoğunluğu en azından kesişme sırasında trafik lambalarının aralık gereksinimlerini karşılamalıdır.
(4). Korumalı güvenlik kapısı, bir engel algılama fonksiyonuna sahip olmalıdır. Korumalı güvenlik kapısının açılması ve kapanması sırasında, yolcunun sıkışmasını önlemek için etkili önlemler alınmalıdır;
(5). Korumalı güvenlik kapısı gövdesi yeterli güce ve dayanıklılığa sahip olmalıdır. Yük koşullarının en olumsuz kombinasyonunda bile, kapı gövdesinin her bir parçasının yola dik olarak deformasyonu ±15 mm'yi geçmemelidir.
(6). Korumalı güvenlik kapısının yapı tasarımı ve malzeme seçimi, açık hava çalışma ortamının gereksinimlerini karşılar. Sıcaklık ve nem değişikliklerinin yanı sıra yağmur ve kar kaynaklı hasarlar göz önünde bulundurulduğunda, küf ve korozyona karşı dayanıklı olmalıdır.
(7). Korumalı güvenlik kapılarının montajı, ayarlanması, sökülmesi ve onarımı daha az çalışma yüküyle kolay olmalıdır.
(8). Sınıf A yanmazlık gereksinimlerini karşılamak amacıyla korumalı güvenlik kapısı gövdesinin çerçevesi ve paneli için paslanmaz çelik veya alüminyum malzemeler seçilmelidir. Çalışma sırasında yolcuların sıkışmasını önlemek için etkili önlemler alınmalıdır. Kablolar, kablolar ve sızdırmazlık malzemeleri gibi yanmaz malzemeler kullanamazlar için alev geciktirici, düşük duman, halojensiz ve radyoaktif olmamalı.
(9). Korumalı güvenlik kapısı sistemi aşağıdaki avantajlara sahip ürünleri benimsemelidir: Gelişmiş teknoloji, güvenilir performans, makul yapı, sabit kalite, güvenli ve güvenilir çalışma, kolay sökme, hata ayıklama ve bakım, güzel görünüm.
3.Platform korumalı güvenlik kapısının temel teknik parametreleri
(1). Korumalı güvenlik kapısı sayısı: 8 kapı, bir kontrol sistemi seti.
(2). Her kapı ünitesinin toplam uzunluğu: 4000 mm.
(3). Açılma modu: Tek açılma modu
(4). Net açılma genişliği: 1500 mm (+%5).
(5). Korumalı güvenlik kapısının toplam yüksekliği: 1200 mm.
(6). Korumalı güvenlik kapısının toplam kalınlığı: <= 210 mm.
(7). Her bir korumalı güvenlik kapısının kapanma kuvveti: ≤ 150N (kapı strokun üçte birine kapatıldığında ölçülür)
(8). Korumalı güvenlik kapısının kilidi açıldığında manuel açılma kuvveti: ≤ 133N.
(9). Her bir korumalı güvenlik kapısının maksimum kinetik enerjisi ≤10J olmalıdır.
(10). Korumalı güvenlik kapısı açılma süresi: 3.5±0,1s~2.5±0,1s aralık içinde ayarlanabilir (trafik lambalarının zaman aralığına göre ayarlayın).
(11). Korumalı kapı kapanma süresi: 4.0±0,1s~3.2±0,1s aralık içinde ayarlanabilir (araç parametrelerine göre ayarlayın).
(12). Korumalı güvenlik kapısı tepki süresi: ≤ 0,3 sn (ayarlanabilir).
(13). Gürültü seviyesi (platform tarafı): <70dB(A).
(14). Sistemin toplam kullanım ömrü: ≥ 8 yıl (normal bakım koşullarında).
(15). Ortalama sorunsuz kullanım sayısı: ≥ 1 milyon kez olmalıdır.
(16). Güç kaynağı: DC 24 V (12 V).
(17). Yük koşulu:
1.Yolcu tarafı ezme yükü: 1500 N/m yüksüz (platform dekorasyon yüzeyinden 1,1 m mesafede, yapının kalıcı bir deformasyonu yok).
2.Yolcu etkisi: 1500N (1,125m yükseklik, çalışma alanı 100×100mm, 0,2S süre içinde, yapının kalıcı deformasyonu olmadan).
3.Rüzgar Yükü: Class 7 Typhoon 1000N/m2 rüzgar basıncını dikkate alın.
4.önemli Bileşenler için Teknik Gereksinimler
Korumalı güvenlik kapısı sistemi mekanik ve elektriksel olmak üzere iki parçadan oluşur. Mekanik parça bir kapı yapısı ve bir kapı tahrik sistemi içerir; elektrikli parça bir güç kaynağı sistemi ve bir kontrol sistemi içerir.
