18 Ton Xs183j Tek Tamburlu Çelik Titreşimli yol Silindiri

• Tip: Yol makarası
• Çalışma Yöntemi: Titreşim
• Aks: Çift Eksenli Çift Tambur
• Taşlama çarkı Tipi: Yuva taşlama
• Sıkıştırma Derinliği: 40 cm
• Motor Tipi: Dizel Motor
• Hayır. Modeli.: XS183J
• Seyir Hızı: 35 cm/sn
• Merkezkaç Kuvveti: 40 KM
• Sertifika: ISO 9001:2000, ISO 9001:2008
• Koşulunu: Yeni
• çalışma kütlesi: 1.800 kg
• ön kampana üzerindeki yük: 115 kg
• tambur genişliği: 2.130 mm
• statik doğrusal yük: 529 n/cm
• titreşim frekansı (düşük/yüksek): 28 hz
• Taşıma Paketi: Nude Package
• Teknik Özelikler: 18 tons
• Menşei: China
• HS Kodu: 84294019
• Üretim Kapasitesi: 1000 Sets/Month

Ürün Açıklaması

XS183/XS183J titreşimli silindir, her türlü toprak katmanını ve kaya dolgusunu kompakt bir şekilde sıkıştırabilen, kendinden tahrikli, titreşimli ağır bir silindirdir. Makine modern otoban, havaalanı, çevre doldurma, liman, baraj, demiryolu ve madencilik operasyonları. Farklı sıkıştırma derinlikleri ve yüksek verimlilik sunar.

Özellikler:

1) Performans özelliği
Geniş ve parlak kabin geniş görüş alanı ve konfor sunar.

2) basit kullanım
İnsanlık gösterge paneli makul bir düzene sahiptir, tüm kontrol düğmeleri bir bakışta anlaşılabilir.
Şanzımanı kullanımı kolay senkromeçle birlikte kullanın.
Özel kompaktör tahrik aksı, güçlü çekiş özelliği ile kaymayı önleme işlevine sahiptir.

3) güvenilir ve dayanıklı hidrolik sistem
Standart konfigürasyon içe aktarılan açık dişli pompasını ve motoru içerir. İsteğe bağlı yapılandırma kapalı hidrolik titreşim sistemi, içe aktarılmış piston pompası, motor (16 t, 18 t) içerir. Tüm bunlar, dengeli çalıştırma-salınım ve salınım durdurma ve yüksek sıkıştırma kalitesi sağlayan uzun bir kullanım ömrüne sahiptir.

4) Enerji tasarrufu ve çevre dostu güç
Shanghai Dizel Motor 114 serisi su soğutmalı motor, Avrupa I emisyon standardını karşılayan düşük gürültüye sahiptir. Bakım gerektirmeyen akü, kolay bir şekilde çalıştırılabilir ve düşük sıcaklıkta sorunsuz bir şekilde çalışabilir.

5) Yüksek verimli ve güvenilir titreşim sıkıştırma sistemi
Benzersiz tambur yapısı, iyi sağlamlık ve yoğunluğa sahiptir. Yatak, yüksek dönüş hızı sınırı ve güçlü yatak kapasitesine sahip kısa silindirik yatak kullanır. Sol titreşim bölmesi ve sağ titreşim bölmesi simetriktir ve tamburun polarizasyonunu önler.
Sıkıştırıcı hareket ettiğinde titreşimli yatak yağlanabilir; bu basit ve kullanışlı bir işlemdir ve yağlama sistemi arıza oranının oldukça düşük olmasını sağlar.  
Tüm işleme hassasiyetini sağlamak için sayısal kontrol boşluğu, sayısal kontrol plakası yuvarlama, sayısal kontrol eğeliği ve sayısal kontrol yatay işleme merkezini kullanın.

6) İsteğe bağlı yapılandırma
Entegre dışbükey blok tambur, bölünmüş dışbükey blok tambur ve klimalı kabin.

7) kolay bakım
Motor kapağının açılması kolaydır ve bakım parçasına erişilebilmesini sağlayan açılma açısı büyüktür.
Yüksek konumlu hava girişi, hava filtresinin bakım aralığını uzatır.

Teknik özellikler:

Çalışma kütlesi	kg	18000
Ön kampana üzerindeki yük	kg	11500
Arka tekerleklere yük	kg	6500
Tambur genişliği	mm	2130
Statik doğrusal yük	N/cm	529
Titreşim frekansı (Düşük/Yüksek)	Hz	28/33
Nominal Genlik (Yüksek/Düşük)	mm	1.86 / 0.93
Santrifüj kuvveti (Yüksek/Düşük)	KN	340/240
Hız	km/sa	0 ~ 10
Direksiyon açısı	°	±33
Dönüş açısı	°	±10
Teorik olarak derece becerisi	%	50
Minimum dönme yarıçapı	mm	6500
Motor modeli		DEUTZ BF6M2012C
Motor gücü	kw	132
Nominal dönme hızı	r/dak	2200
Motor yağı tüketimi	G/kW.h	232
Hidrolik yağ deposu kapasitesi	L	240
Yakıt deposu kapasitesi	L	240