Sertifika: | TS16949 |
---|---|
Standart Bileşen: | Standart Bileşen |
Teknik: | Dökümünde |
Malzeme: | Demir |
Tip: | Engine Timing Crankshaft Sprocket |
renk: | gri |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
FORD 300/CLUB/CRESTLINE/CUSTOM/DEL RIO için RPI S250 Motor Zamanlaması krank mili dişlisi VAGON/F1/F2/F3//FAIRLANE/GALAXIE/MAINLINE/SKYLINER B8A6306B, 21 DIŞLI
Parça Numarası: S250
OE NO.: B8A6306B
Koşullar: Yeni Marka
İç çap: 1.25 inç
Malzeme: Çelik
Dış çap: 2.52"
Kalınlık: 0.77"
Diş miktarı: 21
DAVRANILMASININ | MODEL | YIL | MOTOR |
---|---|---|---|
SEÇİM SEÇİMİ | RANGER (RANGER | 1959-1960 | V8 4,8 L |
FORD | 300 | 1963 | L6 3,6 L |
FORD | KULÜP | 1953 | L6 3,5L |
FORD | KULÜP | 1955-1959 | L6 3,6 L |
FORD | KULÜP | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | KULÜP | 1958-1959 | V8 4,8 L |
FORD | ÜLKE TERK | 1952-1953 | L6 3,5L |
FORD | ÜLKE TERK | 1954-1964 | L6 3,6 L |
FORD | ÜLKE TERK | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | ÜLKE TERK | 1954 | V8 4.2L |
FORD | ÜLKE TERK | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | ÜLKE TERK | 1958-1962 | V8 4,8 L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1952-1953 | L6 3,5L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1954-1964 | L6 3,6 L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1954 | V8 4.2L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | ÜLKE SQUIRE | 1958-1962 | V8 4,8 L |
FORD | KURYE SEPDAN TESLIMATI | 1954-1960 | L6 3,6 L |
FORD | KURYE SEPDAN TESLIMATI | 1954-1955 | V8 3,9 L |
FORD | KURYE SEPDAN TESLIMATI | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | KURYE SEPDAN TESLIMATI | 1957-1960 | V8 4,8 L |
FORD | KRESTLINE | 1954 | L6 3,6 L |
FORD | KRESTLINE | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | KRESTLINE | 1954 | V8 4.2L |
FORD | ÖZEL | 1952 | L6 3,5L |
FORD | ÖZEL | 1957, 1964 | L6 3,6 L |
FORD | ÖZEL | 1957 | V8 4,4 L |
FORD | ÖZEL | 1957 | V8 4,8 L |
FORD | ÖZEL 300 | 1957-1959 | L6 3,6 L |
FORD | ÖZEL 300 | 1957 | V8 4,4 L |
FORD | ÖZEL 300 | 1957-1959 | V8 4,8 L |
FORD | KUSTOMLINE | 1952-1953 | L6 3,5L |
FORD | KUSTOMLINE | 1954-1956 | L6 3,6 L |
FORD | KUSTOMLINE | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | KUSTOMLINE | 1954 | V8 4.2L |
FORD | KUSTOMLINE | 1955-1956 | V8 4,4 L |
FORD | DEL RIO VAGON | 1957-1958 | L6 3,6 L |
FORD | DEL RIO VAGON | 1957 | V8 4,4 L |
FORD | DEL RIO VAGON | 1957-1958 | V8 4,8 L |
FORD | DEL RIO VAGON | 1957 | V8 5,1 L |
FORD | F1 | 1951-1952 | L6 3,5L |
FORD | F2 | 1951-1952 | L6 3,5L |
FORD | F3 | 1951-1952 | L6 3,5L |
FORD | F4 | 1951-1952 | L6 3,5L |
FORD | FAIRLANE | 1955-1962 | L6 3,6 L |
FORD | FAIRLANE | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | FAIRLANE | 1956-1961 | V8 4,8 L |
FORD | FAIRLANE | 1957 | V8 5,1 L |
FORD | GALAXIE | 1959-1964 | L6 3,6 L |
FORD | GALAXIE | 1959-1962 | V8 4,8 L |
FORD | GALAXIE 500 | 1962-1964 | L6 3,7 L |
