Sertifika: | TUV (TUV, CE, ISO9001: 2000 |
---|---|
Koşulunu: | Yeni |
Nominal Yük: | 3 t |
Şanzıman: | Hidrolik |
Yükleme ve Boşaltma Modu: | Önden Boşalma |
Yürüyüş Modu: | Tekerlekli |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
· Genel Ölçümlendirme | ||||||||||||||
1 | Uzunluk (kepçe yerdeyken) () | 6920 (mm) | ||||||||||||
2 | Genişlik (tekerleklerin dışına) () | 2305 (mm) | ||||||||||||
3 | Kepçe genişliği | 2430 (mm) | ||||||||||||
4 | Yükseklik (kabinin üst kısmına kadar) () | 3150 (mm) | ||||||||||||
5 | Dingil mesafesi | 2750 (mm) | ||||||||||||
6 | Lastik sırtı | 1855 (mm) | ||||||||||||
7 | Min. Yerden yükseklik | 360 (mm) | ||||||||||||
Temel Teknik Özellikler | ||||||||||||||
1 | Nominal yük | 3000 (kg) | ||||||||||||
2 | Çalışma ağırlığı | 10200 KG | ||||||||||||
3 | Nominal kepçe kapasitesi | 1.7 (m3) | ||||||||||||
4 | Maks. Koparma kuvveti | 96 kN | ||||||||||||
5 | Maks. Boşaltma açıklığı | 2934 (mm) | ||||||||||||
6 | Boşaltma erişimi | 1043 (mm) | ||||||||||||
7 | Herhangi bir konumda boşaltma açısı | ≥ 450 | ||||||||||||
8 | Min. Dönme yarıçapı | |||||||||||||
(1) Kovanın dışı | 5695 (mm) | |||||||||||||
(2) Arka tekerleğin dışı | 5185 (mm) | |||||||||||||
9 | Pivot açı çerçevesi | 38 + 10 | ||||||||||||
10 | Arka aksın salınım açısı | 11o | ||||||||||||
11 | Kepçenin kaldırma süresi | ≤ 5.1 (sn) | ||||||||||||
12 | Kepçenin indirme süresi | ≤ 3.0 (sn) | ||||||||||||
13 | Boşaltma süresi | ≤ 1.1 (sn) | ||||||||||||
14 | Hareket hızı (km/s),3 ileri ve 3 geri, | |||||||||||||
(1) 1. vites ileri | 7.3 | |||||||||||||
(2) 2. vites ileri | 15.7 | |||||||||||||
(3) 3. vites ileri | 35 | |||||||||||||
(1) 1. vites geri | 7.8 | |||||||||||||
(2) 2. vites geri | 16.8 | |||||||||||||
(3) 3. vites geri | 36 | |||||||||||||
Dizel motor | ||||||||||||||
1 | Model | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 | ||||||||||||
2 | Tip | Direkt enjeksiyon. Turboşarjlı. Su soğutmalı | ||||||||||||
3 | Nominal çıkış | 87 (KW) | ||||||||||||
4 | Silindirin iç çapı/hareketi / |
102/120 (mm) | ||||||||||||
5 | Silindirin toplam egzozu | 5.9 (L) | ||||||||||||
6 | Marş motoru gerilimi | 24 (V) | ||||||||||||
7 | Nominal hız | 2200 (r/dak) | ||||||||||||
8 | Maks. Tork | 440 (N. M) / 1500 dev/dak | ||||||||||||
9 | Başlangıç tipi | Elektrik | ||||||||||||
10 | Minimum özel yakıt tüketimi | 220 (g/kW.sa) | ||||||||||||
Şanzıman Sistemi | ||||||||||||||
() Tork Konvertörü | ||||||||||||||
1 | Model | YJH315A-4 (Shanxi Havacılık Gücü) | ||||||||||||
2 | Tip | 3 elemanlı. Tek aşamalı | ||||||||||||
3 | Tork oranı | 3.1 | ||||||||||||
4 | Soğutma tipi | Basınçlı yağ sirkülasyonu | ||||||||||||
(), Şanzıman kutusu | ||||||||||||||
1 | Model | Çin Changlin | ||||||||||||
2 | Tip | Güç kaydırma, sürekli olarak kavramada düz dişli , |
||||||||||||
3 | Vites değiştirme konumu | 3 İleri ve 3 geri vites | ||||||||||||
(), Aks ve Lastik | ||||||||||||||
1 | Ana redüktör tipi | spiral ayna dişli, tek aşamalı | ||||||||||||
2 | Ana redüktörün dişli oranı | 3.889 | ||||||||||||
3 | Son redüktör tipi | Tek aşamalı planet | ||||||||||||
4 | Son redüktör oranı dişlisi | 4.941 | ||||||||||||
5 | Toplam oran | 19.216 | ||||||||||||
6 | Maks. Çizim kuvveti | 83 kN | ||||||||||||
7 | Lastik boyutu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
Çalışma Cihazı Hidrolik Sistemi | ||||||||||||||
1 | Yağ pompası modeli | CBGj2100 (SAE) | ||||||||||||
2 | Sistem basıncı | 160 (kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Çok kanallı dönüştürme valfi modeli | GDF32D2 | ||||||||||||
5 | (D * L) Kaldırma silindirinin boyutu | 125 * 70 * 697 (mm) | ||||||||||||
6 | (D * L) Yatırma silindirinin boyutu | 150 * 70 * 470 (mm) | ||||||||||||
Direksiyon Sistemi | ||||||||||||||
1 | Tip | Orta belden kırma şasisi. Tam Hidrolik Direksiyon , |
||||||||||||
2 | Direksiyon pompası modeli | CBG2050 (SAE) | ||||||||||||
3 | Direksiyon dişlisi modeli | BZZ1-E400C + FKA-143020 | ||||||||||||
4 | Tek kanallı sabit şönt valfi modeli | FLD-D30H | ||||||||||||
5 | Sistem basıncı | 14 MPa | ||||||||||||
6 | Direksiyon silindirinin boyutu | 70 * 40 * 357 (mm) | ||||||||||||
Fren Sistemi | ||||||||||||||
1 | Hareket freni tipi | Hava DESTEĞİ YAĞI. 4 tekerlek FRENİ | ||||||||||||
2 | Hava basıncı | 7 - 8 (kgf/cm2) | ||||||||||||
3 | Acil durum freni tipi | Otomatik kesme havalı freni | ||||||||||||
4 | Park freni tipi | Kampanalı fren Manuel kontrollü kesme havalı fren |
||||||||||||
Yağ Kapasitesi | ||||||||||||||
1 | Yakıt (dizel) | 130 (L) | ||||||||||||
2 | Motor yağlama yağı | 13.5 (L) | ||||||||||||
3 | Konvertör ve dişli kutusu için yağ | 35 (L) | ||||||||||||
4 | Hidrolik sistem için yağ | 120 (L) | ||||||||||||
5 | Tahrik dingilleri için yağ (F/R) | 16 / 15 (L) | ||||||||||||
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler