düz çizgi
Bu, 2000'nin 22000 pound römork dingiline kaynaklanmış yedek milidir. Bu BT 16 römork milinde 1 1/16 inç tekerlek rulmanları ve 1 1/2 inç ID gres contaları olabilir. Fotoğrafta tam boyutu göreceksiniz. Bu mili, römork aksının bir tarafını tamamen değiştirmek için beş adet galvanize kulakla 1 1/16 inç yatak 1 1/2 inç sızdırmaz hale getirmiş önceden yağlanmış bir deniz römorku göbeğiyle kullanabilirsiniz. Bu mil bir mil pulu, taçlı somun ve çatal pim içerir.
Bu bir Pilli-Lube tipi mildir, yani römork tekerlek yataklarını düzenli olarak yağlamak için milin ucundaki gres bağlantısını kullanabilirsiniz. Gres, mafsala girer ve gres yağı portundan doğrudan gres contasının içine boşaltılır. Bu yağın göbeğin bölmesine konmasını ve sızdırmazlığını sağlar. Bu milin toplam uzunluğu 8 1/2 inç'tir.
Fren flanşlı römork dingilleri arasındaki fark nedir?
Fren flanşları olan römork aksları ile flanşsız akslar arasındaki temel farklar şunlardır:
Yapısal fark: Fren flanşlı römork dingilleri aks borusu ile aks başlığı arasındaki bağlantıda flanşlarla, flanşsız römorklar ise doğrudan bağlantılıdır.
İşlevsel fark: Fren flanşlı römork dingilleri genellikle frenleme etkisi elde etmek için fren cihazlarıyla donatılmıştır, flanşsız dingillerde bu işlev yoktur.
Güç farkı: Uzun süreli kullanım sırasında dengeyi sağlamak için fren flanşlı römork dingilleri daha yüksek kuvvet ve denge gerektirir.
Farklı montaj yöntemleri: Fren flanşlı römork dingilleri kamyonlara veya römorklara, flanşsız dingiller ise doğrudan araçlara monte edilmelidir.
Özetle, fren flanşları olan römork dingilleri ile flanşsız dingiller arasındaki yapı, işlev, güç ve montaj yöntemlerinde önemli farklılıklar vardır. Seçilen dingil tipi, özel amaca ve ihtiyaçlara bağlıdır.
Römork dingillerinin Takılması
Römork dingillerinin takılması bazı profesyonel alet ve teknikler gerektirebilir. Kuruluma nasıl devam edeceedeceinizden emin değilseniz, kuruluma devam etmek için profesyonel yardım almanız en iyisidir.
Kendiniz yüklemeniz gerekirse lütfen aşağıdaki adımları izleyin:
Römork dingilinin montaj konumunu belirleyin. Genellikle, denge sağlamak ve dönüşler sırasında eğilme hissini en aza indirmek için dingil römorkun ağırlık merkezine takılmalıdır.
Anahtarlar, tornavidalar, bijon braketleri ve lastikler dahil olmak üzere aletleri ve aksesuarları hazırlayın.
Eski aksı çıkarın. Montaj konumunu belirledikten sonra, sökme işlemi sırasında herhangi bir bileşen hasarı olmadığından emin olmak için eski aksı çıkarmanız gerekir.
Aksı temizleyin. Aksta artık gres veya kir kalmadığından emin olmak için aksı sabun ve su ile temizleyin.
Tekerlek yataklarını takın. Yeni aracınızda dingil üzerinde tekerlek rulmanları yoksa tekerlek rulmanlarını takmanız gerekir. Montaj sırasında tekerlek yataklarının düşmemesine veya hasar görmemesine dikkat edilmelidir.
Aksı takın. Dingili römorka takın ve vidaları yerine sabitlemek için bir anahtar kullanın. Aksın gevşemesini veya hasar görmesini önlemek için vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.
Tekerlekleri test edin. Yeni dingili taktıktan sonra tekerleklerin düzgün dönme, anormal gürültü veya gevşeme bakımından test edilmesi gerekir. Tekerleklerin anormal bir ses veya gevşeklik olmadan sorunsuz bir şekilde döndüğünden emin olun.
Aksın takılmasına dikkat edin. Kurulum konusunda deneyiminiz yoksa veya nasıl ilerleyeceğinizden emin değilseniz, en iyisi profesyonel personelden kurulum konusunda size yardımcı olmasını istemektir.
Denetlenen Tedarikçi 