FORD | GALAXIE 500 | 1962 | V8 4,8 L |
FORD | ANA HAT | 1952-1953 | L6 3,5L |
FORD | ANA HAT | 1954-1956 | L6 3,6 L |
FORD | ANA HAT | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | ANA HAT | 1954 | V8 4.2L |
FORD | ANA HAT | 1955-1956 | V8 4,4 L |
FORD | ANA HAT | 1955-1956 | V8 4,8 L |
FORD | ANA HAT | 1956 | V8 5,1 L |
FORD | PARK ŞERITLI VAGON | 1956 | L6 3,6 L |
FORD | PARK ŞERITLI VAGON | 1956 | V8 4,4 L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1952-1953 | L6 3,5L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1954-1964 | L6 3,6 L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1954 | V8 4.2L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | FIDYE VAGONU | 1956-1962 | V8 4,8 L |
FORD | RANCHERO (RANCHERO | 1957-1959 | L6 3,6 L |
FORD | RANCHERO (RANCHERO | 1957-1959 | V8 4,8 L |
FORD | TELSİZ | 1954-1957 | L6 3,6 L |
FORD | TELSİZ | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | TELSİZ | 1954 | V8 4.2L |
FORD | TELSİZ | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | TELSİZ | 1957-1959 | V8 4,8 L |
FORD | TELSİZ | 1957 | V8 5,1 L |
FORD | KESİCİ | 1960 | L6 3,6 L |
FORD | KESİCİ | 1960 | V8 4,8 L |
FORD | TEKLEMELER | 1954-1960 | L6 3,6 L |
FORD | TEKLEMELER | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | TEKLEMELER | 1954 | V8 4.2L |
FORD | TEKLEMELER | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | TEKLEMELER | 1958-1960 | V8 4,8 L |
FORD | THUNDERBIRD | 1955 | V8 4,4 L |
FORD | THUNDERBIRD | 1955-1958 | V8 4,8 L |
FORD | THUNDERBIRD | 1956-1957 | V8 5,1 L |
FORD | VICTORIA | 1954-1960 | L6 3,6 L |
FORD | VICTORIA | 1954 | V8 3,9 L |
FORD | VICTORIA | 1954 | V8 4.2L |
FORD | VICTORIA | 1955-1957 | V8 4,4 L |
FORD | VICTORIA | 1958-1960 | V8 4,8 L |
CIVA | KOLONI PARKI | 1959-1960 | V8 5,1 L |
CIVA | KOLONI PARKI | 1961-1962 | L6 3,6 L |
CIVA | KOLONI PARKI | 1961-1962 | V8 4,8 L |
CIVA | ULAŞIM ARACI | 1957-1960 | V8 5,1 L |
CIVA | ULAŞIM ARACI | 1961-1962 | L6 3,6 L |
CIVA | ULAŞIM ARACI | 1961 | V8 4,8 L |
CIVA | ÜLKE GEZINTI MOTORU | 1959-1960 | V8 5,1 L |
CIVA | ÖZEL | 1954 | V8 4.2L |
CIVA | ÖZEL | 1955 | V8 4,8 L |
CIVA | ÖZEL | 1956 | V8 5,1 L |
CIVA | MADALYA SAHIBI | 1956, 1958 | V8 5,1 L |
CIVA | METEORUN | 1961 | L6 3,6 L |
CIVA | METEORUN | 1961 | V8 4,8 L |
CIVA | TEK PARÇA | 1955 | V8 4,8 L |
CIVA | TEK PARÇA | 1956-1960 | V8 5,1 L |
CIVA | MONTEREY | 1954 | V8 4.2L |
CIVA | MONTEREY | 1955, 1961-1962 | V8 4,8 L |
CIVA | MONTEREY | 1956-1960 | V8 5,1 L |
CIVA | MONTEREY | 1961-1962 | L6 3,6 L |
CIVA | PARK ŞERIDI | 1959 | V8 5,1 L |
CIVA | VOYAGER | 1957, 1959 | V8 5,1 L |
1.Standart dışa aktarma paketi
2.Orijinal paket veya boş paket.
3.müşterilerin ihtiyaçlarına göre
4.her ürün ayrı bir kutu ile paketlenecek ve kutular karton ile paketlenecek, ağır parçalar tahta kutu ile paketlenecek.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler