Araç için Yüksek Performanslı Belge + DPF Dizel Partikül Filtresi
Bu ürün , dizel motor egzoz partikül maddelerini (PM) doğrudan oksitlenebilir ve ayrıştırabilir. DOC dönüşümü NO2'den geçirmeden NOx katalizörünün
geçtiği geleneksel platin katalizörle karşılaştırıldığında, pahalı platin miktarı azalır, maliyet düşer ve düşük sıcaklıklarda aynı ayrışma performansı elde edilebilir ve sıcaklık aynı ayrıştırma hızında artırılabilir. Ayrıca, PM hesaplamalarının sayısına göre yanma performansını artırabilir, %90'den fazla kaldırma verimliliğine ulaşabilir. Sanhe DPF ve DOC üniteleri, üstün garanti kapsamıyla desteklenerek ve tüm Euro emisyon standartlarını karşılayan gururla tasarlanmış ve üretilmiştir.
Prensip yapısının Filtreleme verimliliği Analizi için Şema
Özellikler:
Kolay Kurulum. Olağanüstü dayanıklılık. Optimum Performans.
- Performansı artırmak için tasarlanmış Zeolites'li seramik DOC teknolojisi düşük sıcaklık aralığına kadar dizel katalitik konvertörler
- Bakım gerektirmeyen, güvenilir ve uygun maliyetli emisyon kontrol çözümü
- Hem evrensel hem de doğrudan uyumlu tasarımlar mevcuttur
- Susturucular tamamen korozyona dayanıklı malzemelerden üretilmiştir: Alüminize ve paslanmaz çelikler
- Kurulum süresi ve maliyeti minimuma indirilir
- DOC Katalitik susturucular orijinal susturucuya uyum veya bu susturucuyu aştı üstün bir ses kalitesi ile ses kısma ve geri basınç özellikleri emisyon performansı
- Karbon Monoksit (CO) ve hidrokarbonlar (HC) gibi ölümcül emisyonları azaltmak için mükemmeldir
DPF Partikül Yakalama Katalizörü substratı:
DPF parçacık filtresinin katalizör substratı, ham madde olarak kordiit veya silikon karbit içeren duvar akış petek seramik malzemedir. Dizel motor tarafından dışlanan egzoz gazının ana bileşeni karbon parçacıklarından oluşur. DPF partikül tutucu, dizel motorun egzoz sistemine takılıdır. Filtreleme yoluyla egzoz gazındaki partikül maddelerini azaltmak için kullanılan bir cihaz, karbon parçacıkları için %90'in üzerinde filtreleme verimliliği sağlar. Çalışma prensibi: Petek gözenekli seramiklerin delikleri sırayla engellenir ve seramik duvarının delikleri parçacıkları filtrelemek ve temizlemek için kullanılır.
Özellik:
1.Birim hacmi başına geniş ve kompakt alan
2.Küçük basınç kaybı ve mükemmel yakalama performansı
3.mükemmel ısı direnci ve ısı direnci
Dizel Partikül Filtresi (DPF), asil metal (Pt, PD ve RH gibi) ile kaplanmışsa emisyon partikülleri ince gaz deliği veya girişi içinde yakalanır. Bu süre boyunca, toplam katman kalınlaşır ve basınç kaybı artar. Motorun başarımını sağlamak için, basınç kaybı bir miktar değere ulaştığında, filtreyi geri dönüştürmek zorunludur. Geri dönüşüm, yakıcı gaz sıcaklığını yükselterek partiküllerin yanmasını sağlıyor. Partikül durumu, oksijen konsantrasyonuyla ilişkilidir. Normalde 550-650 celsius derece'de patlar. Genellikle gaz kelebeğini ayarlayarak emisyon sıcaklığını artırırız ve brülör ile gaz sıcaklığını artırırız. Partikül yakma sıcaklığı, detelyzer tarafından düşürülerek kümülatif partiküllerin mümkün olan en kısa sürede yanmasını sağlar, böylece basınç kaybı ve montaj performansı geri kazanılarak filtre geri dönüştürülür.
Parametreler:
| Özellik (katalize edilmemiş) |
|
100/17 |
200/12 |
| Hücre yoğunluğu |
cpsi |
100 |
200 |
| cpscm |
15.5 |
31.0 |
| Duvar kalınlığı |
inç |
0.017 |
0.012 |
| mm |
0.432 |
0.305 |
| Açık ön alan (OFA), % |
34.5 |
34.5 |
| Geometrik yüzey alanı (GSA) |
Inç 2 |
33.3 |
47.0 |
| m 2 /l |
1.31 |
1.85 |
| Hidrolik çapı |
Inç |
0.083 |
0.059 |
| mm |
2.11 |
1.49 |
| Yırtılma modülü (psi/cpscm) |
350 |
300 |
| Gözeneklilik (%) |
48 |
48 |
Termal genleşme katsayısı
10 2 cm/cm/(20-800) -- maksimum ortalama |
5 |
5 |
| Ortalama gözenek boyutu (mikron) |
13 |
13 |
| Erime sıcaklığı (celsius derece) |
1460 |
1460 |
Boyutlar:
| Yarış pisti |
Rotundite |
| Φ169 ± x85,7 ± 1x127 ± 1 R30 |
Φ150x100 |
| Φ148 ± 1x82 ± 1x127 ± 1 R38 |
Φ150x75 |
| Φ144,8 ± 1x81,3 ± 1x76,2 ± 1 R37 |
Φ125x130 |
| Φ144,8 ± 1x81,3 ± 1x75 ± 1 R37 |
Φ144x152 |
| Φ127 ±1x61 ±1x120,7±1 R23 |
Φ118x152 |
| Φ145x80x80 |
Φ106x150 |
| Φ93±1x61±1x90±1 R30 |
Φ106x100 |
| Φ120,6 ± 1x80 ± 1x50,8 ± 1 R39,6 |
Φ103x100 |
| Φ120x80x75 |
Φ101,6x100 |
| Φ147 ± 1x95 ± 1x70 ± 1 R36,6 |
Φ100x100 |
| Φ100x100x75 |
Φ93x130 |
| Φ50x50x25 |
Φ93x49.85 |
Dizel Oksidasyon Katalizörü (DOC) üç yollu Katalitik Filtresi:
Yüksek sıcaklıklı otomobil egzozu arıtma cihazından geçtiğinde, üç yönlü katalitik konvertördeki arıtıcı CO, HC ve NOx gazlarının etkinliğini artırır ve oksidasyon azaltıcı kimyasal reaksiyonlarını destekler. Bunların arasında CO, yüksek sıcaklıkta renksiz ve zehirsiz karbondioksit olarak oksitlenir. HC bileşenleri suya (H20) ve yüksek sıcaklıkta karbondioksite oksitlenir. NOx, nitrojen ve oksijene düşürülür. Üç zararlı gaz türü zararsız gazlar haline gelir, böylece otomobil egzozu arıtılabilir.
Müşterilerin taleplerini karşılamak için özelleştirilmiş katalitik konvertör yapabiliriz.
Denetlenen Tedarikçi 