4.1 kapı yapısı
(1). Korumalı güvenlik kapısı gövdesinin malzemesi, iyi bir görsel şeffaflık sağlamalıdır ve platform korumalı güvenlik kapısının ağırlığına ve tüm yüklerine dayanabilir.
(2). Korumalı güvenlik kapısı yapısının tasarımı kolay monte, değiştirilmesi ve onarılması gerekir.
(3). Korumalı güvenlik kapısı kapatıldığında, genel alan garaj yolundan ayrılır; açılırken yayalar için yürüyüş yolu sağlar.
(4). Korumalı güvenlik kapısı manuel bir cihazla donatılmalıdır. Sistem kontrolü veya istasyon kontrolü başarısız olduğunda sürücü veya istasyon görevlisi, yolcuların girip çıkabilmesi için korumalı platform güvenlik kapısını manuel olarak açabilir.
(5). Korumalı güvenlik kapısı bir kilitleme cihazı ile birlikte sağlanmalıdır. Normal çalışma sırasında otomatik olarak kilidi açılabilir ve arıza durumunda kilidi manuel olarak açılabilir. Korumalı güvenlik kapısı kapatıldığında kilitleme cihazı, kapının dışarıdan gelen kuvvetin açılmasını engelleyebilir; korumalı güvenlik kapısı açıldığında kilitleme cihazı otomatik olarak serbest bırakılabilir; kapı manuel olarak açıldığında kilitleme cihazı otomatik olarak serbest bırakılır.
(6). Korumalı güvenlik kapısı, bir engel algılama cihazı ile birlikte sağlanmalıdır. Dedektör minimum 10 mm (kalın) x 40 mm (geniş) çelik plakaları algılayabilir. Engel algılama testinde, 40 mm kalınlığının kapı strokunun düz çizgisine yerleştirilmesi ve 10 mm kalınlığının kontur çizgisine dik olarak yerleştirilmesi.
(7). Korumalı güvenlik kapısı engellendiğinde, kapı operatörü bir engelin varlığını hissedebilmeli ve kapıyı serbest bırakmalıdır. Kapıyı kapatma işleminde bir engel varsa kapatma kuvveti hemen serbest bırakılır ve kapı 2 saniye boyunca duraklatılır (duraklama süresi 0 - 10 sn aralığında ayarlanabilir) ve ardından kapı tekrar kapanır. Üç kez tekrarlandıktan sonra kapatılamıyorsa korumalı güvenlik kapısı durur ve alarm verilir ve işlem beklenir.
(8). Korumalı güvenlik kapısının tabanı, gömülü çelik plakanın temeli ile sıkıca kaynaklanmış olmalıdır.
4.2 Tahrik sistemi
(1). Kapı tahrik sistemi temel olarak bir sürüş cihazı, bir aktarım cihazı, bir kilitleme cihazı, bir kilit açma cihazı ve bir konum algılama anahtarından oluşur.
(2). Fırça DC motorunu kullanın.
(3). Motorun hız düzenleme performansı ve çıkış torku, kapının dinamik eğrisi ve hareket eğrisinin gereksinimlerini karşılar.
(4). Kapı tahrik ünitesi, temel olarak bir DC motordan ve ilgili bileşenlerden oluşur.
(5). Şanzıman, senkron kayış tarafından tahrik edilir. Zamanlama kayışı alev geciktirici malzemeden yapılmalı ve kullanım ömrü 8 yıldan az olmamalıdır.
(6). Motor, kolayca parçalarına ayrılıp onarılabilen titreşim azaltma kurulum modunu kullanır.
(7). Kilitleme ve kilit açma cihazları hem otomatik hem de manuel işlevlere sahiptir.
4.3 Güç Sistemi
Korumalı güvenlik kapısı ikincil bir yük ile çalışır. Düşük voltajlı güç dağıtım sistemi, 50 (%1 ± 10) V güç kaynağı sağlar, nominal frekans AC220 ± 0,5Hz. Istasyonun ekipman odasına yerleştirilmiş dağıtım kutusundaki korumalı platform güvenlik kapısı sistemi için özel bir güç anahtarı AC220 sağlanır.
4.4 Kontrol sistemi
4.4.1 Kompozisyon ve genel bakış
Korumalı kapı kumanda sistemi bir kapı kumanda ünitesi (DCU) grubu, bir merkezi ara birim kartı (lojik kontrol ünitesi ve durum izleme ünitesi dahil) PSC, endüstriyel bilgisayar, platform uygulama yazılımı, iletişim ortamı ve iletişim arabiriminden oluşur
(1). İlgili sayıda korumalı güvenlik kapısını kontrol etmek için bir kontrol sistemi kurun. Her bir kontrol alt sistemi mantık kontrol ünitesi, çalışma paneli (CCP), kontrol devresi ve kapı anahtarını içerir.
(2). Korumalı güvenlik kapısı durumu izleme sistemi, merkezi arabirim kartı PSC'deki çalışma paneli (CCP) aracılığıyla görüntülenebilen veriyolu tipi izleme olmalıdır. Her kapı ünitesinin arıza durumu endüstriyel bilgisayar ve merkezi istasyon üzerinden de sorgulanabilir.
(3). Merkezi arayüz kartı PSC, korumalı güvenlik kapısı kumanda ünitesi (DCU) ile veriyolu modunda iletişim kurar.
(4). Kontrol sistemi, KOL tasarımı teknolojisini kullanır. Yazılım ve donanım tasarımı, güvenilirlik, bakım kolaylığı, kullanılabilirlik ve ölçeklenebilirlik özelliklerini tam olarak göz önünde bulundurmalıdır. Aynı zamanda modülerlik ve gereksiz tasarım ilkelerine de uyulmalıdır.
4.4.2 Kontrol sisteminin fonksiyonları
(1) Kontrol işlevi
Korumalı kapı kumanda sistemi iki moda sahiptir: Kumanda tablosu ve manüel kumanda.
Kumanda tablosu kontrolü: Operatör tarafından, çalışma platformunda CCP çalıştırma paneli üzerinden korumalı güvenlik kapısını açma/kapatma kontrol modudur. Çalışma paneli (CCP) tek kapı ünitesi kontrolünü gerçekleştirebiliyor
Manuel kullanım: Manuel çalıştırma, korumalı güvenlik kapısı üzerindeki istasyon personeli tarafından gerçekleştirilir. Kontrol sisteminin güç kaynağı arızalandığında veya korumalı güvenlik kapısının çalışma mekanizması arızalandığında, istasyon personeli platform tarafındaki korumalı güvenlik kapısını açar.
(2) İzleme işlevi
Korumalı güvenlik kapısı sisteminin dahili veriyolu kontrol ağı, korumalı güvenlik kapısı ünitesinin durum bilgilerini fieldbus üzerinden ana kontrol paneline aktaran bir açık iletişim protokolü kullanır. İzleme bilgileri, en azından sürgülü kapının açılması/kapanması, otomatik/manuel durumu ve mantıksal işlemden sonra doğrudan çalışma panelinde (CCP) görüntülendiğinde kapı arızası içermelidir.
4.5 Çalışma koşullarının izlenmesi ve yönetilmesi
Korumalı güvenlik kapısı kontrol ünitesi aşağıdaki arıza sinyallerini toplayabilmeli ve alarma alabilmeli ve sistemde gerekli mantık engelleme ve kilit açma işlevlerini ayarlayabilmelidir.
(1). Kapı kumanda birimi arızası ve kapı makinesi arızası
Ayrı ayrı kapı kontrol ünitesi veya kapı makinesi arızalandığında, kapı açılamaz veya sistem seviyesi ve çalışma paneli kontrolü altında kapatılamaz, kapı kontrol ünitesi sesli ve görsel bir alarm verir. Bu sırada, istasyon personeli tek tek arızalı kapıyı otomatik durumdan izole durumuna döndürür, böylece ünite kontrol sisteminden ayrılır, sürgülü kapı kilitli kalır ve yolcu diğer sürgülü kapılardan girer ve çıkar. Maintainer, ilgili bilgileri dizüstü bilgisayar arabirimi üzerinden algılar ve ardından sorun giderme işleminden sonra kullanıma sokarlar. Tüm kontrol sisteminin normal çalışması, ayrı ayrı arızalı kapı ünitesinin kontrol sisteminden çekilmesinden etkilenmez.
(2). Güç kesintisi
Kapı kontrol sisteminin güç kaynağı arızalandığında (kontrol güç kesintisi, tahrik güç kesintisi ve bağımsız tahrik motoru güç arızası dahil) sistem sesli ve görsel alarm vermelidir ve ilgili ayrıntılı arıza bilgileri bakım araçları aracılığıyla sorgulanabilir.
(3). Ağ iletişim sistemi arızası
Sistemin iletişim ağı, fieldbus ve bazı sabit kablolu aktarım devrelerinden oluşur. Fieldbus arızalandığında sistem sesli ve görsel alarm vermelidir.
(4). Korumalı güvenlik kapısı sistemi dahili veriyolu kontrol ağı
Korumalı güvenlik kapısı sisteminin dahili veriyolu kontrol ağı, sürgülü kapıların durumunu kapı kontrol cihazı aracılığıyla kontrol odasının kontrol paneline (CCP) yükleyen bir açık iletişim protokolü kullanır. Kontrol panelinde (CCP), her bir sürgülü kapı ünitesinin durumu, arızaları, kontrol ağı arızaları ve güç kaynağı arızaları sorgulanır.
5.İlgili majörler ve sistem arabirimi
5.1 Sinyal lambası kontrolü arayüzü
Korumalı güvenlik kapısı, açma/kapama süresi, kapı kontrol sistemi kurulumu ve sinyal lambası iletişim kontrol cihazı dahildir.
5.2 İnşaat mühendisliği arabirimi
Korumalı güvenlik kapısı ile inşaat mühendisliği arasındaki arabirim kaldırımda bulunmaktadır. Arabirimler aşağıdaki gibidir:
(1). Korumalı güvenlik kapısının tabanı, gömülü çelik plakanın temeline sıkıca kaynaklanmış olmalıdır.
(2). Korumalı güvenlik kapısı sisteminin dış boru hattı, sivil çalışmalar tarafından gömülür. Boru hattı konumunun kurulumunun doğruluğunu denetlemek gerekir.
(3). Kesişim noktasında sivil çalışmalara bağlı çeşitli bileşenlerin tasarımı, tedariki ve montajı.
5.3 Dağıtım kutusu arabirimi
Arayüz İçeriği: Korumalı güvenlik kapısı sisteminde, kesişim noktasında bulunan ekipman dağıtım kutusunda korumalı güvenlik kapısı sistemi için özel bir güç kaynağı AC220 anahtarı bulunur.
Arayüzün yeri: Dağıtım kutusu korumalı güvenlik kapısı sistemi güç kaynağı AC220 anahtarı.
Diğer akıllı sistemlerin 5.4 arabirimi
Arayüzün İçeriği 1: Korumalı güvenlik kapısı sisteminin anahtara bağlı olduğu bazı arayüzleri birbirinden ayır, arayüzlerin sayısı ve konumu tasarım ünitesi tarafından planlanır.
Arayüzün İçeriği 2: Cihazlar arasındaki kabin içindeki anahtar.
| 1 |
Sağ tek kapı |
9 |
Elektrikli kontrol ünitesi |
17 |
Üst kapak - 1 |
| 2 |
Sarıcı örtü arkası |
10 |
8m kayış |
18 |
Cam çerçeve kombinasyonu |
| 3 |
Sac metsi2 |
11 |
Çift açık çerçeve |
19 |
Eksantrik kayışı ayar bloğu |
| 4 |
Tahrik motoru 1 |
12 |
Zamanlama kasnağı tahrik tekerleği |
20 |
Taban plakası |
| 5 |
Sağ sarıcı sayfası |
13 |
Fırça kombinasyonu |
21 |
Alt sızdırmazlık plakası |
| 6 |
Kılavuz tekerlek grubu2 |
14 |
Makara kılavuzu sabit bloğu |
22 |
Su geçirmez kauçuk |
| 7 |
Sağ 25-2-tekerlek kılavuzu |
15 |
Eksantrik kayışı gergisi |
23 |
Kauçuk uç kapağı (erkek) |
| 8 |
Arka tekerlek grubu1 |
16 |
Menteşe |
24 |
Lastik Koruma (erkek) |
| 1 |
Sağ tek kapı |
9 |
Elektrikli kontrol ünitesi |
17 |
Üst kapak - 1 |
| 2 |
Sarıcı örtü arkası |
10 |
8m kayış |
18 |
Cam çerçeve kombinasyonu |
| 3 |
Sac metsi2 |
11 |
Çift açık çerçeve |
19 |
Eksantrik kayışı ayar bloğu |
| 4 |
Tahrik motoru 1 |
12 |
Zamanlama kasnağı tahrik tekerleği |
20 |
Taban plakası |
| 5 |
Sağ sarıcı sayfası |
13 |
Fırça kombinasyonu |
21 |
Alt sızdırmazlık plakası |
| 6 |
Kılavuz tekerlek grubu2 |
14 |
Makara kılavuzu sabit bloğu |
22 |
Su geçirmez kauçuk |
| 7 |
Sağ 25-2-tekerlek kılavuzu |
15 |
Eksantrik kayışı gergisi |
23 |
Lastik Koruma (dişi) |
| 8 |
Arka tekerlek grubu1 |
16 |
Menteşe |
24 |
Kauçuk uç kapağı (dişi) |
Denetlenen Tedarikçi 
