Için 10 adet uzatılabilir 32 m uzunluğunda Hidrolik Süspansiyon Kilit Yatağı römorku Rüzgar Gücü Projesi

• After-sales Service: 1
• Warranty: 1
• Tip: Tam Tanıtım Filmi
• Yük Kapasitesi: 200ton
• Sertifika: CE, ISO9001
• Dingil Mesafesi: 8000 mm
• Hayır. Modeli.: Lowbed trailer
• Lastik sırtı: 1820 mm
• Derece: Ağır Hizmet
• Bağımsız Süspansiyon Tipi: Çapraz Kol Tipi
• Şekil: Düz Yatak
• Dingil Numarası: 6/7/8/9/10
• Lastik Numarası: 24/28/32/36/40
• Kendi kendine boşaltma: Kendi Kendine Boşaltma değil
• ABS kilitlenme Önleyici Fren Sistemi: ABS kilitlenme Önleyici Fren Sistemi
• Malzeme: Çelik
• Koşulunu: Yeni
• kapasite: 34 ton/dingil hattı
• malzeme tipi: s690 yüksek çekme dayanımlı çelik
• platform genişliği (mm): 2 mm
• çalışma sıcaklığı: -40 der - +50°
• çekiş gücü: tahrik mili hattı başına 160 kn (80 x 2)
• Taşıma Paketi: Nude Package
• Teknik Özelikler: Customized size
• Ticari Marka: HYST
• Menşei: Shangdong, China
• HS Kodu: 8716900000
• Üretim Kapasitesi: 5000units/Year

Ürün Açıklaması

Için 10 adet uzatılabilir 32 m uzunluğunda Hidrolik Süspansiyon Kilit Yatağı römorku Rüzgar Gücü Projesi

Hidrolik süspansiyonlu ve mafsallı direksiyonlu uzatılabilir Alçak Yükleyici Yarı Römork
Hidrolik Süspansiyon (400 mm)
Hidrolik kaz eki
Hidrolik Direksiyon (± 40°)
Teleskopik uzunluk 12 m, toplam uzunluk 32 m
Hidrolik Rampa

Ağır Hizmet Tipi Modüler römorklar, Hidrolik çok dingilli Römork, uygun maliyetli seçenekler, basit çalışma

İsteğe bağlı 685 mm veya 770 mm minimum platform yüksekliği, piyasadaki en düşük boş ağırlık, 34 ton dingil yükü, kolay erişilebilir direksiyon, çeşitli model seçenekleri.

1.uygun maliyetli, ekonomik çözüm aynı zamanda ağır taşıma için de kullanılabilir.
2. Uzun vadeli bilgi birikimini ürüne dahil ettik, ağır taşımacılık sektöründe yeni bir standart belirledik, en iyi yüksüz ağırlık/yük kapasitesi oranını elde ettik.
3.Modüler tasarım, neredeyse tüm taşıma işleri için ayarlanabilir çok sayıda kombinasyon seçeneği sunar. Çok sayıda model modeli ve aksesuar seçeneğiyle , karayollarında ve tesis içi işlerde güvenilir ve uygun maliyetli bir taşıma aracıdır.
4.Nicolas MDED, Scheuerle InterCombi, Kamag K25, Cometto MS gibi AB yapımı römorklarla uyumlu olan isteğe bağlı çeşitli modeller.
 

  Malezya'da cennet ve ağır taşımaya odaklanan müşterilerimiz için 400 ton Turntable uyumlu Goldhofer THP/SL ağır hizmet tipi modüler römorklar.

Döner Tabla, Modüler römorklar için Uzun Yük döner Bolster (uyumlu Goldhofer)

Özellikle uzun yükleri taşırken döner tablalar çok önemlidir. Yükseklik ve ağırlık dağılımı araçlarımızdan akıllıca etkilenebilse de uzunluk genellikle yüke bağlıdır ve yeniden ayarlanamaz. Bu noktada, ürünlerimiz kolayca monte edilebilir pikap platformlarının bir çözüm sunduğu bir noktadır. 100 tondan 3,000 tona kadar esnek olan bu ürünler, uzun ve kendi kendine destek veren malların taşınmasını iyileştirir.

Şirketimiz , Hidrolik gooseneck,  Alçak Şasi, Ara Parça, uzatılabilir Gemi Köprüsü, Dönüş Masası, Kiriş köprüsü.

