Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Low Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Gasoline |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
EX21 | |||||
Tip | Hava soğutmalı, 4 döngülü, tek silindirli, OHC, yatay PTO şaftı | ||||
Çap * Strok (mm) | 67 * 60 | ||||
Piston yer değiştirmesi (cc) | 211 | ||||
Sürekli çıkış KW (HP)/dev/dak | 3.2 / 3000,3.7/3600 | ||||
MAKS. Tork N. m/dev/dak | 13.9/2500 | ||||
Dönüş yönü | PTO mili tarafından bakıldığında saat yönünün tersine | ||||
Yakıt | Otomobil kurşunsuz benzin | ||||
Yakıt deposu kapasitesi litre (L) | 3.2 | ||||
Yağlayıcı | Sınıf üzerinde otomobil yağı sınıfı SE, SAE 10W-30 | ||||
Yağlama yağı kapasitesi litre | 0.6 | ||||
Karbüratör | Şamandıra tipi | ||||
Marş motoru | Bobinli marş | ||||
Ateşleme sistemi | Volan manyeto (katı hal) | ||||
Buji | NGK BR6HS | ||||
Govemour | Santrifüj lenağırlık tipi | ||||
Kuru ağırlık (KG) | 16 | ||||
Brüt ağırlık (KG) | 17 | ||||
Boyut uzunluğu * genişlik * yükseklik (mm) | 311X366X335 |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler