Konik makaralı Rulman (8, 18, 19 Serisi)

Radyal ağırlıklı olarak çaplı konik makaralı rulman ana rulmanı, eksenel rakor yükü. Rulman dış halkası yuvarlanma rulmanı kapasitesi, yol açısına bağlıdır, daha büyük açının taşıma kapasitesi de o kadar büyüktür. Bu tip yataklar, makara sütun numarasının tek, çift sıralı ve dört sıralı dairesel koni makaralı rulmanlara göre yatak ayırmadır. Tek sıra dairesel koni makaralı rulman boşluğu, kurulum sırasında kullanıcılara göre ayarlanır; Çift sıra ve dört sıra dairesel koni makaralı rulman boşluğu, verilen kullanıcı gereksinimlerine göre ürünlerde bir dosya oluşturmuştur; kullanıcının ayarlama yapması gerekmez.
Konik makaralı rulmanlar konik iç halkası ve dış halka yivlidir, konik makara aralarına yerleştirilir. Aynı nokta eksenini birlikte yatağın izdüşümündeki çizgi konisinin tüm yüzeyi. Bu tasarım, dairesel koni makaralı rulmanların özellikle yükün kompozit (radyal ve eksenel) katlanması için uygun olmasını sağlar. Rulman eksenel yük kabiliyeti, kararın temas Açısı α'dır; daha büyük Açı α, eksenel yük kapasitesi daha yüksektir. Söylemek için katsayı e hesaplanarak açı boyutu; E değeri, temas Açısı ne kadar büyükse uygulanabilirlik o kadar büyük olan eksenel yük rulmanı da o kadar büyük olur.
Konik makaralı rulmanlar genellikle ayrı modeldir, yani kayış makarası ve iç koni bileşenlerinin iç daire dairesinin bir bileşenini dış (dış) ayrı montaj ile muhafaza eder.
Otomotiv, haddeleme, madencilik, metalürji, plastik makinelerde yaygın olarak kullanılan konik makaralı rulmanlar, vb.