·Rahat sürüş
Geniş ve parlak kabin geniş görüş alanı ve konfor sunar. Süspansiyonlu koltuk, hoparlör ve emniyet kemeri kabinde bulunur.
·Benzersiz yapı
benzersiz silindir yapısı güçlü sağlamlık ve güce sahiptir ve titreşimli tamburun polarizasyonunu önlemek için özel yatağı, yüksek sınır hızını ve güçlü taşıma kapasitesini kullanır.
Titreşim yatağının yağlama yöntemi basit ve rahattır ve yağlama sistemi arızası düşüktür.
·Rahat kontrol
·Rahat kullanım
Kontrol paneli 180 derece ayarlanabilir ve operatör İleri ve Geri hareket sırasında makineyi kolayca kullanabilir ve her sıkıştırma modu iyi bir görüş alanına sahiptir.
Hidrolik tahrik ve elektrikli hidrolik kontrol teknolojisini kullanarak basit kullanıma katkıda bulunur.
Otomatik sulama ve titreşim sistemi yol sıkıştırmasının düzlüğünü artırır.
patentli yengeç mekanizması ve çift eklemli direksiyon, ön ve arka tamburlar arasında 200 mm'lik kademesiz mesafe sağlar ve bu da yan sıkıştırma ve dönüş sıkıştırma için uygundur. Çift eklemli aynı anda etkinleştirildiğinde, minimum dönme yarıçapı 6000 mm olabilir.
Ayarlanabilir reçine çamur kazıyıcı kolay kullanım sağlar.
·Sıkıştırma ve sulama fonksiyonunda lider
Titreşim frekansı belirli bir aralıkta ayarlanabilir, iki genlik vitesi farklı derinlikteki asfalt sıkıştırmasına uyum sağlar.
Benzersiz ayrı titreşim işlevi. Ön ve arka tamburlar aynı anda titreyebilir ve tambur ayrı olarak titreyerek sıkıştırma verimliliğini artırır.
·Mükemmel yapılandırma
Alınan önemli parçalar: İçe aktarılan hidrolik piston ve motor daha yüksek merkezkaç kuvveti ve teorik tırmanma özelliğine sahiptir. Sulama pompası ve titreşim yatağı içe aktarılan parçaların tamamıdır. Motorun çeşitli koşulları karşılamasını seçebileceği birden fazla yapılandırma vardır.
Geniş kapasiteli plastik su haznesi, üç aşamalı filtreleme ve çift sulama sistemleri ve 7 aralıklı sulama, pürüzsüz sulama sağlar.
·Kolay onarım
Motor kaputu üç taraftan açılabilir ve motor ve hidrolik pompa ile her bir kontrol valfi kolayca kontrol edilebilir.
| Tip |
Birim |
XD121E |
| Çalışma ağırlığı (kabin dahil) |
kg |
12300 |
| ön kampana üzerindeki yük |
kg |
6150 |
| Arka tekerleklere yük |
kg |
6150 |
| Statik doğrusal yük |
N/cm |
295/295 |
| Hız |
km/sa |
0_10 |
| Teoride tırmanma kabiliyeti |
% |
30 |
| Minimum dönme yarıçapı |
mm |
4770/6900 |
| Yengeç - yürüyüş mesafesinde |
mm |
160 |
| Minimum alt boşluk |
mm |
340 |
| Dingil mesafesi |
mm |
3700 |
| Direksiyon açısı |
±° |
35 |
| Dönüş açısı |
±° |
8 |
| Titreşim frekansı |
Hz |
45_48 |
| Nominal Genlik |
mm |
0.41 / 0.8 |
| Merkezkaç kuvveti |
KN |
85/140 |
| Model ve Üretici |
|
DEUTZ BF4M2012C |
| Nominal dönme hızı |
r/dak |
2300 |
| Nominal güç |
KW |
98 |
| Nominal yağ aşınması |
g. kw/sa |
205 |
| Su haznesi kapasitesi |
L |
2 × 450 |
| Yakıt deposu kapasitesi |
L |
210 |
Denetlenen Tedarikçi 