Çeşitli modeller

 

 

 

 

 

Teknik özellik

Kapasite				0,5 km/sa'de 34 ton/dingil hattı
Boş ağırlık				3.3 ton/dingil hattı
Malzeme				S550 yüksek çekme dayanımlı çelik, 550 Mpa
Platform yüksekliği (mm)				Min. 770 mm  1080 (+290) (-310) mm
Dingil mesafesi (mm)				1,550
Lastik				215/75 R17.5   8 lastikler/aks hattı
Kalkış / kalkış açısı				20°/26°
Platform destek modu				3 puan ve 4 puan
Birinci tekerleğin maks. Direksiyon açısı				tüm sürüş yüksekliklerinde +/- 55°
Teknik Parametreler				Goldhofer ağır hizmet modülleri
Hız (km/sa)	0.5	5	10		20	30	40	50
Dingil yükü (ton)	34	30.7	28.2		25.8	21.6	20.0	18.4

Şirketimiz
Modülerlik, esneklik, sınırlı alanlarda bile manevra hassasiyeti ve çok çeşitli aksesuarlarla birlikte çalışarak kendi kendine hareket eden Modüler taşıyıcılar (SPMT) ile çalışırız. Ağır yük taşımacılığı gibi birçok farklı uygulamada yükün özel gereksinimlerine göre yükleme platformlarının güvenilir ve uygun maliyetli bir çözümünü sunuyoruz. petrol ve gaz, elektrik santrali, metalurji, kimya endüstrisi, i̇nşaat, gemi yapımı, deniz mühendisliği vb.
DEUTZ, Cummins gibi isteğe bağlı güç kaynağı üniteleri (PPU), gerekli döndürülen dingil sayısına göre çeşitli güç seçenekleri.
DEUTZ, Rexroth, Aeroquip, STAUFF gibi dünya standartlarında tüm ana bileşenleri benimseyin, AKG, AUTEC, daha uzun ömür ile daha yüksek kalite, eşit Şema

Tamamen uyumlu orijinal Alman Goldhofer THP/SL modüler römork
Uzunluk ve çapraz kombinasyon modülü
Entegre hava ve hidrolik yağ deposu ile kutu şeklinde orta şasi
Orta boruda yüksek nokta yükü ve kapalı dış alanlar
Boyuna kombinasyonlar için ön ve arka cıvata debriyajı
Araç çerçevesine monte edilmiş döner başlıkta sarkıt dingili
Hidro-pnömatik gaz basınç akümülatörü süspansiyonu
Tüm aks agregalarında hortum yırtılması güvenlik valfi
Entegre Şasi, hidro-mekanik 2 devreli sürekli direksiyon
Tüm sürüş yüksekliklerinde maksimum direksiyon +/- 55°
1 çift entegre direksiyon silindiri içeri çerçeve
2 hatlı tüm tekerleklerde havalı frenler ve yaylı park freni
Modüllerin optimum kombinasyonu için 4 yönlü borular

Avantaj
Modüllerimiz için hiçbir şey çok ağır değildir
Güvenlik her zaman önceliktir. Yenilikçi modüler römork konsepti teknolojimiz ve deneyimimizden gelmektedir. Hidrolik Modüler Römork, her uygulama için doğru araçtır ve Heavy konusunda endişelenmenize gerek yoktur.

 

 

SPMT nedir? SPMT nasıl çalışır, SPMT'nin kısa teknik özellikleri

Uygulamalar, Özellikler ve Avantajlar

Açıklama
Elektronik direksiyon Kendinden Tahrikli Modüler taşıyıcılar (SPMT)
Eşit Şema SPMT'yi oluşturdu
SPMT, özellikle vinç veya kamyon erişimi olmadığında kullanışlıdır. Bu sistemler, yükün hidrolik kızak veya kızak sistemiyle pratik olandan daha uzun mesafelerde birden fazla yönde hareket ettirilmesini sağlar
Aşağıdaki özellikler ile tanımlanır:
- elektronik - hidrolik çok yönlü direksiyon
 düşük taşıma maliyetleri için konteyner boyutları cinsinden modül genişliği ve
- aks hattı başına yüksek yük kapasitesi
Çerçeve
SPMT platformu kapalı bir çerçeve yapıdır ve temel olarak trapez tipi bir uzun far, paralel olarak düzenlenmiş boji kirişleri, yanal bomların uzun fara çapraz olarak bağlandığı platformlardan oluşur.
- standart uzun far: 48 tona kadar olan dingil yükleri için M78 şasi adı verilir
Ön taraflarda:
- platformun uzunlamasına bağlanmasına olanak tanımak için, bir tarafta hidrolik bağlantı cıvataları ile aşağıda düzenlenmiş lamelli bağlantı. Hidrolik kavrama cıvatası her iki taraftan da çalıştırılabilir.
- üst kısımda, merkezleme halkaları ve merkezleme pimleri şeklinde entegre merkezleme destekleri ve destek elemanını sabitlemek için delikler ile tüm araç genişliği boyunca yerleştirilmiş itme çubukları.
- her iki tarafa kaynaklanmış iki bağlama halkası Çalışma sırasında platform römorklarını çekmek için 8.000 daN kapasite çalışma sahasına taşıma
Platformun üzerinde veya içinde:
- uzun farın dışında tanımlanan yük girişi için dingil milleri arasında, payandaların üzerinde kaynaklı metal sac.
birinci ve ikinci dingil arasında entegre edilmiş yük ekipmanı, en yüksek ve son dingil hattı ve isteğe bağlı olarak vinç ile kolay yükleme için bağlantı demiri. 10.000 daN kapasiteli bağlantı noktası olarak kullanın
Platform boyunca yanal olarak:
- aksların üzerinde yer alan flanş plakası, platform römorklarını birbirine paralel bağlamak için entegre delme düzenine sahiptir; Veya platforma takılacak destek veya diğer aksesuarların sabitlenmesi için. Tüm yönlerde 13.400 daN bağlama kapasitesine sahip, flanş plakasına entegre edilmiş isteğe bağlı bağlama noktası
Tekerlek boji
Platform römorkunun tekerlek halkası, tahrik aksları, fren aksları veya çalışan akslar bulunan, enine kirişlerin altında bulunan ve tek hareketli hidrolik silindirler tarafından desteklenen, enine kirişe entegre direksiyon başlığı yatağı aracılığıyla döner monte edilen tekerlek bobinlerinden oluşur. Boji, 48 tona kadar dingil yükü için tasarlanmıştır. Standart olarak her platform römorkuna takılır;
Aksların bakım gerektirmeyen sarkaç rulmanı;
Gres yağlamalı mafsal yatağı ile bakım gerektirmeyen döner kol yatağı.
Katı Lastik
Ağır hizmet tipi endüstriyel olarak doldurulmuş satılan lastikler, lastik modeli: 355/65-15
Hidrolik destek ve kaldırma
Hidrolik dingil dengelemesi, platformun hidrolik kaldırma cihazı;
Hidrolik destek sistemindeki tek devre tasarımında boru ve koruma sistemi;
Her destek silindiri, bir dingil tapası yardımıyla bir kesme valfi (bilyalı valf) ile sistemden çıkarılabilir. Platform indirildikten sonra boji mekanik olarak yakalanabilir ve boji kaldırıldıktan sonra;
Her bir dingil arasına takılan kesme valfleri (bilyeli valfler), bu tek bojilerin 3 veya 4 noktalı desteğe bölünebileceği anlamına gelir.
Direksiyon Sistemi (Elektrik-hidrolik çok Modlu kontrol)
Bojiler, elektronik-hidrolik çok yönlü direksiyon (tüm Yönlü Elektronik Direksiyon Sistemi) tarafından yönlendirilir. Birçok direksiyon programı ve hidrolik direksiyon cihazı ile birlikte çift kremayer dişlisi olarak gerçekleştirilen dijital direksiyon elektronik sisteminden oluşur;
Bu şekilde +/- 130° direksiyon açısı sonuçları;
Açık bileşikteki bileşimler için, direksiyon kutbu serbestçe programlanabilir;
Bojilerdeki sonsuz ayarlanabilir oransal valfler, uzaktan kumandaya takılan kumanda kolu ile etkinleştirilir; böylece hidrolik direksiyon tahriki tahrik edilir;
Direksiyon tahrik mekanizması, hareketsiz ve tam yükte direksiyon ve direksiyon programlarının değiştirilebileceği şekilde tasarlanmıştır;
Aşağıdaki direksiyon programları kullanıma hazırdır:
- tüm tekerleklerde uzunlamasına direksiyon
- dört tekerlekten yönlendirme enine
- uzunlamasına çapraz direksiyon
- çapraz direksiyon enine
- kamyon direksiyonu ön
- kamyon direksiyonu arka
- döner direksiyon
Fren
Hidrolik-mekanik servis ve park freni;
Hidrolik olarak çalıştırılan yay ile toplanan fren silindiri ve boşluk ayarlayıcısı S kamları etkinleştirmek için kullanılır ve balata fren kampanasına bastırılır;
Gerekli hidrolik tahliye basıncı, PPU'daki direksiyon sisteminin eksenel piston ayar pompası tarafından oluşturulur ve frenleme ince bir basınç kontrol valfi aracılığıyla gerçekleştirilir;
Fren silindirindeki yay kuvveti nedeniyle, hidrolik besleme arızası durumunda kombinasyon güvenli bir şekilde frenlenir ve tutulur.

Uygulamalar, özellikler ve avantajlarla ilgili daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.