Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Giriş
NG80-KY: Araçların genel tasarımı göze hoş geliyor. Yeni NG80B sürüş kabini şirket tarafından oluşturulmuştur. Metal çerçeve yapısı ve sadece yerli ağır hizmet kamyonlarına yönelik stresli deri, Avrupa araçlarının aynı seviyede güvenliğini mümkün kılar ve Avrupa ECER29 Güvenlik yönetmeliklerinin gerekliliklerini karşılayabilir. Araç şasisi, damgalama yoluyla kalıplanmıştır ve bu, kirişlerin gücünü garanti eder. Alman ithal araçlarına özgü aks tekniği yüksek güvenilirlik, yakıt tasarrufu, yüksek katılım oranı, güçlendirilmiş yapı, büyük yük kapasitesi, tümü, yol ve köprü inşaatı, su konserviliği projeleri ve çeşitli ağır malların taşınması gibi mühendislik projeleri için uygun hale getirir.
Beiben 8x4 damperli kamyon teknik özellikleri
| 3134KY/8×4/1500+3550+1450/Uzun Kabin | ||||||
| Boyut | 9630 * 2500 * 3484 mm | |||||
| Üst gövde iç boyutu | 7150x2300x1150 kum gövdesi, Hyva hidrolik kaldırma sistemi, kalınlık: Alt 8mm, yan 6mm | |||||
| Yaklaşma açısı/ayrıştırma açısı | 33 / 25° | |||||
| Uzantı (ön/arka) | 1410 mm | |||||
| Dingil mesafesi | 1500 + 3550 + 1450 mm | |||||
| Maks. Hız | 80 km/sa | |||||
| Boş ağırlık | 14765 kg | |||||
| Yükleme kapasitesi | 16105 kg | |||||
| Yokuş çıkma kabiliyeti | Maks. %40 | |||||
| Motor | Model | WP10.340E32, su soğutmalı, dört zamanlı, 6 silindirli sıralı, turboşarjlı, doğrudan enjeksiyonlu | ||||
| Yer değiştirme | 9,726 L/Dizel | |||||
| Strok | 126 mm | |||||
| Maks. Güç | 250/2200 (kw/dev/dak) | |||||
| Maks. Tork | 1350 / 1200 - 1600 (Nm/rpm) | |||||
| Emisyon değeri | Euro III | |||||
| Yakıt tankerinin kapasitesi | 400 L | |||||
| Debriyaj | 430, Tek kuru sürtünme diski, Hidrolik güçlendirme | |||||
| Dişli kutusu | 12JS160T, mekanizma, 12 ileri vites, 2 geri vites, manuel çalıştırılan, | |||||
| Dişli kutusunun dişli oranı | 15.53 / 12.08 / 9.39 / 7.33 / 5.73 / 4.46 / 3.48 / 2.71 / 2.10 / 1.64 / 1.28 / 1.00 R: 14.86 / 3.33 | |||||
| Süspansiyon sistemi | Ön | Ayaklı yaprak yay, stablizör çubuk süspansiyonlu teleskopik amortisör, 10 adet | ||||
| Arka | Bağımsız ayaklı dengeleme yayı, dengeli süspansiyon sistemi, 13 parça | |||||
| Fren sistemi | Servis freni | Fren boşluğu otomatik olarak ayarlanabilir, çift dolaşımlı havalı fren sistemi | ||||
| Yardımcı fren | Motor egzoz freni | |||||
| Park freni | Orta ve arka tekerleklere baskı yapan potansiyel yaylar | |||||
| Direksiyon sistemi | Z-F8098, bilyeli tam çevrim, hidrolik basınç yükseltici | |||||
| Çerçeve | Balık karnı şekli, değişken genişlik, değişken bölümler | |||||
| Ön Aks (Alman Teknolojisi) | Çift pabuçlu pnömatik fren, sürüş dışı direksiyon aksı | |||||
| Orta ve Arka Aks Alman Teknolojisi) | Çift pabuçlu pnömatik fren, sünek döküm muhafazası, poyra dişli çark ile, çift redüksiyonlu tahrik dingili | |||||
| Lastik | 12,00R20 Radyal | |||||
| Elektrik sistemi | Pil | 2X12 V/135 Ah | ||||
| Jeneratör | 28 V-35 A | |||||
| Marş motoru | 5,4 KW/24 V | |||||
| Kabin | Tek yataklı NG80B uzun kabin; Tam çelik iskelet yapısı, çift katmanlı çelik plaka ile kaplıdır; Öne doğru katlanmak; Sürücü için yüksek arkaleli, yardımcı sürücü için yüksek arkaleli koltuk; iç KLIMA ile |
|||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
