Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi | BAOTOU BEI BEN AĞIR HIZMET KAMYONU | ||||||
| 2634KZ/6×4/3800+1450/kısa Kabin/Soldan Direksiyonlu | ||||||
| TEKNIK ÖZELLIK | ||||||
| Boyut | 8290 * 2500 * 3310 mm | |||||
| Üst gövde iç boyutu | 5600X2300X1500mm Alt 8mm Yan 6mm | |||||
| Yaklaşma açısı/ayrıştırma açısı | 26 / 32° | |||||
| Uzantı (ön/arka) / | 1410 mm | |||||
| Dingil mesafesi | 3800 + 1450 mm | |||||
| Maks. Hız | 85 km/sa | |||||
| Boş ağırlık | 12200 kg | |||||
| Yükleme kapasitesi | 1.470 kg | |||||
| Yokuş çıkma kabiliyeti | Maks. %30 | |||||
| Motor (WeiChai) | Model | WP10.340E32, su soğutmalı, dört zamanlı, 6 silindirli sıralı, turboşarjlı, doğrudan enjeksiyon , 6,, | ||||
| Yer değiştirme | 9,726 L/Dizel | |||||
| Strok x | 126 mm | |||||
| Maks. Güç | 250/2200 (kw/dev/dak) | |||||
| Maks. Tork | 1350 / 1200 - 1600 (Nm/rpm) | |||||
| Emisyon değeri | EuroIII | |||||
| Yakıt tankerinin kapasitesi | 400 L Çelik | |||||
| Debriyaj (ETON) | 430, Tek kuru sürtünme diski, Hidrolik takviye, | |||||
| Şanzıman (HIZLI) | 9JS150A, mekanizma, 9 ileri vites, 1 geri vites, manuel çalıştırılan, aşırı hız vitesli , 9,1, | |||||
| Dişli kutusunun dişli oranı | 13.04 / 8.48 / 6.04 / 4.39 / 13.43 / 2.471.76 / 1.28 / 1.00 R:11.77 | |||||
| Süspansiyon sistemi (Mercedes Teknolojisi) | Ön | Ayaklı yaprak yay, tablizör çubuk süspansiyonlu teleskopik amortisör, 10 adet 10, | ||||
| Arka | Bağımsız ayaklı dengeleme yayı, dengeli süspansiyon sistemi, 13 parça 13, | |||||
| Fren sistemi | Servis freni | Fren boşluğu otomatik olarak ayarlanabilir, çift dolaşımlı havalı fren sistemi , | ||||
| Yardımcı fren | Motor egzoz freni | |||||
| Park freni | Orta ve arka tekerleklere baskı yapan potansiyel yaylar | |||||
| Direksiyon sistemi | ZF8098, bilyeli tam çevrim, hidrolik basınç yükseltici | |||||
| Çerçeve (Mercedes Teknolojisi) | Balık karnı şekli, değişken genişlik, değişken bölümler , 317X70X8.5+7+8 mm | |||||
| Ön Aks (Mercedes Teknolojisi) | Çift pabuçlu pnömatik fren, 7.5 ton sürüş dışı direksiyon aksı, 7.5 | |||||
| Orta ve Arka Aks (Mercedes Teknolojisi) | 13 ton Çift pabuçlu pnömatik fren, sünek döküm muhafazası, poyra dişli çark ile, çift redüksiyonlu tahrik dingili 13,,,, | |||||
| Lastik | 12,00 R20 | |||||
| Elektrik sistemi | Pil | 2X12 V/135 Ah | ||||
| Jeneratör | 28 V-35 A | |||||
| Marş motoru | 5,4 KW/24 V | |||||
| Kabin | NG80B kısa kabin uyuma yatağı olmadan; Tam çelik iskelet yapısı, çift katmanlı çelik plaka ile kaplıdır; Öne doğru katlanmak mümkün; Sürücü için kol koltuklu yüksek arka, yardımcı sürücü için yüksek arka koltuk; iç KLIMA,,,, ,, |
|||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
