Malzeme: | Alaşım Çelik |
---|---|
Şekil: | D şekli |
Kullanım: | Endüstriyel |
Renk: | Renkli |
Koşulunu: | Yeni |
ürün adı: | g2150 d mapa |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Ağır Hizmet Tipi G2150 dövülmüş Deniz Vidası Pimli dübel Güvenlik D Kelepçe
Kelepçelerimiz hakkında
1.mapa düz ve pürüzsüz olmalı, çatlak, keskin kenarlar, aşırı yanma ve diğer kusurlara izin verilmemelidir.
2.Döküm demir veya dökme çelik kelepçeler kesinlikle yasaktır. Emniyet kemeri gövdesi sakin bir çelikle dövülmüştür ve mil pimi, çubuk dövüldükten sonra işlenebilir.
3.Bağlantı demiri üzerinde delik veya kaynak işlemi yapılmamalıdır. Kalıcı deformasyon sonrasında toka gövdesi ve mil pimi onarılmamalıdır.
4, kullanırken, toka gövdesini ve cıvatasını kontrol etmelidir; ciddi aşınma, deformasyon ve yorulma çatlakları olmamalıdır.
5.kullanıldığında, enine boşluk gerilmemelidir ve mil pimi emniyet pimiyle birlikte takılmalıdır.
6.Mil pimi doğru şekilde monte edildikten sonra, toka gövdesinin genişliği önemli ölçüde azaltılmamalıdır ve dişli bağlantısı iyi durumdadır.
7.Mapaların kullanımı belirtilen güvenlik yükünü aşmamalıdır.
Ürün Ekranı
Kelepçelerin Özellikleri
Nominal Boyut (inç) | Çalışma Yükü Sınırı (kg) | Ağırlık (kg) | Tolerans +/- (G) | Tolerans +/- (A) |
1/4 | 500 | 0.05 | 1.50 | 1.50 |
5/16 | 750 | 0.08 | 1.50 | 1.50 |
3/8 | 1000 | 0.13 | 3.30 | 1.50 |
7/16 | 1500 | 0.20 | 3.30 | 1.50 |
1/2 | 2000 | 0.27 | 3.30 | 1.50 |
5/8 | 3250 | 0.57 | 3.30 | 1.50 |
3/4 | 4750 | 1.20 | 6.35 | 1.50 |
7/8 | 6500 | 1.43 | 6.35 | 1.50 |
1 | 8500 | 2.15 | 6.35 | 1.50 |
1 - 1/8 | 9500 | 3.06 | 6.35 | 1.50 |
1 - 1/4 | 12,000 | 4.11 | 6.35 | 3.30 |
1 - 3/8 | 13,500 | 5.28 | 6.35 | 3.30 |
1 - 1/2 | 17,000 | 7.23 | 6.35 | 3.30 |
1 - 3/4 | 25,000 | 12.1 | 6.35 | 3.30 |
2 | 35,000 | 19.2 | 6.35 | 3.30 |
2 - 1/2 | 55,000 | 32.5 | 6.35 | 3.30 |
İnceleme Standardı
1, pürüzsüz ve düz olmalıdır, çatlak, keskin kenarlar ve aşırı yanma ve diğer kusurlar olmamalıdır, şüpheli alanları incelemek için büyüteç kullanılabilir.
2.Mapa, test yükü olarak iki kat daha fazla güvenlik yükü ile test edilir. Mil pimi kalıcı olarak deforme olmamalı ve gevşetildikten sonra serbestçe dönebilmelidir. Toka uzunluğunun artışı %25 veya 0,5 mm'yi geçmemelidir.
3.Güvenlik testi için bağlantı parçaları örneklenebilir. Yük, test yükünün iki katıdır. Mapa, taşıma kapasitesinin bağlantısını bozacak şekilde kırılmaz veya deforme olmamalıdır.
4.kullanılan bağlantının güvenlik yükü M (4) sınıfı için onaylanmalıdır.
5'te, toka gövdesi güç seviyesi, güvenlik yükü ve diğer işaretlerle işaretlenmelidir.
Hurda standardı:
1.belirgin kalıcı deformasyon var veya mil pimi serbestçe dönemez.
2.Toka gövdesi ve mil piminin herhangi bir bölümünün aşınması, orijinal boyutun %10'inden fazladır.
3.herhangi bir bağlantı parçasında çatlaklar görünüyor.
4.Mapa kapatılamıyor.
5.Testten sonra kelepçe uygun değildir.
1.Malzeme
Yüksek kaliteli ham madde üreticileri, yüksek mukavemetli
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler